钢管混凝土拱桥防锈方法研究

由于钢管混凝土拱桥最重要的承重部分钢拱肋和吊杆长期暴露在大气之中,为保证该类型桥梁的使用寿命和正常性能,做好对钢拱肋和吊杆的防锈防腐工作是十分重要的。而要做好钢管混凝土拱桥的防锈工作,就要弄清楚钢拱肋和吊杆锈蚀的原因,并在桥梁建设材料选择、设计、施工中注意这个问题,最后要做好日常检查维修工作。     

型钢、钢管组合剪力墙的抗震研究

型钢、钢管组合剪力墙是两种比较新型的剪力墙,其具有较好的抗弯承载力、抗剪承载力及延性,这些性能均好于普通剪力墙。本文总结了近年来国内外关于这两种剪力墙的抗震性能试验研究,并对关键问题提出了探讨。     

钢管与再生混凝土粘结性能研究

本文基于国内外钢管与混凝土粘结性能的研究现状,对钢管混凝土界面粘结强度的影响因素进行了分析,特别针对钢管的径厚比、长细比和混凝土强度等方面进行了研究总结。     

方钢管混凝土螺栓连接节点抗拉拔性能研究

为研究方钢管混凝土外伸端板螺栓连接节点抗拉拔性能,进行7组试验,研究了方钢管截面尺寸、混凝土强度、螺栓强度、螺栓孔间距和方钢管管壁厚度对承载能力影响,获得了试件的荷载位移曲线,分析了各条件对承载力影响的不同程度。研究结果表明:这些因素中刚管壁厚度对承载力影响最大,混凝土强度影响最小,管壁厚度和螺栓强度决定了破坏模式,当由管壁厚度控制强度时强度较低,延性较好,当由螺栓控制强度时相反。     

钢管砼结构在民用建筑工程中的应用

钢管砼结构具有突出的优点,已为工程技术界所重视。近10年来钢管砼结构之所以能在民用建筑,特别是高层建筑中推广应用,首先是基于钢管砼柱的轴压承载力比普通钢筋砼柱高得多。因此和普通钢筋砼柱相比,不但截面减少,造价也低于一般钢管砼柱,具有良好的抗震性能。     

方形四肢钢管混凝土格构柱拟静力试验与受力机理分析

为了解地震作用下方形钢管混凝土格构柱的工作情况及抗震性能,便于工程设计及工程应用,完成了2根方形四肢钢管混凝土格构柱恒压下的低周反复加载试验,并对格构柱的各组成构件进行了受力分析。试验结果表明:(1)柱肢钢管加载前期,紧箍作用不明显,但受力后期对核心混凝土的紧箍力非常大;(2)加载后期方形钢管混凝土格构柱各柱肢处于纵向受压环向受拉状态,并各柱肢均具有良好的延性性能;(3)柱肢与缀管的连接节点是受力的薄弱部位,加强节点构造、保证焊缝质量非常重要。试验结果及理论分析结果证实了方形钢管混凝土格构柱应用在抗震结构中的可行性和优越性。     

钢管混凝土柱中构造措施的研究进展

为改善钢管混凝土柱的受力性能,采取适当的构造措施是必不可少的。普通钢管混凝土柱中,常用的构造措施以纵向加劲肋和横向拉杆为主。异形截面钢管混凝土柱中,尤其是异形截面钢管混凝土巨型柱中往往附带更为复杂的构造措施,这些构造措施对核心混凝土约束效应的放大作用有待研究。     

石油天然气用内衬耐蚀合金复合钢管产线技术改造及实践

本文主要以内衬耐蚀合金复合钢管生产线为研究对象,针对海洋管道S-Lay铺设方式的技术需求和安全要求,提出了整管全抱持液压扩径的复合工艺技术改造方案,以解决复合钢管在海洋管道S-Lay铺设方式及铺设过程中的安全及质量问题。为了验证技改后复合钢管的弯曲性能是否满足铺设要求,进行了模拟工况条件下的全尺寸四点弯曲试验。试验表明,分别在最大应力87%SMYS循环30次和最大弯曲应变0.305%条件下,复合钢管衬层未发生鼓包或褶皱,满足海洋管道S-Lay施工的弯曲变形要求。进一步对复合钢管进行40吨轴向拉力下的弯曲失效试验,发现复合钢管在弯曲半径大于70D且极限弯曲应变小于1.209%的情况下不会发生失效。     

建筑方钢管高强混凝土双枋—柱节点抗震性能分析

考虑到建筑方钢管高强混凝土双枋柱节点存在较大的地震能量,提出了建筑方钢管高强混凝土双枋—柱节点抗震性能分析,为了实现建筑方钢管高强混凝土双枋—柱节点构件的减震,以实现对其抗震性能的有效控制。在设计了2种新构件和1种对比试件的基础上,分别对2种构件进行循环荷载试验,分析了建筑方钢管高强混凝土双枋—柱节点试件的整体受力过程和破坏模式,实验结果表明,2种新材料的抗外荷载能力均明显高于对比试件,耗能能力也明显高于对比试件,滞回曲线显示出非常饱满的特征,骨架曲线的下降阶段处于平缓状态,说明新材料钢管高强混凝土双枋柱节点能有效提高建筑物的力学性能和抗震性能。     

钢管内混凝土残余强度试验研究

利用9个已破坏的钢管混凝土试件,剖开钢管,取出管内混凝土,研究经历过三向应力作用后的钢管内混凝土的受力性能。将管内混凝土截成径高比接近的圆柱体试件,按混凝土立方体强度的标准试验方法,测得各试件的混凝土再次受压后的强度,绘出试件的应力-应变全曲线。研究表明,已经历过三向应力的混凝土再次受力性能与初次不同,但应力-应变曲线的形状和特征点与初次受力的混凝土相似。     

挠曲试验和防腐层磨损试验在南三河输水管道施工中的应用

湛江市鉴江供水南三河跨海段输水管道工程原设计方案采用漂浮法整管沉放工艺,但由于存在海滩作业面积小、涉海养殖面积大、海况复杂、水流急、工期紧、要保障通航等施工不利因素,根据现场施工条件提出底拖法施工方案,并在湛江市举行了施工组织设计方案专家评审会,评审结论为"根据本工程南三河段的工程特点,施工组织设计中采用钢管底拖法施工是可行的,并建议补充钢管的挠曲试验和防腐层试拖试验"。在拖管过程中如何确保防腐层不被破坏和钢管不过度挠曲变形是底拖法应用要解决的关键问题。依托湛江鉴江供水南三河跨海输水管道工程,重点阐述了钢管的挠曲试验和防腐层磨损试验,为成功运用底拖法施工该项目奠定了坚实基础,在类似工程中具有推广和借鉴意义。     

理化检验在华能热电135MW机组汽机管系安全评价中的应用

过对华能热电厂135MW机组汽机管系进行外部质量检验、化学光谱分析、力学性能试验、压扁试验、爆破试验后,作出安全性能评价结论,从而确定该汽机管系哪些能够安全使用,哪些存在安全隐患,哪些必须更换钢管,从而加强了系统安全风险控制,有力的保障了汽机管系安全运行。     

基于二次缩减积分的钢管混凝土结构断裂预测

研究地震作用强振动下的钢管混凝土结构断裂点预测方法。钢管混凝土柱在强振动作用下产生纯扭和压扭荷载而导致断裂,分析结构节点延性断裂预测与裂后路径,构建基于次缩减积分的强振动下钢管混凝土结构断裂预测模型,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,计算钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。得到钢管混凝土结构断裂模型断裂判据和截面受扭剪应变场,试验得出钢管混凝土矩形截面受扭剪应变场。分析结果可见,采用该预测方法和试验模型,预测得到的钢管混凝土结构试件延性起裂位置与试验结果一致,开裂时刻与试验结果吻合较好,试验结果与理论分析结果吻合较好,精度较高,具有较高的工程适用价值。     

方钢管焊接空心球节点的试验研究

国家游泳中心"水立方"的多面体空间刚架结构中.采用了配合方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点.本文的主要目的是通过试验研究轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点的受力性能和承载能力,为理论公式提供佐证,共选择了3种不同规格球径的6个节点.本文较详细地介绍了在轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点模型试验过程,包括为实现轴力与弯矩共同作用的荷载条件而设计的试件、加载装置以及测点布置、加载方案等.对于模型的应力发展过程及试验结果,也逐一进行了分析.试验结果表明,有限元计算的可靠性是有保证的:节点承载力随弯矩的增大而减小.     

搞好工程质量中政府监督管理手段的应用

随着建筑市场不断发展,特别是<建设工程质量管理条例>的全面实施,建设工程质量监督管理机构的职能由原来单一的工程质量监督和竣工质量验收评定转为对建设工程项目质量监督的管理,对建设工程参与各方主体行为检查以及监督竣工质量验收等为主.所以,政府要下功夫,一方面要构造这个市场,健全运行规则,同时要保证这些运行规则的实施.不能保证实施,就要进行整顿.健全市场运行规则要加强法制建设.     

方钢管混凝土柱性能设计实例及损伤评估

钢管混凝土结构是现代高层建筑、超高层建筑工程施工中的一项重要施工材料,且随着建筑业的现代化发展,钢管混凝土的应用范围更加广阔,应用需求量越来越大。这是因为钢管混凝土具有诸多的优点,如强度大,自重轻、抗疲劳、延性大、应用灵活、易于施工等等。本文主要针对方形钢管混凝土柱的性能进行分析研究。文章首先分析了方钢管混凝土柱的结构特性,继而讨论了方钢管混凝土柱的性能设计实例,并就其损伤评估做出了探讨,以期能为广大同行提供一些参考交流的依据。     

对高压电气设备绝缘预防性试验的研究

摘要：电气设备是电力系统运行的重要前提,它们的质量直接影响到电力系统的安全性和可靠性。但是这些电气设备在运行过程中,由于电压、热、化学、机械振动及其他因素的影响,其绝缘性能会出现劣化,甚至失去绝缘性能造成事故。因此,必须要对着这些电气设备进行必要的绝缘预防性试验,以保证设备的安全运行。本文首先对高压电气设备的故障以及绝缘试验进行阐述,并进一步提出高压电气设备绝缘预防性试验的常规内容及注意事项,为有关的试验提供参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥抗震性能研究

钢管混凝土拱桥因具有良好的抗压性能且施工便捷,近年来在我国得到了广泛的应用。结合工程实例,基于IDA方法研究了钢管混凝土拱桥的抗震性能。结果表明,钢管混凝土拱肋的应力应变滞回性能良好,拱肋的耗能能力较强,钢管混凝土拱桥能够承受较高水平地震作用。     

高层建筑下混凝土组合结构长/短柱的抗压性影响因素测试

为分析混凝土组合结构的抗压性,增强高层建筑的抗压稳定性能,提出高层建筑下混凝土组合结构长/短柱的抗压性影响因素测试。以高层建筑下不同配筋的钢管混凝土长/短柱作为研究对象,进行轴压试验,考察其影响因素及抗压强度的变化情况。首先,制备混凝土组合结构长/短柱试件材料,制备三根配筋钢管混凝土短柱和一根不配筋钢管混凝土短柱,以及一根不配筋钢管混凝土长柱和一根配筋钢管混凝土长柱,确定实验数据的测试方法和采集方法。利用圆形配筋钢管混凝土进行轴压实验,结果表明短柱极限承载力受配筋率及箍筋距离影响,长柱则受到配筋率的影响。     

冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱轴压性能研究

为解决冷弯薄壁型钢易失稳和产生局部屈曲等问题,本文提出冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱(LCFCSTC),以试验验证为基础,利用ABAQUS有限元软件对LCFCSTC进行非线性有限元分析,对比分析空钢管柱与LCFCSTC的承载能力;同时,研究长细比、钢管厚度和轻质混凝土强度对LCFCSTC性能的影响,分析典型试件的荷载位移与荷载侧向挠度关系曲线、破坏模式和应力分布等。研究结果表明：在冷弯薄壁方钢管内填充轻质混凝土能有效抑制空钢管产生局部屈曲并提高柱子承载力;LCFCSTC均发生整体失稳破坏,承载力随着轻质混凝土强度等级和钢管厚度增大而增加,随着长细比增加,构件的承载力逐渐减小。基于AISC-LRFD规程和Perry-Robertson公式推导出LCFCSTC承载力计算公式,该公式能够很好地计算LCFCSTC的稳定承载力。