工业以太网在工业控制网络中的应用与发展综述

简要介绍了现场总线控制网络和工业以太网在工业控制中的应用现状。根据以太网的技术特点分析了工业以太网在工业控制中的优势与不足,并对工业以太网技术前景进行了展望。     

CAN总线在列车通信网络系统中的应用研究

介绍了几种现场总线,进行CAN总线在列车网络控制中的可行性分析,提出以AT90CAN128为核心控制器的列车网络通信方案。     

CAN总线与以太网系统异构互联应用前景分析

本文从CAN总线以及以太网的特征和优势出发,分析了工业控制网络的发展趋势以及遇到的瓶颈。并且讨论了通过异构网络混合组网的应对方案。论述了CAN总线与以太网系统的异构网络互联的应用前景。进而得出结论,这种混合网络的组网方式是工业控制网络发展进程中的过渡形态,也是必然趋势,是一种值得工控领域广泛关注的组网方式。     

变频器网络控制的研究与分析

近年来伴随工业现场控制技术的快速发展,通过变频器实现电动机的变频调速已经成为电机调速的主要方式。在这种背景下,研究变频器网络通信和控制,对于现场多台和多类设备联网监控,以及对整个生产的工艺和流程优化等都具有十分重要的应用价值和现实意义。     

伺服拉弯机无线智能网络技术的应用

目前,汽车工业面临着巨大的国际竞争压力,所以必须不断提高生产效率,而同时还要降低生产成本。要实现上述目标,必须对大规模的复杂的工艺进行有效的管理和控制。在整个工厂,大量的生产,原料处理以及质量信息必须及时有效的进行传输和共享。这就促使了物联网技术在汽车生产线中的快速发展并应用。随着计算机网络及移动通信网络的发展,物联网的概念正越来越多的被人们所接受。     

润滑油厂自控系统简介

本文结合华东润滑油厂工程设计介绍了润滑油厂调合设施自控系统技术以及相关总线的应用.     

基于CAN总线的电器车身控制的研究

如今随着汽车行业的不断发展,我们对汽车车身电器控制的要求也越来越高,随着信息时代的不断发展,我们也开始融入了大量的电子信息技术。其中以CAN总线为代表,它具有结构简单和技术成熟等优点,逐步使用于汽车领域当中。     

测控总线技术的现状与特点

文章主要分析了测控系统中机箱底板总线,计算机与测控系统互联总线的历史、性能、应用、发展和各自的特点。     

CAN总线在汽车车身控制中的应用

上世纪末以来，随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，如果仍采用常规的布线方式，即电线一端与开关相接，另一端与用电设备相通，将导致车上电线数目的急剧增加，使得电线的质量占整车质量的4％左右。另外，电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了雏修的难度。为此，改革汽车电气技术的呼声日益高涨。因此，一种即的概念——车用控制器局域网络CAN应运而生。     

ASI总线与Profibus-DP总线的比较

随着计算机技术、通信技术和PLC技术的发展,现场总线控制系统已成为自动化控制技术热点,目前现场总线技术已经被广泛地应用到生产企业,ASI总线、Profibus总线是被经常采用的两种控制总线。了解两种总线的控制方式可以更好的应用到实践中。