道路施工对通行能力的影响分析

随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。文章结合实际的交通现状,给出了道路施工对道路交通能力的影响模型,并提出了改善道路通行能力的具体措施。     

城市道路交叉口通行能力的分析与应用

结合实际道路交叉口的通行能力，给出理论上不同车道的通行能力，用冲突点法，分析造成十字交叉口堵塞的原因并提出解决交叉口堵塞的具体方案，对缓解城市交通拥挤具有一定的实际意义。     

车道被占用对城市道路通行能力影响研究

本文以交通事故这种异常事件为例,分别对公路基本路段内交通事故影响时间、车辆排队长度、事故影响下不同时间段内不同路段断面流量变化和不同路段发生事故的车流变化进行了分析.采用交通波理论给出了该事故路段内不同阻塞行车道宽度的车辆排队长度.     

车道被占用对城市道路通行能力影响分析

交通堵塞影响现代城市生活,本文针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,分析交通视频信息,构建实际通行能力模型,获取事故点横断面实际通行能力的变化。运用 Mann-Whitney 检验法对同一横断面不同车道被占用对实际通行能力的影响进行显著性差异分析;结合车流波动理论知识,建立车辆排队模型,得到排队长度与实际通行能力、事故持续时间以及路段上游车流量间的关系式。     

双车道公路通行能力影响因素研究

双车道公路作为国家和省内的一般干线公路,是我国公路网中最普遍的一种公路形式。文章针对山区双车道公路的特点,分析了双车道公路通行能力影响因素,并对我国通行能力发展做未来展望。     

车道被占用对城市道路通行能力影响的分析

针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,根据所给条件,运用数据统计、车流波动理论等方法,分别建立了道路实际通行能力模型和速度—密度模型,使用了Excel进行求解、作图,进而给出了不同车道被占用时道路横断面实际通行能力的变化过程和差异,以及给定条件下车辆排队长度与事故横断面道路的实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量之间的关系式。     

车流波动理论在城市道路通行能力中的应用

如今大、中城市的交通拥挤已经成为人们备受关注的问题.车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素,导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象.本文主要研究了两起交通事故发生后,车辆占道的不同,对实际交通量的影响,采取服从正态分布均值差的显著性检验.在车辆排队的形成与消散的过程中,采用车流波动理论进行分析与模拟,建立相应的函数表达式,通过交通指示灯的相位,求出排队时间.     

车道被占用对城市道路通行能力的影响

针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,通过视频信息收集分析得到与道路通行能力相关的数据,使用Excel对数据进行处理,建立了道路通行能力模型,并分析了事故发生对道路的实际通行能力的影响,再推导出排队长度预测模型,使用控制变量法、微分法等方法得到交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、与路段上游车流量的关系,最后将模型结果与实际相结合,得到具体问题所求数据.     

车道被占用对城市道路通行能力影响的定量分析

针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,对视频中事故横断面道路实际通行能力的数据进行统计分析,作出直观的变化趋势图,并给出不同车道的影响差异的定量结果;运用交通波原理、分段函数法、Greenshields模型,建立事故路段车辆排队长度与横断面通行能力、事故持续时间、上游车流量之间的关系模型;运用MATLAB等软件进行数据处理及编程,通过对模型的定量分析,客观地测算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度,分析误差后对模型进行改进。使结论更加合理．     

临时护士职业倦怠及其影响因素的调查分析——以吉林市中心医院为例

论文以调查问卷为基本工具,通过对公立三甲医院护士职业倦怠情况的调查,获知了公立医院临时护士职业倦怠的总体情况以及临时护士职业倦怠的影响因素,为缓解临时护士的职业倦怠提供了现实依据。     

教师职业能力持续发展的影响因素研究

本文就教师的职业能力持续发展的影响因素和解决办法展开讨论并在社会、学校、教师三者之间相互促进共同发展的辩证关系基础上,提出三者应努力的方向和可使用的策略与方法。     

阅读能力影响因素初探

学生的阅读能力受多种因素的影响。教师对阅读材料的选择，学生阅读前、阅读中和阅读后教师的各种活动对学生的阅读有重要影响；学生采用不同的阅读策略也导致不同的理解水平；同伴和家庭对学生的影响也不容忽视。     

交通事故对城市路面通行能力的影响

结合两段具体的视频分析同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异;然后着重探讨视频1中交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,从而构建数学模型;最后给出车队消散时间的表达式。     

高职学生就业能力影响因素研究

研究发现,提升就业能力对于缓解高职学生就业问题至关重要,有必要精准识别高职学生就业能力影响因素。本研究以高职院校学生为研究对象,通过文献研究,确认高职院校的培养目标与战略、课程设置与师资水平、职业指导是影响高职学生就业能力的3个重要因素。同时,通过问卷调查、实证分析,表明高职院校的培养目标与战略、课程设置与师资水平、职业指导与高职学生就业能力之间存在正向影响,同时提出下一步研究方向。     

基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究

采用延误分析法研究路口拓宽后信号交叉口的服务通行能力，利用交通仿真软件VISSIM对拓宽交叉口进行交通流微观仿真，从而得到拓宽车道的延误曲线，建立了基于交通仿真的拓宽交叉口延误-流量模型．依据该模型提出了拓宽左转车道的基本服务通行能力的建议值，并给出了各修正系数以及实用服务通行能力的确定方法．     

影响儿童音乐能力形成的因素研究综述

我们每个人开始唱歌或说话的早晚及以后的发展速度都不尽相同，它主要取决于与孩子最亲近的人跟孩子说话和唱歌的程度。研究结果表明：家庭的音乐环境是影响儿童音乐能力发展的一个重要因素。但这种影响在各种子能力上存在差异：那种较多的由遗传因素所决定的能力，家庭音乐环境的作用较小；那种较多的受后天影响的能力，家庭音乐环境的作用较大。     

浅析教练员决策能力的影响因素

教练员的决策在一定程序上，决定竞技比赛的命运，本从知识、智慧、经验、情绪、意志、灵感与应变能力等方面，论述了教练员决策能力的自身因素。     

集群企业技术创新能力的影响因素研究

从知识溢出、组织学习及技术创新的路径依赖三个方面分析了集群企业技术创新能力的影响因素。集群企业通过组织学习获取集群内外的知识溢出,从而提升了企业技术创新能力,但同时企业技术创新能力的提升还受到技术创新的路径依赖的影响。     

本科生元学习能力的影响因素研究

在教育中,影响因素是因,培养策略是果。只有找出元学习能力影响因素这个源头,才能得到普适性的培养策略。本文以系列调查研究为基础,分析了高等院校本科生学习特点,深入挖掘了影响学生元学习能力的因素,可为进一步改善学生学习状况和提高学生学习能力提供参考。     

城市车道被占对道路通行能力影响的模型

从分析车道被占用对城市道路通行能力的影响出发,采用实测法,根据视频1中各个时间段三类车型统计出通过事故处的车辆数,绘制出各个时间段实际通行能力折线图,通过对折线图分析得出事故发生后各个时间段的变化情况,采用同样方法,将视频1和视频2的各个时间段的实际通行能力综合绘制到一个折线图中进行分析;最后,通过统计视频1中各个时间段的路段上游的车辆数目和车辆排队长度,建立了多元线性回归模型,运用SPSS19．0软件对交通事故所影响的上游路段车辆排队长度进行了分析。