发动机曲轴轴承失效的原因及防治措施

发动机曲轴轴承是发动机传动系统中一个重要的部件,本文分析发动机曲轴轴承的失效原因及其防治措施。     

浅谈沥青混凝土路面早期损坏原因及预防措施

本文结合笔者多年的施工经验,对目前普遍存在的沥青混凝土路面病害进行了归纳,对沥青混凝土路面病害的原因进行了分析,并提出了预防措施.     

35 kV电压互感器损坏的原因分析及预防措施

针对中性点不接地电力系统，分析了35kV电压互感器损坏的原因。阐述了解决谐振过电压问题所采取的措施。     

汽车发动机主轴承盖的开发

粉末冶金主轴承盖是微型汽车发动机中的重要结构零件.论述了其结构和性能特点、材料选择、生产工艺及模具设计等.通过试验,最终开发出了可承受复杂载荷的异形主轴承盖.     

16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的原因分析及对策

曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。     

汽车发动机异响原因分析与判断

随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越普及,私家车也更多地走进了普通家庭。而发动机是整车的动力来源,它的工作情况直接影响着整车的工作情况。发动机一旦出现异响,就应当查明原因,以防对发动机造成更大的损害。     

曲轴销轴承转速和尺寸对提高发动机功率的影响

提出了一种结合滑块曲柄机构动力学模型(SCM)和曲柄销轴承润滑模型(CB)的新方法,以全面分析CB的尺寸和发动机转速对润滑效率和摩擦功率损失的影响.基于组合模型,利用在MATLAB中开发的算法程序求解动态方程和润滑方程.为了提高研究结果的可靠性,采用燃烧气体压力实验数据进行仿真.选择CB的承载能力(或油膜压力)、摩擦力...     

支架立柱结构分析及损坏预防措施

通过对液压支架立柱结构进行分析,便于掌握立柱损坏的原因,及时提出损坏预防措施。     

汽车发动机超速的原因、诊断与排除

发动机超速俗称"飞车",是指发动机转速升高或突然升高,以致超过允许的最高转速并伴随有巨大的响声,且无法控制.发动机超速是柴油机一种特殊现象,这种现象极其危险,应及时采取措施,以避免发生事故.     

浅谈变压器短路损坏原因——主要针对电磁线损坏及绕组损坏部件的原因

变压器因出口短路会发生损坏的情况。文章阐述了变压器在发生短路故障时,其损坏的几种特征及产生的原因。     

汽车发动机运转抖动的原因诊断

本文在对汽车发动机的工作原理及分类研究的基础上,针对汽车发动机的运转抖动故障展开了研究,分析了汽车发动机运转抖动常见的故障现象,并对原因进行诊断.     

电动机轴颈磨损原因分析及修理方法

常见的电动机轴颈磨损原因：装配不合理、键装配不合理、电动机轴承损坏.当转子轴的外圆磨损较轻微,弯曲度小于0.2 mm时,采用磨外圆→镀铬→磨外圆至图纸尺寸,当轴颈磨损严重时,采用补焊→粗车→精车→划线→铣键槽,对修后的轴进行强度校核和转子的动平衡试验,满足工作需求;此方法工艺简单.易操作、成本低,从而保证了设备的正常运转.     

触电原因及预防措施

主要介绍电流对人体的伤害，电流对人体的伤害程度与电性质的关系，触电的原因以及预防触电的措施。     

触电原因及预防措施

主要介绍电流对人体的伤害,电流对人体的伤害程度与电性质的关系,触电的原因以及预防触电的措施.     

彩电行管损坏的原因及检修

彩色电视机的行输出管工作在开关状态，导通时流过的工作电流大，截止时承受的反峰电压高，因而在工作中行管损坏率高。根据行输出电路的原理，行扫描逆程期间，行管截止，其时间是由行逆程电容与行输出级等效电感构成的LC自激振荡周期决定，在振荡的后半周，由于阻尼管的导通，使扫描逆程结束，所以，逆程时间：r＝T２π樤LC（式１）式中C为行逆程电容量，L为行管输出端负载的等效电感。大致为行偏转线圈的电感LH与行输出变压器初级等效电感LB的并联值。T为L、C的振荡周期。从式１可知，行扫描逆程时间Tr大小由L和C的数值来决定。正…     

楼层渗水原因及预防措施

有水楼层，主要是厨房，卫生间渗漏是一个长期存在的质量通病，在设计，施工及安装方面应采取措施。     

大学生自杀原因及预防措施

本文对大学生自杀原因及预防依据进行了分析,进而提出开展生命教育,引导大学生树立正确的生命观;建构大学生心理危机干预体系,加大预防力度;大力开展心理健康教育活动,努力提高学生心理素质等预防措施.     

曲轴销轴承转速和尺寸对提高发动机功率的影响（英文）

提出了一种结合滑块曲柄机构动力学模型(SCM)和曲柄销轴承润滑模型(CB)的新方法,以全面分析CB的尺寸和发动机转速对润滑效率和摩擦功率损失的影响.基于组合模型,利用在MATLAB中开发的算法程序求解动态方程和润滑方程.为了提高研究结果的可靠性,采用燃烧气体压力实验数据进行仿真.选择CB的承载能力(或油膜压力)、摩擦力、摩擦系数和偏心率作为评估LE-FPL的目标函数,分别评估发动机转速、轴承宽度和半径对LE-FPL的影响.研究结果表明,减小角速度、轴承宽度或半径可以减少摩擦功率损失,但会降低发动机的润滑效率,反之亦然.特别地,通过略微减小轴承宽度和半径或将发动机转速保持在2 000 r/min,可以有效地改善润滑效率和摩擦功率损失.