水泥土搅拌桩复合地基受力机理分析

应用flac3D数值分析软件对路堤下水泥土搅拌桩复合地基受力机理进行分析;把路堤假设为一个柔性荷载和一具有较小刚度和厚度的垫层,对水泥土搅拌桩复合地基的变形、强度、承载特性、荷载传递、桩土间相互作用等力学性状进行了研究;探讨了桩土模量比、桩长、荷载对桩顶应力的影响,及桩土模量比对桩土中荷载传递规律的影响,得到了具有一定工程价值和理论意义的结论。     

复合地基——水泥土搅拌桩设计方法

通过工程实例,结合水泥搅拌桩复合地基受力原理,分析水泥土搅拌桩设计中的承载力与变形计算、桩土应力比与复合地基承载力之间的关系。     

水泥土搅拌桩复合地基沉降组成及其计算方法研究

水泥土搅拌桩复合地基是地基处理的常用方法,对复合地基沉降组成及常见的几种沉降方法进行了分析,提出了以沉降为主的设计思路,并为复合地基的设计和施工提出了建议。     

钉形水泥土双向搅拌桩在宁波地区的应用与评价

首先对宁波轨道交通工程1号线一期天童庄车辆段与综合基地地基钉形水泥土双向搅拌桩处理的设计、施工工艺进行介绍。经过三次试桩,确定了钉形水泥土双向搅拌桩的施工参数,并对搅拌桩进行取芯检测和单桩复合地基承载力试验,结果表明:钉形水泥土双向搅拌桩的桩身强度不一致,从桩顶至桩底呈阶梯性逐渐衰减,且结果离散性较大;单桩复合地基承载力特征值满足调低后的120 kPa要求。最后,提出了减小钉形水泥土双向搅拌桩设计桩长至15～18 m、增加搅拌次数、改变注浆位置、提高机械功率等方面的优化措施。     

水泥土搅拌桩复合地基的变形特性与承载力

由于水泥土搅拌桩复合地基的应用非常广泛,对于诸如素填土、杂填土、淤泥质土、黏土、粉土以及砂土等软弱地基的加固处理均有良好的效果,且其施工成本相对也比较低,因此其近年来在我国得到了迅速的推广和普及。本文首先对水泥土搅拌桩复合地基的受力原理进行了简要的概述,并通过几种典型的水泥土搅拌桩复合地基质量检测方法来对其变形特性与承载力进行了深入的探讨和分析。     

CFG桩成桩施工流程与质量控制措施

CFG桩复合地基,通过改变桩长、桩距和桩体配比,能使复合地基承载力幅度的提高有很大的可调性。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高幅度大、适用范围广、社会和经济效益明显等特点,广泛地用于工业厂房和民用住宅的地基处理和加固。     

水泥土搅拌桩地基质量检测方法研究

水泥土搅拌桩是软土地基处理中经常使用的一种技术。本文介绍了几种水泥土搅拌桩质量检测的方法。工程中可根据实际情况对水泥土搅拌桩复合地基进行多种方法检测,以指导工程建设的实践。     

水泥土挤密桩单桩复合地基载荷试验研究

通过载荷试验和路基下桩、土应力测试,采用现场实测分析方法对水泥土挤密桩复合地基的工作性状进行分析研究其承载性。对水泥土挤密桩处理路基工程湿陷性黄土地基进行现场原位测试、沉降观测实验研究,按沉降观测结果预测路基工后沉降,为铺轨提供时间参考、对路基稳定性进行评价,论证了水泥土挤密桩作为铁路湿陷性黄土地基处理的可行性。     

CFG桩的质量控制措施

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,一般有三种成桩施工方法:振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、和长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩。CFG桩复合地基,通过改变桩长、桩距、褥垫厚度和桩体混合料配比,能使复合地基承载力幅度的提高有很大的可调性。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高     

浅谈水泥土搅拌桩的地基检测方法

水泥土搅拌桩是指利用水泥或水泥系材料为固化剂、通过特制的深层搅拌机械、在地基深处就地将原位土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌、使土体硬结成具有整体性水稳性和一定强度的水泥加固土、从而提高地基土强度和增大变形模量的一种复合地基.     

软土地基水泥土搅拌桩加固处理邻近桩基性状数值分析

本文采用三维数值模拟方法,进行软土地基水泥土搅拌桩加固处理对邻近桩基性状的影响分析,主要研究了施工顺序和水泥土搅拌加固深度对桩基受力及变形的影响。在本文工程实例条件下,研究结果表明:"先路后桥"的施工顺序较为合理,桩基受力及变形均较小。其他施工情况下,邻近桩基受力及横向变形随水泥土搅拌桩加固深度的增加而降低,在加固深度小于软土层厚度的条件下,桩基最大横向变形与水泥土搅拌桩加固深度呈直线规律变化。     

CFG桩的质量控制措施

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,一般有三种成桩施工方法：振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、和长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩。CFG桩复合地基,通过改变桩长、桩距、褥垫厚度和桩体混合料配比,能使复合地基承载力幅度的提高有很大的可调性。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高幅度大、适用范围较广、社会和经济效益明显等特点,     

基于PLAXIS的CFG桩复合地基参数优化研究

CFG桩是铁路路基地基设计中最常用的方法之一,具有承载力高,沉降控制显著,施工简单等优点。本文以CFG桩复合地基为主要研究对象,结合柳州至南宁铁路建设,以DK559+470～DK559+660段为例,参考典型工点的路基结构形式、地层岩性、地下水位条件,采用PLAXIS2D有限元程序研究CFG桩复合地基工作性能。重点对模拟工点的沉降、侧向变形、桩土应力比进行分析。计算结果表明,桩长对地基沉降影响较显著,对沉降的影响随着桩长的减少而减小,设置明显提高了桩体的工作效率。     

关于软基处理新工艺钉形水泥土双向搅拌桩试桩方案的探讨

1工程概况软土地基需根据其性质、厚度等,主要采取塑料排水板、钉形水泥土双向搅拌桩、浅层换填等不同的方式进行处理。钉形水泥土双向搅拌桩其施工机械相对传统的水泥土搅拌桩施工机械在动力传动、钻头、钻杆做了改进,具有就地搅拌均匀、扰动小、受力合理、工后沉降小、经济性强等优点,在徐     

多支盘水泥土桩复合地基研究综述

本文分析了多盘水泥土桩复合地基的研究现状,总结出多支盘水泥土桩复合地基的研究成果,归纳了多支盘水泥土桩复合地基存在的问题,提出了今后改进的方向.     

提高深层搅拌桩桩身强度的措施

水泥深层搅拌桩是一种快速而经济地加固软土地基的方法,其加固机理是用特制的深层搅拌机具,破碎待加固的原位土,并送入水泥粉(浆),就地与软土强制搅拌,它们之间即发生一系列的物理化学反应,硬结成有一定强度的水泥土桩,与桩间土-起形成复合地基,提高地基的承载能力.     

粉喷桩在公路软地基处理中的应用与施工

粉喷桩主要是以水泥、石灰等材料作固化荆的主剂,利用深层搅拌机械和原位软土进行强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱状体.短期内使原来的软土地基变成具有整体性、水稳定性和一定强度的加固土桩复合地基.从而提高地基承载力,减小地基的沉降,达到加固地基的目的按固化剂形态可分为浆液固化剂和粉状固化刑.     

爆破地震动作用下夯实水泥土桩单桩复合地基空间相关性分析

本文以夯实水泥土桩复合地基动力特性现场试验为基础,研究了单桩复合地基情况下,爆破地震动作用时,同一测点不同方向和不同测点同一方向在不同频率处的相关函数值,进行了分析汇总,为夯实水泥土桩的抗震设计提供了参考依据。     

水泥土搅拌桩复合地基变形计算

本文简要介绍了水泥土搅拌复合地基变形的计算,提出了两种可行的计算方法,并对两种计算方法进行了对比。     

浅谈水泥土搅拌桩在海堤淤泥质软地基加固中的应用

在对水泥土搅拌法加固淤泥质软基的原理和施工过程中应注意的技术要点后,以工程实例详细分析了水泥土搅拌桩在海堤淤泥质软地基加固中的应用要点和效果。