新能源汽车的前世今生

<正>2014年5月24日,国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好、用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。时隔一年后的5月18日,国务院发布《中国制造2025》规划,规划中提到继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,为新能源汽车发展指明了前进方向。     

当心“汽车社会”压垮中国

2009年,中国以1300多万辆,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明,但中国不可能像西方国家那样,达到那么高的汽车拥有率。原因如下：     

近代中国的汽车展览

近代中国汽车展览最早是从西方国家移植而来的。它分为专门性汽车展览和参与性汽车展览。它对近代中国市政建设和地区经济的发展，国人科技理性的增强，市民文化的丰富在一定程度上起了促进作用。     

哈尔滨市汽车职业高级中学校

哈尔滨市汽车职业高级中学校成立于1994年,是哈尔滨市唯一一所以专业名称命名的学校。2002年学校汽车运用与维修专业被国家教育部认定为首批省级示范性专业;2003年被教育部、交通部、中国汽车协会、中国汽车维     

加长汽车与城市拥堵

中国经济高速发展到了近10年,许多普通家庭开始有能力买汽车。但是整个国家还远没有进入到富国的行列。然而,每次到国内出差,总是见到越来越多的汽车。尤其是一线城市的汽车数量拥有量出现了爆破式的增长。高档的名牌汽车到处可见。其中,加长版的豪华轿车密度,大大超过西方发达国家的水平。     

汽车工业职业人才的继续教育基地——长春汽车工业高等专科学校简介

正长春汽车工业高等专科学校是国家首批28所高职示范院校之一,2013年被吉林省政府确定为高校强省高职龙头学校。学校被誉为"汽车工业职业人才的摇篮"。起源干1952年一汽建立的长春汽车技术学校,伴随着中国汽车工业的发展,形成了独具特色的职业教育与培训体系。学校紧密结合汽车产业价值链和市场的人才需求,致力于培养     

从汽车制造业看中印引进外资的策略差异及思考

中印两国是吸收外资较多的国家,特别是两国的汽车制造业,是FDI集聚的行业。两国在汽车制造业引进外资有很多共性。目前,虽然印度与中国差距较大,但不可否认印度在汽车制造业的一些做法卓有成效,使其在汽车制造业成为中国潜在的对手。从汽车制造业看,两国在引进和利用外资的策略差异,很多问题值得我们思考。     

中国汽车工业的创新发展

近10年来中国汽车产销量飞速增长,伴随而来的是大气污染和石油消耗的急剧上升,以及汽车二氧化碳排放对气候的影响。同时世界石油资源日趋昂贵,严重影响国家经济和社会的和谐发展。解决上述问题的一个重要路径是提高汽车动力总成系统的效率,增强该产业的自主研发,从而带动绿色经济产业的发展。     

美国的汽车

汽车是美国生活的重要组成部分。汽车使美国成了"汽车轮子上的国家",它也帮助美国成为现在的样子。汽车在美国     

新能源汽车之我见

<正>自2008年政府工作报告发布以来,除了2013年,每届总理报告中都提及了"新能源汽车"。作为国家发展的战略新兴产业,新能源汽车的发展备受关注。2014年被称为我国的"新能源汽车元年",近8万辆的年销售量,似乎叉让人们看到了新能源汽车的革命曙光。然而,新能源汽车究竟能否达到节能减排的目的?未来叉该怎样打破发展瓶颈?……专家给出了自己的答案。     

汽车救援员——汽车出行的护航者

<正>当您的爱车在道路上抛锚,或车因事故损坏、遇困境难行时,汽车救援员可以帮助您恢复汽车行驶功能,脱危解困—他们的恪守和担当保障了您的汽车出行和道路畅通。就是这样一个群体,他们驾乘救援专项作业车、配带救援装备守护、穿梭在各种道路之上,用辛勤的付出保证国家经济动脉畅通和民众汽车的无忧出行。     

敢于创新永做汽车强国的“追梦人”

作为上海大众汽车有限公司发动机制造设备维修高级技师,作为上汽集团的一名员工,实现中国汽车工业崛起的"汽车梦"、进而实现中华民族伟大复兴的"中国梦",是我为之奋斗的终身事业。1989年3月的一天,已经在一家工厂工作的我,看到《新民晚报》的广告,上海大众正在招聘设备维修工人,儿时朦胧的汽车梦顿时重现。我毅然参加招聘,成为1000多名报考者中18名录取者中的一位,站上了追逐汽车梦起跑线。汽车人都应该有汽车梦,"汽车梦"与"中国梦"紧密相连。汽车人只有把职业、产业和国家三个梦想连为一体,才能演绎精彩之梦。今年是"中国汽车梦"     

关于提高汽车售后服务企业服务质量的思考

近几年来,随着中国汽车销售市场的井喷,中国的汽车、尤其是私家车的保有量快速增长,这为汽车售后服务企业带来了巨大的市场空间;但我们在看到良好的市场空间的同时,一定要做好售后服务的相关工作,保证服务质量才能进一步促进汽车的销售,才能使我国的汽车行业能够得到持续的发展,汽车销售、汽车售后等相关企业得以更好的生存和发展。     

汽车拉锯战

虽然今天的中国汽车企业没有当时的日本汽车企业那么强大,但是中国汽车企业作为一支独秀正在被西方越来越重视。中国本土吉利汽车集团继收购英国锰铜公司、澳大利亚变速器公司DSI之后,又一次上演跨国并购,有意将国际市场上素以制造最安全汽车著称的沃尔沃收至麾下。一时之间,对于这场蛇吞象的收购引发了各种揣测和评论。从2009年2月开始,中国的汽车销量就已超越昔日头号选手美国。接着一发不可收拾,中国已经一跃成为全球第一大汽车市场。与此同时,中国的车企开始在全球舞台上初露锋芒,除了长城、吉利、奇瑞等大举出口海外市场外,国产汽车的销量更是首次超越了合资品牌,成为领头羊。对于在金融危机中独善其身的中国汽车来说,可谓是坐上了火箭。从这几件看似不相干的事件中,我们或许能够看出一些端倪:随着自主创新、自主研发能力的进一步增强,羽翼渐丰的中国车企自信心大增,他们试图在更大范围内引人注目,甚至在全球车市的舞台上与国际巨头相抗衡。也许,三年、五年或者十年后,我们会看到一个真正意义上的汽车大国。     

全国重点建设职教师资培养培训基地 长春汽车工业高等专科学校

中国第一汽车集团公司培训中心(长春汽车工业高等专科学校)是经国家教育部门批准的一所普通高等学校,是国家示范性高等职业院校。2009年6月,学校由中国一汽主办转变为由长春市政府部门主办,实现政企共建。培训中心被授予国家人才培养基地,国家技能鉴定所,国家和省中等职业学校骨干教师培训基地;荣获教育部门国家教学团队称号的汽车工程     

我国家用汽车消费市场发展趋势分析

对中国汽车消费的发展阶段进行了归类整理,分析了影响汽车消费的因素和家用汽车消费市场发展的方向。按汽车保有量构成将汽车消费阶段划分为单一车型消费、多元化消费和私家车消费为主阶段;认为居民收入及消费结构、交通环境和交通管理、消费政策是影响汽车消费的主要因素;未来汽车消费将向着情感和文化需求成为主要,更重时尚和运动车型,二、三线城市是增长主区域,购车更看重品牌声誉和口碑,营销进入网络化时代的方向发展。     

“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”立项建设学校 沈阳市汽车工程学校

沈阳市汽车工程学校是一所全日制国家重点中等职业学校,由3所工科学校以优良资源整合而成,是第二批"国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划"立项建设学校。学校是全国骨干示范专业点;全国启发式教学示范学校;全国网络教育示范学校;全国汽车技能型紧缺人才示范培训基地;国家机动车修理、驾驶、计算机应用职业技能鉴定所;全国汽车维修专业实训基地;辽宁省职业教育先进单位;辽宁省校企合作     

万能汽车

<正>三十而立,我已经成为一名汽车设计师了,我发明的汽车可以说是万能的。新型汽车最大的特点是海陆空三用。汽车有三个按钮,按下白键,两侧的车门就会向外展开,变成机     

安徽省新能源汽车营销策略分析

在中国的新能源汽车发展战略中,安徽积极响应并形成了以江淮、奇瑞为核心基地的新能源汽车带,安徽成为国家自主研发的重要战场,迎来了整个新能源汽车产业的革新。安徽新能源汽车的市场潜力巨大。然而也存在一些新能源汽车品牌知名度不高、推广力度不够、营销渠道不完善等问题,这将成为安徽新能源汽车销售瓶颈。文章旨在探讨如何建立牢靠的新能源汽车营销体系,改变传统的新能源汽车营销方式,用现代新型的营销策略来带动安徽省新能源汽车的长足进步。     

对进口配额取消后的中国汽车工业的思考

从"九五"规划和2010年远景目标纲要中汽车被纳入中国经济发展的支柱行业以来,中国汽车工业在国家产业组织、产业技术、投资融资、进口保护与鼓励出口等政策的扶持下,有了较大的发展.2005年1月1日起,中国履行其在WTO的承诺,取消汽车进口配额,中国汽车工业进入一个新的发展阶段,如何让其应对新形势对其发展十分重要.