交通工程施工质量控制探究

道路交通工程是关系到城市建设和社会发展的重要项目,交通工程施工质量关系到工程施工过程的安全,也关系到社会民生发展。一直以来我国都十分注重对交通工程施工工作的管理,以此来为我国交通事业的发展奠定坚实的基础保障。但受各方面现实因素影响,目前我国交通工程施工质量管控仍存在一些不足,与理想目标存在较大差距。为此,作为一名交通工程施工管理人员,我们有必要从自身工作实际出发,来对目前我国交通工程施工质量控制展开一番深入的研究与探讨。首先对交通工程施工质量控制的必要性进行了分析,之后结合交通工程施工特点和现实情况,从不同的八个方面对交通工程施工质量控制方案进行了详细的介绍。希望以此来帮助施工企业能够高质量完成施工工程,从而促进交通工程的快速发展。     

探究城市轨道交通机电工程项目施工动态管理技术

在城市建设与交通运输飞速发展的过程中,城市轨道交通占有着非常重要的地位和作用,它不仅与城市轨道交通的施工紧密相联,同时还涉及人身安全与财产安全。所以一定要加强管理技术的不断完善,由此提高施工的专业技术水平,并且对每个环节的施工工序都需认真对待,从而确保操作可以有效地保障我国城市轨道交通工程的建设质量。以此为前提,通过对城市轨道交通中机电工程项目的施工动态管理技术做出了深入的分析,希望可以在促进本行业发展的同时,也能为城市建设发展做出不同程度的贡献。     

超长线性地下工程施工期交通疏导设计与优化

市政工程具有周期长、涉及范围广、施工量大,对周边影响大等特点,为缓解交通压力,首先对交叉口通行能力进行分析,运用高峰小时系数PHF来判断各路段交通拥堵状况。再提出一整套交通疏导方法,从交通疏导线的设计原则、设计步骤进行研究。西安市幸福林带项目是全球最大的地下综合空间,本文依托西安市幸福林带项目进行交通疏导方法设计,提出创新型先导后行交通疏导方法,有效的降低了在施工过程中对周围交通的影响,为国内外其他城市超长线性地下工程施工时期的道路交通疏解方案提供了参考价值。     

关于交通科技执法网格化管理系统的研究

本文研究了一种"以智能化促进执法现代化、高效化"为目标的执法网格化管理体制,并设计了交通科技执法网格化系统建设的方案。以满足交通执法人员对执法记录便捷的需求和统筹规划交通法制的完善和发展。系统有利于增强执法人员的现代化执法水平,有利于规范城市的交通执法,有利于加强管理形成执法-监督-绩效的闭环管理链条。     

公路改扩建施工期交通组织技术研究

科学合理的交通组织方案是公路扩建过程中的一项重要工作,直接影响改扩建工程施工质量、施工安全和工程进度。公路改扩建工程交通组织不仅要从路网的整体角度制定交通组织方案,而且还要考虑具体施工阶段和工程的特殊要求。现以公路改扩建工程施工期交通组织为对象,在分析施工期交通组织影响因素的基础上,从点(关键点)、线(基本路段)、面(周边公路网)三个层次来整体研究交通组织问题,以达到公路扩建期交通组织方案合理、可行和利益兼顾的目的。     

城市绿色交通的实现途径探析

十八大报告中提出了"推进绿色发展、循环发展、低碳发展和建设美丽中国"的伟大目标。这是对生态文明的首次系统论述,这是关乎人民福祉和关乎民族未来的长远大计。而2010年上海世博会的口号"城市让生活更美好"也体现了现代化的绿色的城市生活方式与人们生活质量提高有很大的关系。本文对城市绿色交通方面进行了研究,分别对城市交通的现状、城市绿色交通的影响因素以及实现途径进行了分析并提出了自己的看法和建议。     

探究面向城市道路建设流程的交通优化设计

随着经济的发展,城市机动化也随之加速,机动化车辆的增多给城市交通带来很大的压力。如何缓解城市的交通压力,完善城市城市道路建设流程已成为现今迫切需要解决的问题。本文主要从交通优化设计的内涵、必要性入手,从交通规划、流程设计、施工建设、施工管理这四个大的方面对城市道路建设进行交通优化设计。     

城市道路施工作业交通组织探讨

近年来,随着重庆市经济社会不断发展,城市基础设施建设越来越多,最先建设的部分道路交通量已过于饱和,不能满足交通需求。为适应城市的发展,道路改造项目不断增加,导致大量的道路作业施工,不仅对现状交通的畅通有序运行带来了极大干扰,还造成了一定的交通隐患。为提高施工期间道路交通运行效率,降低占道施工安全隐患,需合理进行施工期间交通组织设计。本文通过对重庆市金渝大道改造项目的调查研究,从设计和交通安全的角度对施工交通组织进行分析,希望能对作业施工项目提供参考依据。     

交通对沿线城市经济的综述

随着经济的快速发展和科学技术的日益成熟,修建高速铁路已经成为可能,也成为一种不可逆转的趋势.高速铁路的修建对铁道交通和城市经济发展产生了重大的影响.本文总结相关研究和各学者观点,形成交通对沿线城市经济的综述.     

城市道路交通智能控制技术论述

在当今这个科技掌握生活的时代,科学智能化的交通管理系统,已经成为交通管理系统比不可少的重要元素之一,有效的运用智能交通管理系统对于交通安全,便捷出行,交通信息共享等多个方面有很大的影响,智能交通管理系统对与城市的运输发展,经济的发展,社会的发展,起着推动的作用。基于城市智能交通管理系统对于城市发展建设起到的重大影响及作用,本文进行简要分析。     

健康城市构建的公交与慢行交通要素及其对交通规划的启示

我国当前正在推进城市化发展,快速的城市化使得人们的生活质量得到了提升,但是,城市化发展过程也造成了城市建设中空间规划不合理的问题,使得当前城市中土地问题和交通拥堵问题逐渐严重化,影响了城市居民的生活和身体健康。健康城市是当前我国城市建设发展中提出的新的发展理念,在建设中构建健康的交通系统以及交通结构,要求在发展中重视机动车辆、公共交通以及慢行交通。本文针对当前城市发展中的健康城市概念,分析了健康城市建设中公交和慢行交通的作用,提出了合适的交通规划措施。     

城市道路交通规划探讨

城市道路交通规划是现代城市建设和发展的重要内容,也是城市公共基础设施完善的必要手段。城市道路的通达性对于城市交通的畅通性和通行效率有着严重的影响,合理的规划城市快速路、主干路、支路是建设城市交道路网络的基础,有助于提升城市交通的通行效率,优化居民交通出行的路线。本文就来探讨城市大陆交通规划相关的内容,为我国城市交通的规划建设提供一点建议。     

旧沥青道路的硬化改造的施工

城市建设的发展,要求公路建设同步发展。但是城市中的旧沥青路面出现了网裂、车辙、拥包各种病害,给交通带来了阻碍,同时也影响着市容市貌,针对这一情况,对于城市道路旧沥青路面提出了相关的设计与施工方案。     

郑州城市居民交通碳排放的时空特征

居民交通出行及其碳排放研究对制定有针对性的城市低碳交通政策具有重要意义。本文对中原经济区的中心城市郑州市居民交通出行开展微观调研,结合统计数据分析居民交通碳排放的时空变化特征和影响因素。研究显示:2001-2011年,虽然公交车、出租车的碳排放在平稳增加,但由于小汽车的快速增长和频繁使用造成郑州城市居民交通碳排放量呈指数增长态势,并且居民交通碳排放结构从出租车占主导、公交车和小汽车为辅逐渐演变为小汽车占绝对优势、公交车和出租车处于从属的格局。少数家庭对小汽车的过度使用使得居民交通碳排放存在显著的等级差异和家庭差异。不同等级碳排放的家庭在空间上呈现出明显的空间分异特征,即碳排放总量和小汽车碳排放量高的家庭散落于中心城区和外围市区的东部边缘,在向心型城市化影响下公共交通碳排放则呈中间低、外围高分布。居民家庭收入水平对公共交通和小汽车碳排放的影响分别为负效应和正效应,表明居民家庭在收入较低时倾向于借助公共交通出行,随着收入的增加会优先选择小汽车。     

浅谈城市道路交通规划设计

在目前的社会发展中,城市交通问题已成为影响社会发展的焦点。近年来,为了解决和环节城市交通问题和交通压力,世界各国都投入大量的物力、人力和财力来对城市总体规划、道路设计、交通布局等方面进行总结和优化,并形成了各种先进的设计标准和工作流程。经过多年的工作总结得出,在道路设计和规划中,只有合理的交通布局和规划才能够稳定城市经济发展发展,促进城市化进程。本文就城市道路交通规划和设计进行总结和分析,提出了相关的工作要点和注意事项,以供同行工作参考。     

山地城市轨道交通与常规交通“一体化”发展模式研究

城市交通系统中轨道交通正在逐步取代常规交通作为城市运输的主力军,但是为了避免轨道交通与常规交通的不良竞争产生的资源浪费,本文对轨道交通与轨道交通"一体化"发展模式进行了研究,分别阐述了国内外各种发展模式,最后得出适合重庆山地地区的"一体化"发展模式。     

铁路交通发展与沿线城市工业空间格局变化

铁路交通发展是影响我国工业空间格局变化的一个重要因素。其通过影响沿线城市的可达性,改变其工业区位条件,而对其工业发展产生差异性影响,导致工业发展空间格局变化。2011年的截面数据分析表明,铁路交通发展在总体上促进了沿线城市工业发展,但是对不同区域和不同类型城市工业发展的影响却存在差异。这有可能增大东部与中西部地区之间、提速沿线城市与非提速沿线城市之间工业发展的差异,加大全国工业空间格局的不平衡。     

某地铁车站施工期间交通组织方案探讨

以郑州市轨道交通一号线某站点为实例,针对该站点施工期间遇到的实际交通问题,深入研究其施工方案如何选取及临时路面系统交通导改的选取方式及特点。通过考察借鉴一些既有城市轨道交通站点施工的交通疏解实际情况制定出该站点的交通疏解施工时应遵循的基本原则,并将整个交通疏解分三个阶段实施,解决了快速公交顺利通行的问题。施工时制定了合理的疏解方案,并简单说明了方案的实施效果,证明了方案的可行性。     

铁路客运与城市轨道交通换乘研究

随着我国铁路和城市轨道交通的跨越式发展,新建铁路客运站多被定位为城市综合客运枢纽,即集铁路、长途汽车、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。随着城市轨道交通网络的逐渐形成,铁路与城市轨道交通衔接所产生的客流换乘量占所有换成方式的比例将急剧增加。本文将对铁路与城市轨道交通换乘的相关问题进行深入研究。     

论交通工程施工现场管理

随着我国社会主义市场经济的不断发展,交通工程作为国民经济发展的基础设施,正在发挥着越来越重要的作用。交通工程的施工是一项十分复杂的项目,具有协作性高、周期长、流动性强、受外界因素影响大的特点。如何根据具体的工程特点来将强对施工现场的管理和控制,一直都是交通工程建设者所思考的问题。本文就交通工程施工现场所易出现的问题稍作探讨,并提出相应的解决方案,以期对业内人士有所启发。