汽车排放控制法规(标准)及测量方法对比分析

本以美国、德国及中国部分城市为例，介绍了汽车排放对大气污染的影响，对比分析了美国、欧洲、日本及中国在新车型式认证和在用车定期检测时排放试验规范及控制标准。章认为应加强对高排放车辆的检测与控制，而在用车排放检测与维护(I／M)制度是识别和维护高排放车辆的最有效方法之一，我国应加快推广实施I／M制度，以减少在用车排放污染物。     

摩托车尾气排放与降低排放措施的探讨

本述了摩托车由于大多采用二冲程和在城市保有量的迅速增加，已成为危害城市环境质量的主要污染源之一，分析了我国摩托车排放标准的特点并与国外标准进行了对比，探讨了现阶段降低擅有害气体排放的可行对策，提出了采用催化转化技术的“净化消声器”是新生产车或在用车排放达标的优选装置。     

我国汽车排放控制水平现状及对策分析

本文论述了我国汽车燃油质量、汽油车和柴油车的排放控制水平的现状,并重点分析提出了为保证我国汽车排放达标,应采取的几点对策。     

汽油车瞬态排放污染物检测分析

通过对几种型号的汽车进行不同工况下排放参数的检测与分析,研究了不同工况下汽车排放的基本规律,并对汽车排放信号时延和幅值修正后进行了定性分析。通过分析给出了影响汽车排放的各种因素,提出了优化汽车瞬态排放的一些可行的基本措施。     

加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度

加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚，美国烟雾最重的地区，已被指定分阶段降低废气排放，即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到１９９８年，加利福尼亚汽车的２％必须完全无废气排放。就今天的定义而言，...     

车辆排放污染的综合控制

随着我国汽车保有量急剧的增加，车辆排放污染已成为亟待解决的重要课题，控制排放污染是一个大型的系统工程，本从车辆、道路交通环境、交通管理三个方面论述了对排放污染的综合控制。     

汽车尾气的欧洲1号标准和2号标准

长期以来，我国执行的汽车尾气排放标准，是发达国家70年代制定的，又老又宽松。从去年1月1日起，我国开始执行欧共体1991年颁布的标准，即欧洲1号标准；1994年欧共体又颁布了欧洲2号标准，规定的极为严格，目前我国某些条件还不具备，暂不参考，但准备到2005年开始执行。汽车尾气的欧洲1号标准和2号标准     

《茂名市工业污染物排放标准》修订探讨

茂名市工业污染物地方排放标准是1981年底完成的,在防治污染和改善城市环境质量上起了重要的作用。随着工业的迅速增长,地方排放标准的不足之处也显现出来,特别是没有包括炼油厂的重要污染物,因此,严格标准控制污染是必要的。文中提出了地方排放标准修订的内容和方法。     

重型柴油机的低排放之梦——记“新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化”项目

正近年来,全球气候变暖及大气污染等问题引起了全世界的关注,节能减排也成为了各个国家、行业的共识。重型柴油机广泛应用于载重汽车、大型客车及工程机械等,柴油车是大气污染的主要来源之一,其NO x排放占汽车排放总量的近70%,颗粒排放占90%,降低柴油机排放刻不容缓。满足不同阶段排放标准既是排放     

《汽车节能与排放》课程体系的建设与实践

《汽车节能与排放》是汽车专业的一门专业选修课,课程内容涉及面广、信息量大,且没有专门的教材可供参考,都是任课教师选择几本相关教材作为参考或者自编教材,缺乏统一的标准。本文主要探讨了《汽车节能与排放》课程的内容设置以及相应的教学模式和评价方法,为高校同仁提供参考。     

温度对金属热发射、场致发射、光电发射和次级发射的影响

分析比较温度对金属热发射、场致发射、光电发射和次级发射的影响.     

排污权交易制度研究

控制污染的必要措施是逐步推行污染物排放总量控制和排污许可证制度,在遵循市场规律下,实现排污权交易制度。本文将从排污权交易的提出,我国污染现状,排污权交易制度的可行性等着手提出对排污权交易制度的设想。     

排污权交易立法的思考

排污权交易是重要的环境管理经济手段，具有显著的环境一经济效益。排污权交易立法是排污权交易的基础和保障。本文结合国内外排污权交易实践，在系统分析排污权交易效用价值的基础上，进一步说明了排污权交易立法的必要性，探讨了排污交易立法的内容与事项。     

场致发射的研究进展

介绍了场致发射显示器的工作原理，场致发射面临的主要问题，不同材料的场致发射研究概况，并对场致发射的显示器的前景作了简要的展望。     

基于正态检验的瓦斯涌出异常预警方法

为实现瓦斯灾害智能预警,从统计学角度分析瓦斯涌出时间序列概率分布特点,提出基于正态性检验的瓦斯涌出异常预警方法,利用Matlab对时间序列进行Ryan-Joiner与偏度—峰度联合正态检验。实验结果表明,当瓦斯涌出状态变化平稳没有大幅度波动时,瓦斯涌出序列服从正态分布|当瓦斯涌出状态出现大幅度波动且变化异常时,瓦斯涌出序列不服从正态分布。利用联合正态检验方法可实现瓦斯涌出异常提前预警,为辅助瓦斯灾害防治提供理论依据。     

Emission Performance of Motorcycles in Real-Road Conditions

WMTC,which means a worldwide motorcycle testing cycle,is now regarded as the most possible choice for the global motorcycle emission testing cycle,but whether or not it can be used in China is still unknown.In this study,a large number of data on the speed-time trace of motorcycles were sampled from various kinds of roads in 5 cities in China.Based on a series of criterion numbers defined,the driving character of motorcycles in the real-road conditions of China was obtained.With the aid of a specially designed program,an emission testing cycle that can indicate the driving characteristics of motorcycle in the real-road conditions was synthesized,and the exhaust emission tests of 20 motorcycles under the synchronized cycle and WMTC were carried out based on a CVS system and a motorcycle chassis dynamometer.The results show that although there do exist differences in some criterion numbers between the real-road condition and WMTC,such as proportion of idling mode,mean speed,mean running speed and the average acceleration and deceleration rates,the driving behaviors are similar.The results of exhaust emission tests indicate that the emission values of motorcycles under the synchronized cycle and WMTC have a relatively strong correlation.This means that WMTC can be introduced as a standard motorcycle emission test regulation into China.     

碳排放权交易的环境效应及对策研究

碳排放权交易作为《京都议定书》认定的碳交易机制,在缓解全球气候变暖问题上发挥了很重要的作用。在开放经济下,若真实收入的边际损失弹性大于1,两国之间的排放交易将导致世界温室气体排放的减少。目前国际上已形成多个碳排放权交易市场,但是各个交易市场之间流动性差,有待进一步完善。中国的碳排放交易市场也逐步建立并迅速壮大,庞大的贸易量和温室气体排放的潜在增长规模需要中国积极参与多边气候协商机制,制定合理的法律法规和产业扶持政策,加快低碳技术的研发,推动碳排放交易的市场机制的完善和经济贸易的可持续发展。     

关联度分析在排放特性检测中的应用

基于在用车的排放因子具有灰色特征,利用相似视角下的灰色关联度分析方法,对在VMSA排放检测平台上做出的排放特性检测结果进行分析研究,比较其关联度大小,并对排放特检测结果的可信性和重复性做出判定。结果显示,检测结果的重复性高、是可信的。该方法能够快速准确地对检测结果作出判断,与其他研究方法得出的结果一致,是一种科学、实用的方法。     

排污权性质的理论选择

理论上对排污权性质的分析有多种,认为排污权属于环境役权、人役权、特殊用益物权、准物权、债权的都有,且各有其解释,无法断然否认其合理性。然而,当考虑到一项权利归入我国现有权利体系中的融合成本以及确认一项权利的性质对实践操作层面的影响时,把排污权确认为债权显然更具可行性,这就是对排污权性质的理论选择。在分析过程中,还对环境容量这一概念在法学分析中的误解进行了澄清。