浅谈土工格室在软土路基处理中的应用

在软基段和非软基段或不同的软基处理段的衔接处,产生的沉降不同,可能引起路基开裂甚至破坏,影响道路运营。本文系统分析了土工格室的各种力学性能和土工格室的加固机理,并结合工程实例对土工格室在路基不均匀沉降处理中的应用进行了探讨。     

浅析软土路基沉降观测

本文结合武康二线襄胡段02标DYK19+478～DYK20+300段软基处理施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价.为了保证本段软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在DYK19+400～DYK20+300段900m布设观测断面17处,并进行重点观测.在本段路基施工过程中,对软土路基进行沉降观测统计分析表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的.本文介绍了软基施工观测的教术要求.     

海域公路桥头段路基沉降预测分析

通过在海域公路桥头段深厚软基的典型断面埋设试验仪器,在填筑和预压期内,对塑料排水板处理软基后的路基沉降和侧向位移进行了监测,并结合多种路基沉降预测方法对实测数据进行了分析。分析结果表明:在预压期不足的情况下,桥头段路基尚未固结稳定,预测剩余沉降量为1.05m,剩余侧向位移0.654m,这将对提前施工的桥桩的工程质量和安全产生危害。     

高速铁路软土路基工后沉降控制措施

基于高速铁路软土路基工后沉降控制的重要性,讨论了高速铁路软土路基工后沉降的影响因素、主要控制措施及主要软基处理方法。     

高等级公路软基处理技术浅谈

本文以几条高等级公路软基处理及沉降观测资料为基础，分析指出软基处理不可能消除工后沉降，选择软基处理方法应与路基条件、路堤高度相结合，不同处理方法均需足够的预压，工后沉降引起横坡改变。     

浆喷桩处理软基在实际施工中的应用

通过对汉洪高速公路第二合同段浆喷桩处理软基的施工实践,总结浆喷桩应用于高速公路软基处理的施工工艺,质量控制手段,质量检测方法,通过和其它软基处理方案对比,浆喷桩处理后的软基,克服了涵洞基础沉降、桥头跳车、路基沉降等现象。     

软土路基处理方法

软土路基的处理是公路施工中的重点,其处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。路面结构对软土地基的不均匀沉降非常敏感,软基的改善是公路面板工作状态良好、延长使用寿命的关键,是必须认真研究的一个重要问题。     

某高速公路运营期沉降结果分析

某公路扩建工程路基填筑过程中没有根据路基沉降和稳定控制标准对填土速率进行控制,因此很有必要对软基处理效果和施工工艺进行验证.本文从沉降点布设原则、观测仪器及精度、监测结果分析等方面全面阐述了该高速公路运营期内的监测结果.     

公路软土地基的处理的几种方法

由于道路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑道路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后道路的运行状况及其使用寿命。     

挤密碎石桩处治技术在软土地基处理中的应用

挤密碎石桩是一种新型的软基处理形式,可提高路基承载力,减少路基沉降,是高速公路软土路基处治的一种新方法。本文主要阐述挤密碎石桩施工过程的质量控制。     

浅谈路桥过渡段软基路基路面的施工管理

随着我国市场经济的快速发展,为了满足交通运输业的发展需求,路桥工程建设规模越来越大,由此对工程的施工质量有较高的要求。路桥过渡段是路桥施工管理中的重点管理内容,过渡段软基路基路面经常会出现不均匀沉降现象,由此威胁到车辆行驶的安全性。所以应该对路桥过渡段软基路基路面的施工进行严格管理,健全施工管理体系,建立完善的规章管理制度,实行岗位责任制,切实保证施工质量,为提高路桥过渡段软基路基路面施工质量奠定坚实的基础。     

水泥深层搅拌桩在路基软基处理中的应用

在目前的铁路路基修建中,常常会遇到路基软基处理的问题,为了有效提高路基软基的强度和稳定性,一般铁路在修建的过程中,会采用水泥深层搅拌桩对铁路路基软基进行加固处理。可以说水泥深层搅拌桩质量的优劣将直接影响到路基软基质量的好坏,因此,需要在施工的过程中,对施工的各个层面都进行严格的把关,从而提高路基软基的稳定性。本文就水机深层搅拌桩在路基软基处理中的应用进行了简要的探究,仅供参考。     

软基路基路面施工设计需注意的若干问题

软基路基路面施工设计决定了软基路基路面施工的好坏,所以软基路基路面施工设计是十分重要的,近年来,随着社会的发展,我国对于软基路基路面施工设计方面的研究越来越多,在对软基路基路面施工设计时需要注意一些问题。本文主要介绍了软基路基路面施工设计需注意的若干问题并对软基路基路面施工设计的未来提出了展望,希望读者能够从中收益。     

浅谈市政道路软土路基处理技术应用

CFG桩体所形成的复合地基结构自身的承载力大小有着极大的可控性,不仅沉降变形量小、固化快,还不存在着有效桩长的限制,在使用这一方法进行施工的过程中,其施工之后的沉降量远远小于其他不同的传统软基处理方式。所以,该施工措施能够广泛的应用在道路的深厚软基处理方面,无论是在桥台差异沉降、滑塌段、加宽段、高路堤填筑,还是在结构物软基处理的施工上,都能够产生极大的经济效益。主要针对市政道路软土路基处理技术应用进行了全面详细的探讨,以期为我国道路工程建设发展作出贡献。     

采用振冲碎石柱加固软土地基

采用振冲碎石桩工艺处理软土路基,具有施工速度快,操作简易,成本低,工期短,软基固结快,沉降稳定,所需时间短,不受地下水影响等优点,是一种理想的软土路基快速处理方法。     

浅谈高速公路软基处理方法

在现阶段高速公路软基处理主要方法,是通过砂垫层、袋装砂井、土工格栅、堆载和超载预压,并加强沉降监测等,确保高速公路的路基稳定性。     

粉喷桩在宁波地区软基处理中的应用研究

宁波地区的高等级公路超过70%均建于软土地基之上,路桥沉降差异及地层分布不均引起的路基失稳是公路软基处理中的重要问题。粉喷桩是解决这一问题的有效途径。     

武广客运专线路基沉降观测元件埋设

武广客运专线属于无砟轨道铁路,路基不但要具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性,还需要列车通过时高平顺性以满足旅客乘坐舒适度要求,对路基沉降要求非常严格,路基沉降观测元件的正确、规范埋设直接关系到沉降分析,对路基沉降观测元件的埋设进行简要介绍。     

喷粉桩技术在公路软土地基中的应用研究

现代物流运输业的日益繁忙和大型运输设备的日益增多,对公路承载压力日益增强,公路对软地基沉降的要求也越来越严格.过大的路面的沉降是导致路面平整破坏的主要原因之一.就软土基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用研究.     

真空预压法加固软土地基施工技术研究

真空预压塑料排水板法加固软土地基是近年来在软土地基处理中比较常用的方法。文章通过工程实例较为详细地介绍了真空预压法的基本工作原理、施工工艺,讨论了其在施工过程中容易出现的问题及处理方法。研究表明,采用塑料排水板作为软基纵向排水体加固软基效果明显。同时,与其他软基加固方法相比,该方法具有工期短、土基强度增长快、路基沉降值小且稳定的特点。