美国农业保险财政补贴的经验及启示

本文在世界银行调查(World Bank Survey(2008))的基础上,选取美国政府主导商业经营模式研究对象,通过对美国农业支持政策下的农业保险补贴政策的手段、效果以及补贴强度、补贴品种及政策动态变化等方面的比较研究,揭示农业保险补贴政策的变迁规律和运行效果.在此基础上,借鉴美国先进经验,并根据中国国情和农业保险发展现状,提出优化和调整中国农业补贴政策的对策建议.     

关于"家电下乡"现状与问题的调查分析

2007年底,在国际金融危机的大背景下,我国为了扩大内需并有效的服务于"三农"问题,提出了"家电下乡"的政策.2007年12月1日至2008年5月31日,山东、河南、四川三省成为首批"家电下乡"政策试点地区.本文从政策目标群体的视角考察了该政策的具体执行情况及其社会意义.通过问卷调查和模型分析,研究发现"家电下乡"政策已逐渐为农民所接受,中央对于产品覆盖范围的扩大和支付程序的简化起到了良好效果.值得注意的是,农民工失业或非稳定就业导致家庭收入减少,而且农民为自身的医疗、养老等问题担忧,因此上述问题的解决,将为其消费信心和能力提供有力保障.     

适应WTO规则调整我国农业补贴政策

本文介绍了我国目前农业补贴在财政支出和农业国内生产总值中所占比重不大的现状,并介绍了目前正在实施的粮食直补政策的效果和执行中存在的问题,提出了我国的农业补贴政策在当前应重点调整尽快健全我国的粮食直补机制,充分利用微量标准允许的黄箱补贴,适当选用我国还未采用的绿箱政策。     

农机购置补贴政策在执行中存在的问题及建议——土右旗农机购置补贴调查

阐述了农机购置补贴政策有效地提升农机具在农业生产中的使用率,扩大农村消费,促进农村经济快速发展,分析了农机补贴工作存在的问题,对进一步做好补贴政策的落实进行了探讨。     

新能源汽车产业政策促进了何种创新?

本文将新能源汽车产业政策区分为“补贴型”与“非补贴型”政策两类,并将新能源车企创新偏好区分为“实质性”创新和“策略性”创新,选取2010—2018年期间新能源汽车上市企业的数据构建回归模型,分析了两类产业政策对于新能源车企两类创新偏好的影响及其在不同发展阶段的差异性,以及新能源车企的政治关联在其中可能存在的调节性影响。研究结果表明：“补贴型”政策对于新能源车企创新偏好的促进作用呈现出先增后降的趋势,并且更容易引发企业的“策略性”创新偏好;“非补贴型”政策对于新能源车企创新偏好的促进作用呈现逐步增强趋势,并且对于“实质性”创新偏好的影响更大。进一步分析发现：政治关联在“补贴型”政策对新能源车企“策略性”创新偏好的影响中存在着正向调节作用,在“非补贴型”政策对新能源车企“实质性”创新偏好的影响中存在着负向调节作用。新能源汽车产业政策要更好地促进新能源车企的“实质性”创新,就必须改变目前“补贴型”政策“一刀切”的行政化安排模式,要进一步丰富“非补贴型”政策的内容,并加大“非补贴型”政策实施力度,同时要把握好企业政治关联在产业政策促进高水平创新中的调节性作用。本文丰富了“非补贴型”政策与企业创...     

中国煤层气产业系统动态预测及政策模拟研究

煤层气产业为复杂社会经济系统,通过系统分析确定了煤层气产业的社会经济、市场、政策、资源环境及煤层气产业五个子系统,在此基础上建立中国煤层气产业系统动力学模型。分析了模型的合理性．并对社会经济环境变化、国家政策的变化、投资方式的变化、国家能源市场控制的变化等几个主要方面进行预测分析,并对降低单位国民经济产值能耗的变化、改变煤层气定价方式、调整国家煤层气价格补贴等方面提出政策建议。结果表明该模型设计较为合理,能够较为系统的模拟煤层气产业发展中的基本状况。对于预测煤层气产业的动态预测及政策建议有意义。     

补贴政策下考虑充电设施建设水平的充电定价与策略研究

针对不同补贴政策下运营商的决策与不同充电设施建设水平下政策实施的策略问题,文章构建基准模式、投资补贴模式、运营补贴模式和复合补贴模式等四种政策情境,分析比较不同政策情境下运营商定价及补贴策略,结果表明：①充电价格随着运营补贴的强度提升而下降,电动汽车的市场渗透率提升,充电运营商收益增加;②政策性因素、市场性因素、成本性因素和时间性因素对价格、需求和收益具有直接和交叉影响。③当充电设施建设水平小于0.5时,运营补贴更能刺激新能源汽车的扩散。当充电设施建设水平大于0.5时,可适时退出补贴政策。     

国外科技政策与WTO规则适应性研究

从WTO<补贴与反补贴措施协议>有关R&D补贴条款角度出发,分析国外科技政策与WTO有关规则的相关性与适应性,并提出对我国加入WTO后制订科技政策的启示.     

WTO契机下中国农业支持政策的调整

同大部分仍然实行高支持、高补贴和高关税政策的WTO成员尤其是发达成员相比较，中国的农业补贴程度很低，如果将农业税费考虑在内的话甚至为负值，而农产品开放程度很高，处于明显的不利地位。再加上国内三农问题十分突出，正是在这种内忧外患的背景之下，中国农业支持政策的调整成为当务之急。本文面对不公平的国际竞争环境以及国内三农问题现状，在较微观具体的层次上探讨了中国农业政策的选择。     

日本科技补贴政策及对我国的启示

随着经济全球化进程的加速，各国政府纷纷调整本国的产业政策，以适应新形势下经济全球化带来的挑战。日本国家的产业政策尤其是其科技补贴政策，对我国加入WTO后的产业政策的制订具有很好的借鉴作用。通过研究日本国家产业技术政策的历史演变，分析日本科技补贴政策与WTO规则的适应性与冲突性，提出了制定我国科技政策的建议。     

经济适用住房政策:问题与出路

我国经济适用住房政策在实行过程中出现了一系列有违政策初衷的问题。本文根据现有数据,定量和定性结合,分析我国经济适用住房政策执行成本、存在的问题及其产生原因。在此基础上提出了,经济适用住房政策应该区分住房的投资性与消费性、改变补贴方式,政策着力点应该是提高居民购买力而不是打压房价等政策建议。     

自主创新补贴政策的效应分析——考虑税收的抽肥补瘦因素

 补贴政策是自主创新的重要激励手段。补贴政策有收益、有成本。只有其收益大于成本时,补贴政策才会具有生产效应。补贴政策对创新产出的影响可区分为分配效应与优化结构效应的影响。补贴政策是否具有生产效应,受到以下诸因素的影响：初始企业结构、补贴政策力度、补贴政策对创新产出的影响程度。     

消费领域碳减排政策研究进展与展望

简要概述消费领域碳排放源,回顾消费领域主要的碳减排政策,即碳税、个人碳交易和补贴政策,并就效率、效果、公平三方面进行比较分析。研究表明:(1)碳税操作便利,实施成本较低,可以实现减少碳排放和增加财政收入的双重红利,但容易形成累退效应;(2)个人碳交易是一项具有碳减排潜力的超前的减排政策;(3)消费侧的补贴政策有助于消费者选择低碳甚至是零碳排放的产品,进而引导节能生产。最后,展望消费领域碳减排政策的制定和实施。     

国际R&D竞争、资本结构与战略性贸易政策

随着经济全球化的发展,战略性贸易政策的实施必须考虑到资本结构方面的因素.在Spencer和Brander研究的基础上引入资本结构变量,并构建一个三阶段的博弈模型对战略性R&D补贴政策的效果进行分析.分析结果表明,考虑资本结构后,战略性R&D补贴的效果将大为削弱,当外资所占比例较高时,战略性R&D补贴政策不一定是出口国的最优贸易战略,理论上应该选择对R&D活动征税的政策.针对战略性R&D补贴政策在我国的运用情况,就如何更好地发挥这一政策的效果提出了相应的政策建议.     

补贴政策与投资激励实证研究——基于中国上市高新技术企业的面板数据

本文以中国上市高新技术企业的面板数据,对三种类型的政策补贴与技术投资和规模投资之间的关系进行实证研究.研究结果发现:直接的货币补贴政策不仅能够激励企业增加技术投资,而且能够激励企业适当减少规模投资;税收返还和所得税优惠政策不仅能够激励企业增加技术投资,而且能够激励企业适当增加规模投资.最后本文针对当前补贴政策存在的主要问题,提出了相应的改进建议.     

补贴政策与投资激励实证研究——基于中国上市高新技术企业的面板数据

本文以中国上市高新技术企业的面板数据,对三种类型的政策补贴与技术投资和规模投资之间的关系进行实证研究.研究结果发现:直接的货币补贴政策不仅能够激励企业增加技术投资,而且能够激励企业适当减少规模投资;税收返还和所得税优惠政策不仅能够激励企业增加技术投资,而且能够激励企业适当增加规模投资.最后本文针对当前补贴政策存在的主要问题,提出了相应的改进建议.     

R&D活动的溢出效应、吸收能力与补贴政策

本文探讨了溢出水平、吸收能力与补贴政策之间的相关关系以及它们在激励R&D活动方面的功效,其结论显示了:一方面吸收能力的提高不但带来更低的产出成本,还降低了有效的溢出水平,另一方面补贴力度不仅与R&D活动的溢出水平正相关,更与吸收能力正相关,这一结论显示了与补贴溢出水平带来的损失相比,对吸收能力进行补贴更能提高补贴政策的激励功效,从而公共研发政策有必要加大针对吸收能力较强的企业的优惠措施,以提高公共研发政策的激励功效.     

战略贸易政策应用于中国航空工业之我见

本文在新贸易理论框架下,以战略性目标产业选择标准为参照,对比分析我国航空工业,得出只有政府视航空工业为战略性目标产业,采取战略贸易政策,我国的航空工业才有可能发展壮大的启示。     

外国政府对风险投资的扶持政策及启示

政府对风险投资的扶持政策被认为是推动风险投资发展的外部动力。本文对外国政府的风险投资扶持进行了较为系统和深入的分析,并结合我国的实际情况给出相应的政策建议。     

战略贸易政策应用于中国航空工业之我见

本文在新贸易理论框架下,以战略性目标产业选择标准为参照,对比分析我国航空工业,得出只有政府视航空工业为战略性目标产业,采取战略贸易政策,我国的航空工业才有可能发展壮大的启示.