PowerV垂直钻井技术在黑池1井的应用

随着科学技术的发展,钻井新工艺、新技术的推广应用,川东北钻井过程中遇到的技术难题逐步得到攻克。胜利黄河钻井总公司承钻的黑池1井就是一例,该井在高陡沟造、硬地层的钻进中运用了Power V垂直钻井技术,有效地控制井身质量、提高了机械钻速,实现了井身轨迹的连续控制。     

吉林油田红岗油区钻井提速技术研究与效果

红岗区块是吉林油田增储上产的重点区块,快速钻井技术是该地区优质高效开发的重要措施之一。经过一段时间的研究,施工中采用比设计造斜率略高的螺杆钻具造斜,适当开动转盘提高携屑效率,及时破坏岩屑床,提高井眼轨迹控制精度和钻井速度。通过优化井身剖面设计和轨迹跟踪,直井段MWD跟踪,解决井眼轨迹控制难度大的问题。通过优选钻井液配方,解决快速钻进下钻井液携岩及润滑问题。通过技术攻关,缩短红岗区块钻井周期。     

螺杆钻具配合PDC钻头优快钻井技术在埕北区块深井中的应用

螺杆钻具配合PDC钻头的应用取得了很好的效果,井斜可得到有效控制,井身质量合格,机械钻速得到较大提高,减少了起下钻次数,大大缩短了钻井周期,降低了钻井成本,螺杆钻具配合PDC钻头优快钻井技术也成为该地区提高钻井速度的直接途径。     

定向井井眼轨迹控制与造斜段施工技术应用探讨

定向井钻井技术最初于十九世纪被运用进石油钻井中,定向井主要是指沿着最初预定的井眼轨迹钻达目标的井,定向井轨迹控制技术是定向井全井施工中的关键技术。定向井可以有效控制钻井成本,具有较强的经济效益,国内目前已有不少油田都采用了定向井。在定向井施工过程中,结合钻井目的及钻井所在地区的实际地质情况,进行直井段的防斜打直、把好定向造斜关以及对稳斜井段进行跟踪控制直至穿过靶点等都是至关重要的。本文对定向井井眼轨迹控制以及"三段"中的造斜段施工技术的应用进行了相应的探析。     

通59-平1浅层水平井钻井技术

随着油田勘探开发的不断深入及水平井钻井技术的不断发展,水平井施工难度也在增大。通59-平1井是一口定向点浅、位垂比大的水平井。通59-平l井的顺利完工为该类井的施工提供了宝贵的经验,也创出了我公司同类型井新纪录。     

推导鲁宾斯基狗腿角计算公式

石油钻井工程中,对井眼轨道设计和实际井眼轨迹控制的重视程度越来越高。特别是在06、07年这两年中,石油钻井中水平井的钻井数量大幅度提高,水平井已成为今后石油钻井主要的钻井类型。直井要控制井眼轨迹,尽量把井打直是件很不     

套管开窗侧钻技术在图4430C1井的应用研究

图4430C1井本布图油田一口小井眼套管开窗侧钻井。套管开窗段钻具扭矩大,小井眼轨迹不易控制;斜井段煤层发育,井壁不稳定,井眼尺寸小,井眼清洁困难;油层套管与二开井眼尺寸间隙小,固井施工时压力大,固井质量要求高。为此,本文采取了优化井身剖面,优选小尺寸复式铣锥,优选钻井参数,应用聚磺防塌钻井液体系,应用韧防窜水泥浆体系,顺利完成了该井的钻完井施工,取得良好的应用效果。     

有关大位移定向井几个问题的思考与分析

大位移井是侧深和垂深比大于或等于2或位移与垂深比大于或等于2的井称为大位移井。其主要用途用于开发地面条件很差、钻直井和一般定向井不经济的湖泊，沼泽和海上油田。或者是地球表面难以建立井场，或者建立井场要花费很大代价时，就可以在较远的现有井场上钻大位移井来开发油藏。国外80年代以来，大位移井钻井技术得到了迅猛发展，尤其是海上油田的成功运用，获得了良好的经济效益，并节约了大量的钻井费用。下面对大位移井的井眼轨迹设计，大位移井井眼净化等技术问题提出来并进行探讨。     

双冲击锤复合冲击器在东海某区块探井的提速应用

东海海域某区块探井前期作业中普遍存在深部平湖组地层机械钻速偏低,不时出现钻具遇阻卡钻等问题。为提高该区块钻井效率,开展了双冲击锤复合冲击器的适用性研究。双冲击锤复合冲击器具有冲击能量大、周向与轴向冲击分配精准、冲击频率快等特点,在总结分析东海某区块地层特性、岩石抗压强度的情况下,优化了井身结构,采用双冲击锤复合冲击器提速工具很好地解决了该区块深部机械钻速偏低、钻头磨损严重的难题。双冲击锤复合冲击器在该区块探井的应用结果表明：12-1/4"井段机械钻速为35.9m/h,刷新该区块12-1/4"井段最高机械钻速纪录;8-3/8"井眼机械钻速为21.04m/h,相比前期邻井平均机械钻速提高97.2%,相比前期最高机械钻速提高24.57%,创造了东海海域平湖组地层最高机械钻速新纪录。     

老168平台丛式井钻井难点与对策

老168井区是采用建人工岛海油陆采的方式进行开发,实施批量井组钻井。老168大型海油陆采丛式井平台是2009年桩西采油厂产能建设的一个重要阵地,也是管理局和中石化的重点项目之一,该平台控制总井数52口,其中水平井14口,定向井38口。胜利渤海钻井一公司在施工中,克服了造斜点浅、易产生井下复杂、轨迹控制难度大、防碰难度大、上部井段电测困难、下套管作业困难等难题,为大密度海油陆采丛式井施工提供了宝贵经验。     

胜利罗家油田红层提速钻井技术

罗家油田属于济阳坳陷沾化凹陷罗家鼻状构造西北翼,目的层是沙四下红层,地质构造复杂,地层岩性可钻性差、研磨性强,机械钻速慢,井下复杂和故障多,钻完井周期长,钻井成本高,制约了当前红层的勘探和开发速度。本文从罗家油田PDC钻头选型、井身结构优化、提速工具应用、制定和完善罗家油田完井技术方案和措施预防井下故障和复杂等方面,进行了制定相应的技术方案和技术应用,形成了罗家油田优快钻井模式,达到提高钻井速度的目的。     

偏心扶正器防斜打快技术初探

随着油田勘探开发工作的不断深入,所钻遇的地层构造越来越复杂,由于井斜问题,造成钻井施工速度缓慢,特别是高陡构造的防斜打快问题更是钻井技术中的难点和热点。钻井急需研究出一种解放钻压、加快钻井速度的防斜打快技术,来解决现场生产实际中的困难。偏心扶正器防斜打快技术就是其中之一。该技术在滨86—6井中的应用效果表明,机械钻速与临井对比有明显提高,井斜控制也优于临井。     

水力脉冲空化射流提速技术在海洋钻井中的应用

海上低渗油气藏大多埋藏较深,岩石可钻性较差,机械钻速较低,钻井成本居高不下。水力脉冲空化射流钻井技术是一种新型钻井技术,耦合了脉冲射流和空化射流两种效应,使进入钻头的常规连续流动调制成脉冲空化射流,提高井底净化和辅助破岩效果。现场试验表明水力脉冲空化射流钻井技术可以有效提高海洋钻井的机械钻速,在地层参数和钻井参数基本不变的情况下,试验井段与同井相邻井段相比平均机械钻速提高32.1%~124.6%。     

建南复杂结构井钻井技术的优选及其应用

建南地区复杂结构井钻井过程中常出现易垮塌、易喷、易漏等问题,上部大井眼井段采用常规泥浆钻井技术机械钻速低,钻井周期长且极易发生井下复杂事故,严重影响勘探开发进程。通过优选钻井技术在建南地区的成功运用,大大提高了机械钻速,缩短了建井周期。     

新123-平80水平井钻井提速实践

新123-平80井是一口位于大庆油田采油九厂新肇油田的开发水平井,用于开发PIs层,设计完钻垂深1399．09m。本井原设计采用单弧剖面,全角变化率为8．47°／30m。在现场施工时采用井眼轨道优化技术,利用计算机软件将设计轨道优化为直井段-第一增斜段-稳斜段-第二增斜段-探油顶及着陆段-水平段七段制轨道剖面,将全角变化率优化至7°-8°／30m,采用1．25°单弯螺杆及国产化无线随钻测量系统LWD配合施工,自定向造斜开始下入倒装钻具组合,利用定向钻进和复合钻进相结合的方式,实现了一趟钻施工,提高了造斜段和水平段的机械钻速,缩短了钻井周期,节约了钻井综合成本。该井的成功实施为以后此类水平井施工提供了有益的借鉴,同时积累了宝贵经验,对缩短大庆油田水平并钻井周期及推广水平井技术的应用具有重要的指导意义。     

I密闭取心技术在吐哈油田的应用

为了认识吐哈油田鄯善地区侏罗系三间房组地层水驱开发后期不同物性层段水洗特征以及剩余油分布特征,鄯善油田布置鄯检5-164井进行密闭取心作业。其取心作业任务由胜利钻井工艺研究院负责施工,最终取心收获率为90.8%,岩心密闭率为92.5%,取得了预期的效果。     

SF104-3HF非常规水平井钻井技术

本井作为SF104井组也是SF地区的第一口试验型二开制非常规水平井,其井身结构与同井组的已钻两口井SF104-1HF、SF104-2HF不同,钻井规律没有可比性,只能在施工过程中摸索钻进。在钻进过程中,由于裸眼段长、摩阻扭矩大等原因,出现假钻压现象,导致水平段井眼轨迹控制难度增大。本文通过介绍该井的整个钻进和控制过程,采取非常规水平井钻井技术解决施工中的难题,并取得了效果,达到了预期目的,能够为今后同类型、同区块的钻井施工起到一定的借鉴作用。     

垦东地区大位移井钻井实践

大位移钻井技术在勘探开发中发挥着越来越重要的作用。以胜利油田垦东411-斜2、斜3、斜5这三口位移过千的大位移井为例,分析了浅层大位移定向井钻井技术难点,简述大位移定向井施工中的井身轨迹控制、摩阻与扭矩、井壁稳定、井眼净化等问题,以及相应采取的技术措施,为今后推广应用大位移定向井钻井技术提供了一定现场的施工经验。     

垦西薄油层水平井钻井技术

垦西地区中深井目的层厚度不足5米,针对这种薄油层利用水平井钻井技术使水平段的井眼轨迹始终穿行于储层中,从而增加油藏的裸露面积,可提高开采效果,在分析薄油层钻井难点的基础上．从优化钻具组合、井眼轨迹控制和地质导向三方面对薄油层水平井钴井技术进行了介绍,并以垦761区块4口水平井的现场施工进行了具体总结。     

气体钻井工艺参数的钻具冲蚀模型分析

笔者从微切削理论出发,对钻井环空中钻具的冲蚀模型进行了构建。在此基础上,完成了对气体钻井中钻具冲蚀强度的数学模型的推导。该数学模型可以将以下几个钻井工艺参数有效的联合起来：注气量、钻具材料、机械钻速以及井深结构等。经过钻具冲蚀模拟实验,最终对数学模型中的常数的确定。此外,并对数学模型进行了修订。因此,无论是选择钻井工艺参数还是对冲蚀磨损进行预测都有了充分的依据。笔者通过此数学模型发现,保持排屑畅通和气体钻井中的注气量有着很大的关系。如果对注气量进行过分的加大,那么就会对资源造成浪费,此外钻具的冲蚀磨损程度也会加剧,最终导致钻具提前报废或者过早降低。