大飞机：百年国产梦

中国人的大飞机梦,21世纪重新启航从1908年中国人冯如成立第一家飞机制造厂,到2007年国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,组建大型客机股份公司,中国人的飞机梦,已经整整滑翔了一百年。     

大飞机中国局

<正>2011年,大飞机制造商风光无限,空客A380布局全球、波音787世界巡展,大飞机制造商们订单接到手软。虽然空客集团总裁布利叶在图卢兹会议上严格限制将大飞机技术转让给中国的说辞言犹在耳,但经济危机中,率先反转的中国航空业带来的巨大机会,又让这些飞机制造商们难以抗拒。一直以来,波音与空客凭借封闭的技术壁垒     

高楼万丈平地起 从支线飞机成长足迹探寻ARJ21的历史地位与作用

民用飞机一般分干线飞机、支线飞机和通用飞机。其中支线飞机是介于干线飞机和通用飞机之间的一种负责将旅客在中小城市之间运输,或者将其由通航干线飞机的大型机场向外辐射的中小型飞机。一般地,支线飞机飞行的航线流量较小、航程较短,所用机场条件简单。20世纪五六十年代以后,支线运输有了很大发展,出现了许多专门为其研制的支线飞机。     

中国飞机设计师列传（8）——程不时（1930- ）

2002年10月25日，在北京航空航天大学科学报告厅里，正在举办该校建校50周年学术讲座，一位来自上海、满头白发的教授做了“世界与中国航空百年及运10在航空史中的地位”的学术报告。他概括了百年航空的两个里程碑和两个发展目标分析了现代社会对大型飞机的需求；论证了大型飞机的技术；提出了构筑我国大型飞机平台的大胆设想。他的发言，高屋建瓴，言简意骇，观点鲜明，发人深省。到会的听众出乎意料的踊跃，报告后全场响起了热烈的掌声。     

我共和国急需原子弹的背后

中华人民共和国于1949年10月1日成点，国民党留下的是烂摊子，千疮百孔，民不聊生，百废待举。虽然如此，共和国在财力极为紧张的情况下，于上世纪五十年代中期毅然决定研制原于弹。毛泽东同志说，不仅要有更多的飞机和大炮，还要有原子弹。其后，毛泽东同志多次强调，要尽快研制成功原子弹。     

中国正式立项研制大飞机

据新华社3月19日报道，国务院“原则批准”研制大型飞机的工作，并同意组建大型客机股份公司。如果进展顺利，中国有望于2020年之前拥有自己的大型飞机。     

上海交大社16项活动亮相上海书展

本刊讯在上海书展期间,上海交通大学出版社携百余种新书精品亮相,并开展16项精彩活动。其中,8月18日举行的"国产大飞机C919研制之路——大飞机出版工程助国家重大专项腾飞"的专题讲座及签售活动成为一大亮点,中国商用飞机有限     

抉择——中国大飞机计划面临的困难与挑战

今年2月26日召开的一次国务院常务会议，原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。我国大型飞机在经过方案论证后，即将进入方案设计阶段。     

未来与现实——原中国航空研究院副院长胡溪涛及潘文林先生访谈

2006年3月,全国人民代表大会对十一五发展规划纲要作出决议,要发展研制我国自己的干线飞机。这使得我国在运-10飞机项目被搁置下来后,经过20多个春夏秋冬后我国再一次走上自行研制大飞机的道路。在这20多年中,有很多人在为我国的民用航空工业奔走呼号,呼吁我国要尽快拿出自己的民航飞机,不能再让我国的天空被外国民航飞机所垄断。在这些人中,原中国航空研究院副院长胡溪涛老先生就是其中之一。近日,《航空档案》编辑部请来胡老和《航空档案》杂志《我国发展大飞机》一文的作者潘文林先生,一同探讨我国的“大飞机”的相关话题。[编者按]     

世界上最快的飞机

下列飞机是大家较为熟知的世界上飞得最快的飞机，共70余种，分成50个速度档次。另外，阿波罗10号飞船重返大气层时速度达到37．6马赫，赫利俄斯(太阳神)卫星的轨道飞行时速高达227．3马赫。(资料来源：全球飞机网，截止时间为2004年12月)     

军用运输机——对中国大型运输机发展刍议

在2006年元月召开的国防科技工业工作会议期间,国防科工委新闻发言人金壮龙宣布,“十一五”期间,我国航空工业将以支线飞机为重点,适时启动大型飞机的研制,将大型飞机确定为国家重大专项,决心在未来15年通过开发大型飞机设计与制造成套技术,提高飞机的自主创新能力。     

被遗忘的总设计师——记歼9总设计师王南寿

1965年5月．正当沈阳飞机研究所出现热火朝天大搞新机的兴旺景象的时候．总设计师黄志千出国考察．在开罗地区上空因飞机失事不幸遇难。这是我国航空事业的重大损失．也给新机研制工作带来极大影响。所立即调总体室主任王南寿代理总设计师．组织总设计师办公室．实施技术领导．并分专业负责。其成员有蒋成英（电子、特设）．顾诵芬（气功）、冯钟越（强度），胡除生（军械、散裴件）。     

到汶川去!到震中去!

14日10时22分,飞机在城边的一个山冈上降落,开始搬运飞机上的救灾物资。"今天,终于把救星盼来了。"一位村民对我说。一名只有十几岁的小女孩被抬上     

奔腾的心——现代大型飞机发动机的发展历程

人们通常把发动机称为飞机的心脏,这种比喻是相当确切的。飞机和发动机相依相成,发动机产生推力使飞机向前高速推进,在机翼上造成升力,飞机就得以升上高空,没有发动机飞机就不能运动更不能上天。而在另一方面,发动机是因飞机而产生的,要不是装在飞机上,发动机也无法发挥作用,只有装备某种发动机的飞机得以成批生产并在市场上销售,该发动机才有机会得到不断发展改进。一些专家曾说,有什么样的发动机就有什么样的飞机,这是说飞机的各种性能,包括速度,     

要闻

温家宝总理与网友在线交流 2月27日下午3时,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝接受中国政府网、新华网联合专访,与广大网友在线交流。温家宝总理首先向全国网友们拜年,他说：“很高兴同大家进行在线交流。去年是2月28日,我本来也想还取在2月28号,但我考虑到明天是正月十五,是阖家团聚的日子,所以我就改到27号。在这里,我向大家拜年。”     

从运-10到“大飞机”——运-10的发展经历与中国大飞机的发展前景

从了解运-10的发展过程看中国大飞机的发展前景 中国大飞机在2007年3月终于作为国家重大技术发展项目确立了下来，大型民机的发展也开始随着中国经济、技术水平的提高走上了快车道。大型飞机是展现一个国家航空技术综合实力的重要标志，能够自行研制和生产大型飞机的国家就可以被称为航空技术强国。中国航空工业从建立伊始就通过引进苏联的航空技术来发展自己的航空产品，     

中国的空中骆驼——运-8系列飞机35年发展历程

提起运-8飞机，大家都很熟悉，它是我国在前苏联安-12军用战术运辅机的基础上自行研制的、目前我国最大的四发涡轮螺旋桨、中程中型多用途运输机。该机可用于空运、空投、空降、救生及海上作业等多种用途。至今，运-8系列飞机已发展到20种机型，结束了我国不能自行研制大中型飞机的历史，不仅装备了中国人民解放军陆．海，空三军部队．满足了国内邮政航空，民航市场的需求，     

丰碑在我心中——访歼十飞机行政总指挥刘高倬

2006年12月29日,歼十飞机批量装备部队的消息在当晚的《新闻联播》中披露,参与歼十飞机研制的老领导、老专家们激动异常,日盼夜盼,总算盼来了这一天：歼十飞机以气贯长虹之势、以雄壮威武之姿展现在公众面前,刘高俾迅速把电话打到成都,电话的那头掌声、欢呼声不断传来,交汇着人们喜极而泣的心声。     

叶挺座机为何失事

叶挺将军1896年出生于广东惠阳,1924年,加入中国共产党。“皖南事变”叶挺被国民党反动派无理关押五年多。抗战胜利后,国共两党重庆谈判期间,我党几经交涉,各民主党派和社会各界一致要求立即释放叶挺和其他被扣同志。经过反复斗争,终于迫使蒋介石于1946年3月4日释放了叶挺。1946年4月8日,叶挺将军奉命飞赴延安,途中因飞机撞山坠毁,不幸牺牲。过去一直说飞机失事是天气原因所致。2002年9月9日,叶挺将军的长子叶正大在广东惠阳市参加纪念叶挺诞辰106周年的活动中,才向乡亲们说出飞机失事真相——     

中央关于人才问题的新观点、新举措

同志们，非常高兴能在这里与大家谈一谈关于学习中央人才工作会议精神的一些体会．在2003年12月19日至20日，中央召开了全国人才工作会议，胡锦涛、温家宝、曾庆红同志发表了重要讲话。这次会议还讨论了《中共中央国务院关于进一步加强人才工作的决定》文件。讨论后的这个文件已经在元月1日的各大报纸上发表。