漫话交通信号灯

由于在早期的陆上交通工具都是些牛车、马车,速度慢,车辆少,所以,人车并行,相安无事。自进入19世纪,世界上出现了第一条铁路,并随着汽车时代的到来,人车同行的矛盾便突出起来,交通信号灯也便应运而生,它在指示车辆运行及维护城市交通秩序方面起着重要的作用。1868年,由英国铁路信号机械工程师德·哈特发明的一种交通信号装置,安装在英国伦敦威斯敏斯特会议大楼的外面,这便是城市街道上的第一盏煤气交通信号灯。人们以又喜又疑的眼光注视着它。它看起来象当时的铁路信号装置,有信号杆和以煤气作为光源供夜里使用的红绿两色的煤…     

交通信号灯的产生

早在19世纪初，位于英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生车辆撞人的事故，交通三天两头堵塞，有时一堵就是一两个小时，市民对此意见很大。     

交通信号灯的由来

早在19世纪初,位于英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份.其中,着红装的女人表示"我已结婚",而着绿装的女人则是未婚者.     

交通信号灯的新构思

学校实施目标管理，深化内部管理体制改革，努力创办高水平有特色的地方综合性大学。文章以单片机课程中的“8155控制交通灯实验”为素材，结合小城市交通信号灯的实际，指出传统设计方案的不足，并从系统总体方案确定、硬件和软件设计方面诠释作者在实施个人目标管理过程中基于实验教学的思考。     

新型交通信号灯线路系统设计

交通信号灯是交通管理的一种重要工具,但是由于环境或人为等原因,交通信号灯故障时有发生。若交通信号灯出现故障,则会导致交通堵塞且极易引发交通事故。在长期的交通灯维护工作中发现这些故障中最常见的原因主要有线路故障,且由于线路设计陈旧,单条线路故障可能会引起整个路口信号灯瘫痪。针对这种不足本文设计了一种高可靠供电传输线路系统,该系统借助原有线缆结构(传统四芯线供电架构)组成2+2芯线冗余供电架构,利用电力线载波技术进行通讯。先将市电整流成直流并经电缆传输到灯杆,然后再逆变回交流电为信号灯供电。这样避免了控制电缆只要一根线短路或者断路系统就瘫痪的问题。实验结果表明,该系统能够显著提高供电传输环节的可靠性,节省了大量的人力物力,具有重要的实用意义。     

做有头脑的交通信号灯

一套能够自己组织协调的交通信号灯系统可以帮助减少交通拥堵。它的关键是让红绿信号灯的切换以一种分散混沌的方式进行,而不是按照通常有规律的程序化模式进行。     

交通信号灯的智能转换控制

为了提高十字路口车辆通行效率,在十字路口交通灯原有功能基础上,利用车流量信息采集装置,将各方向路口车流量信息通过ADC0809转换器反映到MCS-51单片机控制系统中,建立车流量数据分析模型。经实验验证,实现了交通灯各方向开通时间的合理分配,为十字路口交通灯系统提供了一种可行方案。     

基于PLC的交通信号灯系统

早期应用广泛的继电器逻辑控制系统后来进一步发展为可编程逻辑控制器(PLC),它能更好的服务于网络通信、DCS等数据处理需求,优势主要在于集散系统融合方面。在工业自动化方面可编程控制器(PLC)已经成为十分强有力的工具,现在已经普及并被广泛推广应用。本文探讨通过PLC控制来解决行车安全这一交通管理部门最需要解决的问题。     

路面嵌入式辅助型交通信号灯

城市道路交通道路网上的交通流受到各种要素的影响,如驾驶员的驾驶特性、交通流的组成情况、交叉口的信号控制等,具有复杂的多态特性。交通信号灯是城市交通管理控制的重要组成部分,信号灯对城市道路行车的安全性和畅通性起到越来越重要的作用。目前交通信号灯设置存在一定安全隐患。例如:前方的大型车辆遮挡导致小型车辆的驾驶员处于盲区状态或道路两侧的树木枝干过长未及时修剪等遮挡信号灯,存在安全隐患。本文针对该问题提出解决方案,通过信号设置位置及信号灯材料的优化,从材料与技术进行分析,在交叉口路面白色标线上嵌入LED灯带这不仅可以增强驾驶员对红绿灯的可视性和辨别性,也为驾驶员与行人的出行提供了更高的安全性和保障性。     

智能交通信号灯模拟控制系统设计

随着人民日益增长的物质文化需求和社会经济的增长,机动车数量不断增多,从而导致各大城市交通压力日益增大,利用智能交通信号灯代替人对交通的科学化控制管理,具有很强的现实意义,比如通过摄像头让交通信号灯控制系统获得视觉的感知功能,使之成为人的眼睛,使系统根据所监测到交通情况自动改变管控方式,提高了交通管控的自动化水平,使交通变的更顺畅,效率更高。本论文针对这种情况,设计一种全新的智能交通信号灯的模拟控制系统,它能根据实际中的车流量来改变交通信号灯的显示时间,进而实现交通科学化管理,解决交通堵塞问题。     

PLC在交通信号灯中的应用

本文介绍了利用三菱FX2N系列PLC对交通信号灯的控制,阐述了控制方案,同时根据交通信号灯的控制要求和特点,确定PLC的输入输出分配,设计出梯形图并进行现场调试。     

交通信号灯智能控制系统的研究

随着我国经济高速发展,国内机动车辆急剧增加,道路拥堵情况严重。本文对十字路口交通信号灯智能控制系统进行研究,针对当前交通信号灯信号周期固定,不能随车流量的变化而随时更改信号灯周期长短的问题,提出一种软硬件解决方案,提高通行效率,缓解交通拥堵,具有一定的经济效益和社会效益。     

十字路口交通信号灯可编程序控制器控制

可编程序控制器性能上优于继电器逻辑控制,实现硬件控制软件化编程。在现代自动化控制领域中处于极为重要的地位,广泛的应用于各个行业。加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的作用更加突出。以三菱系列产品FXls30MR控制十字路口交通信号灯为例加以说明。     

交通信号灯故障智能更换预警装置

正交通信号灯昼夜不停地工作,时间久了易出现各种故障,如果不及时修理,可能会引发交通事故。交通信号灯故障主要表现为灯光变暗看不清、信号灯不亮、信号灯长亮不熄、信号灯灯座倾斜无法被来车司机看见等。交通信号灯出现故障后,交通部门和司机并不能实时知晓。     

单片机实现交通信号灯控制系统的可行性研究

单片机进行交通信号灯控制系统主要根据实际需要和从安全角度考虑,利用8255做输出口,控制十二个发光二极管燃灭,模拟交通灯管理系统。     

PLC在十字路口交通信号灯控制中的应用

通过分析时序逻辑图,对交通信号灯进行处理,完成了该控制系统的程序设计.并借助仿真软件S7-PLCSIM对所编程序进行了模拟运行、演示,证明了该控制系统的可行性.该控制系统编程简单、可靠性高,实现效果好.     

交通信号灯智能控制系统设计及LabView仿真实现

设计了基于Labview的交通灯智能控制系统,实现红、绿、黄三种颜色灯的交替点亮、车辆通行模拟以及实时监测交通灯状态等功能。基于Labview的智能交通灯模拟仿真系统,无需硬件电路支持,整个程序框图采用分模块设计,不仅编程简单、灵活、可靠性高,而且成本低、具有良好的经济效益。为实现交通智能控制提供了一条新的途径。     

简易交通信号灯电路的设计与实现

进入二十一世纪以来,随着国家的综合国力的不断增强,人们的收入也不断增加,生活水平日益提高,为了提高生活质量和出行方便,很多家庭都开始学驾照并购买了私家车,私家车的与日俱增使得繁忙的道路交通变得越来越复杂,因此设计适当的交通灯电路来缓解这种交通压力很有必要,的设计方案是采用CD4017集成芯片实现三种信号灯的自动循环功能,采用NE555产生计时信号,同时用74系列常用集成电路的数码进行显示,该电路能很好的实现简易交通信号灯功能。     

基于可编程控制器的交通信号灯系统的设计

本文介绍的是由可编程控制器控制的交通信号灯系统的设计,讲述了基于欧姆龙CPM1A系列可编程控制器的交通信号灯系统的I/O通道分配和梯形图程序.     

夜间交通信号灯视觉传达效果分析与实验

传统的视觉表达方法没有考虑夜间雾霾天气带来的影响,降低了交通信号灯视觉传达的效果。为此,提出一种基于双边滤波的增强夜间交通信号灯视觉传达效果的方法。将交通信号灯的RGB空间转换为HSV空间,避免交通信号灯颜色失真的现象;利用双边滤波方法对交通信号灯的亮度进行增强,提高了夜间交通信号灯视觉传达的效果。仿真实验结果表明,改进算法能够增强夜间交通信号灯的亮度和对比度,效果令人满意。