一种真空浇注缸强度设计与校核方法

阐述了真空浇注缸的设计要求,根据要求对真空浇注缸各个主要部分的强度进行了详细的设计和计算,并进行了精确的强度校核,根据计算和校核结果对所选加工材料提出了明确的厚度选取要求。测试结果表明该真空浇注缸的强度设计的各个参数都满足强度要求。     

预加氢冷循环氢管线减薄缺陷安全评定

本文对某石化企业预加氢冷循环氢管线超标减薄缺陷进行安全评定,首先按照GB/T20801标准对减薄缺陷部位的管线进行强度计算,结果满足要求;再利用CAESAR II软件对该管线按照ASME B31.3进行管系应力校核,结果不能满足要求。通过在该管线合适的位置增加一个支架,从而明显改善该管线应力状况,重新进行管系应力校核合格,安全评定结果能够满足继续使用的要求。     

现浇连续箱梁支架验算及施工方案

现浇连续箱梁支架施工是连续箱梁施工的重点过程,也是保证连续箱梁施工安全性的重要条件,本文介绍了满堂脚手架作为连续箱梁支架的强度校核计算,木方,模板的受力验算以及支架预防方案。     

民机精细化模型紧固件载荷处理

紧固件连接强度校核是飞机结构强度校核工作的重要内容。以精细有限元模型为基础的紧固件载荷计算方法正逐渐成为一种崭新的精细设计技术,以补充传统的工程算法的不足。然而精细有限元中的紧固件单元数量巨大,人工提取内载并进行强度校核的效率极其低下。本文利用hypermesh二次开发技术,编写紧固件强度自动校核程序,结合hypermesh建模和hyperview下的相关设置,能够批量获取紧固件内载及其许用值,实现紧固件强度快速校核和结果可视化处理。     

对在用压力容器强度校核的探讨

对在用压力容器进行强度校核时,除了应正确掌握有关安全技术规范中的原则要求、熟练应用计算公式以及各参数的选取,还应注意不同受压元件和不同情况下进行强度校核时的几个问题,并进行补充计算,准确评定在用压力容器安全状况等级,确保其安全运行.     

发动机燃气导轨支架强度分析

本文用三种方法对改进后的燃气导轨支架进行分析,以验证是否满足设计要求。     

某型径向透平叶轮强度分析

针对某型天然气径向透平的设计,基于有限元理论,对天然气径向透平叶轮的强度、模态进行额定工况下的计算;基于相关标准,对天然气径向透平叶轮强度、模态的计算结果进行校核;经校核,该天然气径向透平叶轮强度符合要求。     

FSAE竞赛车车架有限元静力学分析

文中依据中国大学生方程式汽车大赛规则,设计FSAE竞赛车车架,车架实现力学性能的匹配、具有足够的强度刚度,并且兼顾竞赛车轻量化的要求。为了车架强度刚度校核分析和结构改进,文中对车架进行了有限元静力学分析,通过分析计算,验证了所设计的竞赛车车架满足强度刚度要求。     

航天用仪器支架的结构力学特性研究

航天用仪器支架的结构力学特性将直接影响到航天器内仪器设备的正常使用。本文通过对典型的航天用组合仪器支架建立有限元模型,完成了对其结构强度和结构刚度的校核,进而获得了仪器支架在正弦振动激励的条件下的加速度响应,确定了减振器刚度对仪器支架动力学响应的影响。     

高强度螺栓设计的探讨

随着柴油机强化程度的提高,对重要螺栓的强度也提出了越来越高的要求.本文通过对柴油机主轴承螺栓和气缸盖螺栓这两种高强度螺栓的设计分析,在有关预紧力的计算和选择、螺栓强度校核等方面进行了一些比较与讨论.     

FSAE赛车链传动张紧装置拓扑优化设计

本文在满足FSAE赛车规则的要求下,为了达到FSAE赛车的安全性、轻量化及结构强度的目的,需要设计出链传动张紧装置的最优三维模型,首先利用CATIA对张紧装置的支架进行三维建模,其次通过变密度法在一定的静力学基础上利用ANSYS workbench模块对其张紧装置进行拓扑优化设计,最后继续利用此模块对其静力学分析校核,验证了均达到了FSAE赛车的规则要求以及设计的合理性。     

化学品船液货舱脚手架强度校核方法探讨

利用普通力学计算和MSC.patran/nastran软件两种方法对化学品船液货舱脚手架进行强度校核,并比较两种校核方法各自特点。通过有限元软件对整体强度校核可以得到更加全面可信的结论,可以科学的指导脚手架的搭设,起到优化结构的作用,为脚手架在后续建造中的安全应用提供了重要的理论依据。     

受爆炸力下加筋板的强度校核

本文以SEVAN650钻井平台上的防火墙为例,介绍了考虑爆炸力时如何根据DNV规范要求进行强度校核。计算中除考虑环境载荷外,重点研究了爆炸对防火墙产生的影响。分别进行了线性静力分析、模态分析和大应变瞬态分析。     

某电动机构自锁性及结构强度校核计算

本文对某电动机构的功能和结构进行了设计分析和强度校核计算,通过计算、分析充分论证了电动机构功能结构设计的合理性和科学性。     

典型机身长桁连接强度校核

本文以典型机身长桁连接为研究对象,给出了典型机身长桁连接区域的长桁、蒙皮、连接接头及紧固件强度校核的一种工程计算方法。主要校核了连接区域孔的挤压强度、紧固件的剪切强度,连接接头的拉伸强度。     

市桥沥大桥水中承台超深钢板桩围堰设计

本文介绍广州地铁四号线市桥沥大桥承台超深钢板桩设计,对其钢板桩围堰的布置、使用材料的参数及强度进行了分析,并进行了支护设计计算分析及支护系统的强度和稳定性验算校核等。     

挡片强度校核

为确认挡片设计能否满足使用要求,故对电机固定轴承的挡片进行强度校核。     

轻型低门客车前轴的强度分析及校核

前轴是汽车的最重要机构,本文对轻型低门客车前轴的受力情况和强度进行了分析及校核,并使用CAE进行了分析,验证了本前轴可以满足使用要求。     

综采工作面的安装

介绍了切眼安装的地质环境及绞车布置,并通过运算对钢丝绳的安全系数进行了校核,详细阐述了支架安稳及防止支架下滑的安全措施,以尽量避免运输事故的发生。     

基于nCode的抽油机支架的疲劳可靠性分析

针对游梁式抽油机作业工况复杂、环境恶劣、作业需求寿命长、抽油机支架易产生疲劳破坏的特点,基于现场服役的某型号游梁式抽油机支架开展了支架的疲劳可靠性研究。应用Ansys Workbench开展了支架在最不利工况下的静强度分析,结合支架应力分布及主体材料的S-N曲线,基于nCode Designlife开展了支架的疲劳寿命计算。相关结果表明:支架在其极限作业工况下,满足静强度要求;在循环交变载荷作用下,支架会发生疲劳破坏,其使用寿命约为11.48年,小于抽油机的设计使用寿命要求。上述研究结果不仅可以为支架结构的设计、改进和优化提供理论指导,也可以为预防故障和现场维护起到积极意义。