基于航班纯度的鲁棒性机型指派问题研究

机型指派问题(FAP)是指根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题.它是飞机、机组排班问题的基础,是整个航班计划中的最核心环节.然而,单独的机型指派最优对整个航班计划而言,可能是次优的,甚或是不可行的.本文针对国内航班计划特点,从航班的角度,定义了航班纯度概念,并建立基于航班纯度的机型指派模型.最后,以国内某航空公司干线网络为实例,表明该研究具有很大的理论意义和实践价值.     

分阶段多航空公司竞争下航班频率研究

航班频率是航空公司航班计划的核心内容,也是飞机指派及机组排班等运行计划的基础。本文首先以航班频率、平均票价、机型指数为参数,建立目标航空公司市场份额模型;然后由目标航空公司的运力供给,以利润最大化为目标,建立航班频率的混合整数规划模型,并利用ILOG软件求解。最后通过实例说明了这种方法在航班频率研究中的应用。     

航空公司应对航班延误的措施研究

随着我国民航业的快速发展,飞机出行正成为人们出行的主要方式。民航的飞速发展导致航班延误情况时有发生,降低和应对航班延误正成为各航空公司面临的问题。作为服务性行业,民航运输业的安全和效益的重要性毫无置疑,但服务品质也是航空公司经营管理中需要切实重视的。本文分析了航班延误的主要原因,根据当前航班延误存在的问题进行探讨,提出了航空公司应对航班延误措施的几点建议。     

动态性专栏在科技期刊的应用

数据库收录期刊[J].宝钢技术,2008(5)4 吴文锋.期刊宣传重在策划选题[J].采.写.编.2006(6)     

产品创新战略的动态性分析

产品创新战略是企业在市场条件下,根据企业外部环境及可取得的资源,依靠企业的技术能力,为求得企业生存和长期稳定的发展,围绕新产品开发所进行的总体谋划．由于激烈的竞争环境和技术变革等因素,企业必须制定动态的战略以适应动态复杂的环境．在探讨产品创新战略的基础上,从动态的视角对其进行初步分析,并提出构建动态产品创新战略的建议。     

Neb-Gis技术在航班信息系统中的应用研究

在对Web—Gis技术进行研究的基础上,采用Openlayers技术实现离线瓦片数据的读取和显示,在地图之上叠加图层。在上层图层上显示航班信息。该系统比较直观地显示了进出银川机场的所有航班信息,未落地的飞机都会处在飞行状态。该系统完全可以模拟航班实时动态信息,为机场地勤人员提供非常有价值的信息。     

成都机场冬季大雾影响航班研究

本文针对双流地区在秋冬季大雾频繁的特点,对机场大雾形成的机制和发生规律进行了探讨,并对航班的影响提出了相应对策.     

话语生成动态性的认知语用研究

话语生成研究作为话语分析的主要内容之一,历来受到学者们的重视。本文将话语生成定为研究目标,认为话语生成在交际中具有动态性属性,并以关联—顺应模式为理论基础,试图从认知和语用的角度对话语生成的动态性进行探讨。     

义乌卡车航班业务模式探讨

以义乌卡车航班业务发展为研究对象,着眼于业务发展趋势的分析,首先针对义乌卡车航班发展历程进行简要叙述,进而研究了卡车航班所存在的优劣势。基于对比分析,提出了几点促进义乌卡车航班业务持续性发展的可行性措施,旨在于为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。     

零售银行业客户关系动态性与应对策略

现代银行业在高强度的竞争环境下,银行企业与零售客户之间关系的动态性加剧,引发银行客户关系管理绩效波动。在对以往学者对商业关系动态性研究观点的分析梳理上,针对零售银行业面临的现实问题,分析了银行零售客户关系动态性的成因,提出对动态数据引入智能分析、精确化客户资产分类,将数据转化为客户知识以培育基于分析的竞争力,多渠道、动态化跟踪客户价值变化以挖掘新营销机会的应对策略。     

战略联盟中知识转移频度动态性机理的研究

对战略联盟中知识转移频度的动态性进行了研究.首先,对联盟中知识转移频度的影响因素进行分析,并建立了知识转移频度动态性机理分析模型.根据该模型,在动机性、信任度和竞合强度三维结构因素的共同作用下,知识转移频度得以实现变化.     

顾客价值的动态性与顾客价值创新

顾客价值的的动态变化给企业的经营管理带来了新的挑战及机遇.分析了顾客价值动态变化的原因,指明了顾客价值及其要素变化的规律,提出了对顾客价值创新进行管理的模型.     

高校图书馆信息生态位理论动态性分析

基于信息生态理论在图书情报领域的运用,提出高校图书馆信息生态位理论。并在分析其内涵、要素的基础上,对其动态性进行分析。     

基于Web申请的航班优化实现

随着中国社会主义市场经济体制的不断完善,航空公司在航空运输市场激烈的竞争环境中为求得自身发展逐渐以加强航班的优化作为其生存的必由之路。随着Internet的普及及广泛应用,基于Web的航班申请成为一种更为可行和方便的方法。但是在一些特别的时期里,如节假日,由于市场利益的驱动,航空公司在制定航班时会以市场经济为导向,这对飞行流量管理产生了间接的影响。管制单位和航空公司之间必须出现一种实时的互动界面。本文是基于航班优化具体模型的情况下,利用计算机编程实现基于Web申请的航班优化。     

企业动态能力、环境动态性与绩效关系的实证研究

通过对前人研究成果进行回顾和总结,发现动态能力战略对绩效有积极影响以及环境动态性是影响动态能力与绩效关系的一个重要变量,并且运用来自中国企业的调研数据,利用基于偏最小二乘法(Partial Least Square)的结构方程模型(SEM)验证了动态能力战略对组织绩效的积极影响以及环境动荡性在动态能力战略与绩效间关系中的调节效应。     

联盟关系、环境动态性对创新绩效的影响研究

摘要：战略联盟中的联盟关系是制约创新绩效增长的重要因素。本文从联盟关系视角出发,通过分析127家德国联盟企业的调查数据,对假设进行了检验,分析结果表明联盟成员间的依赖关系对企业创新绩效有着倒U型的影响关系;联盟成员间的冲突关系对企业创新绩效有着负向影响关系;联盟依赖与联盟冲突间的交互作用负向影响企业创新绩效;环境动态性负向调节联盟依赖与依赖方企业创新绩效的关系;环境动态性负向调节联盟冲突与依赖方企业创新绩效的关系。本研究为企业解决联盟关系中的稳定性问题,有效获取创新关键资源,顺利开展创新活动,赢得绩效增长提供了极其重要的指导依据。     

关系认知与环境动态性对联盟企业间关系公平的交互影响研究

通过问卷调查实证检验了关系认知与环境动态性对联盟企业间关系公平的直接影响和交互作用。结果显示:关系认知对关系公平具有直接的正向影响;环境动态性对关系公平各维度的影响存在差异;关系认知与环境动态性对关系公平存在一定程度的交互影响。     

沈阳桃仙国际机场重要天气对航班正常率影响分析

本文通过对沈阳桃仙国际机场1995～2011年期间重要天气出现的小时数进行统计,分析出不同时段、月份、年份、季节重要天气发生的规律性,以及不同天气系统对重要天气产生的影响。统计2004～2011年因天气原因导致的航班不正常率,分析其季节、年际变化特征,并与重要天气出现的相关性等,得出沈阳桃仙国际机场重要天气对航班正常率的影响规律。     

集群企业的竞争优势研究:以组织内学习和环境动态性为调节变量

通过实证方法,探究集群企业的集体学习、组织内学习、环境动态性和竞争优势之间的关系。143家浙江典型产业集群中的集群企业的问卷调查表明,集体学习的不同方式对集群企业竞争优势有显著正向影响;集群企业的组织内学习在集体学习和竞争优势间发挥着正向调节作用;除非正式交往外,技术环境动态性在集群企业其余四种模式的集体学习和竞争优势间发挥着正向调节作用;而市场环境动态性在集群企业五种模式的集体学习和竞争优势间没有发挥调节作用。     

环境动态性、战略协调柔性和企业产品创新能力关系的实证研究

针对战略管理领域长久以来关于动态能力是否能带来可持续竞争优势的争论,以浙江省567家企业为研究对象,探讨了战略协调柔性对企业产品创新的影响和环境动态性的调节作用,进而试图打开动态能力影响可持续竞争优势的黑箱。结果表明:内、外部战略协调柔性都对产品创新能力有积极影响;环境动态性负向调节外部战略协调柔性和产品创新能力之间的关系,却对内部战略协调柔性和产品创新能力之间的关系无调节作用。