桩筏基础的设计

随着社会发展,高层建筑越来越多,由于基础设计是一种粗放的设计,对桩筏基础的理论及方法不十分完善。规范要求桩筏基础设计均要满足桩基础和筏板基础的要求,现就在设计过程中如何做好桩筏基础的设计与大家进行探讨。     

CFG桩复合地基在工程中的应用

河畔花园二期工程A组团6#楼,为11层异形柱框架剪力墙结构。采用筏板基础,基底标高-2.8米,天然地基承载力80kpa,不能满足设计要求,采用CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）复合地基加固处理方案。     

小议“凯旋一号”超高层基础选型

首先阐述了项目"凯旋一号"工程概况,然后对筏板基础及旋挖桩与长螺旋压灌桩的优缺点的进行对比,最后得出了对于该项目采用筏板基础较好的结论。     

浅析钻孔桩断桩

结合钻孔桩在工程中的广泛应用,分析了导致钻孔桩断桩的原因,强调了混凝土浇筑前的注意事项和混凝土浇筑过程中应该做的工作,以积累钻孔桩施工经验,最大程度地避免断桩事故的发生。     

汉商二十一世纪写字楼结构初步设计

通过多种方式解决主楼侧向刚度问题,加强结构概念设计;桩筏基础设计中,将桩模拟成弹簧,并根据试桩曲线确定桩的竖向刚度系数,同时考虑土分担作用和上部结构刚度的影响,可有效节约建筑造价。     

静压桩的沉桩机理及常见问题分析

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将桩压入土中的沉桩工艺。该桩作基础具有工艺简明，质量可靠，造价低，检测方便的特性。两者的结合大大推动了静压管桩在建筑领域的应用。     

PHC桩施工技术

杭州市京杭运河水上巴士工程基础施工中,采用P H C桩。由于在打桩前做好桩机、桩锤选择,并验收成品桩,打桩过程中插桩、沉桩、接桩均采取了相应的技术措施,该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、质量稳定可靠、施工速度快、施工现场文明、综合效益好等特点均得到很好的体现。     

人工挖孔桩施工心得

随着国民经济的发展,人工挖孔桩得到许多设计单位、施工单位的认可,确实是一种经济适用的基础形式。结合工作经验,介绍了人工挖孔桩的施工技术。     

静压桩的沉桩机理及常见问题分析

静压法施工是通过静力压桩杌的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将桩压入土中的沉桩工艺.该桩作基础具有工艺简明,质量可靠,造价低,检测方便的特性.两者的结合大大推动了静压管桩在建筑领域的应用.     

CFG工艺性试验桩的施工工艺及参数的确定

京沪高速铁路要求较高,设计速度目标值为350km/h;路基工后沉降控制要求严,在路基设计方面考虑采用CFG桩进行地基处理,本文通过凤阳试验段CFG试验,从机械选型、坍落度、提钻速度上分析了对成桩的影响。试验得出:长螺旋钻、闸筏泵适用该区域CFG桩,坍落度160mm～200mm,混合料搅拌时间控制在60～120s,提钻速度2m～2.5m/min;试桩成果在凤阳试验段上得到很好的应用,有效确保成桩质量,可在今后京沪高速铁路施工中作为重要的参考资料。     

浅议夯扩桩的施工

夯扩桩是一种适合于软弱地基的桩。桩头部分在施工时形成的是一个扩大头,扩大头夯填加强了地基在桩头部位的密实程度,从而增大了持力层的地耐力;同时,由于桩头加大,增大了地基的受力面程,从而增大了桩的端承力,使桩在侧摩擦力与端承力的共同作用下工作,可以说是一种侧壁摩阻力与端承为共同承载的支承桩。夯扩桩改善了桩的性能、增强了基础的承载能力。夯扩桩是套管式钢筋混凝土灌注桩,采用锤击沉管方式,这种钻也灌注桩质量容易保证、施工速度快且方便,现场文明,因此综合经济效益比较好,是一种有发展前途的桩种。夯扩桩与天然地基共同作用,以复合地基处理。根据理论分析和对应用此种桩的工程进行实测可知夯扩桩的承载力比未扩桩可提高     

陡山坡场地人工挖孔桩设计浅谈

针对在山坡上特别是在高差较大的陡山坡这种复杂场她上建造建筑时,结构设计难度大、地基处理困难的问题,分析了在陡山坡上建造建筑时所应选择的基础形式,嵌岩桩的分类、埋置深度、嵌岩桩承载力计算方法;此外,研究了人工挖孔嵌岩桩的桩径、桩帽和地拉梁的设计。场地、地基、基础与上部结构共同工作,形成多层次的空间稳定结构体系。     

浅谈钻孔桩施工中主要技术控制

钻孔桩是当前建筑物承载力基础的主要桩型,在公路、铁路桥梁得到广泛使用。尤其在深厚软土地区成为传统桩型,文章对钻孔桩施工中常见问题提出控制处理办法。     

桩土界面的数值模拟及群桩P-S曲线的数值分析

回顾和总结桩土接触界面无厚度Goodman单元法的主导思想,针对竖向受力承载群桩的P-S曲线数值分析模型给出了三维无厚度界面单元,以模拟桩土相互接触界面,利用所建立的桩土数值模型对群桩的P-S曲线进行了数值模拟分析和预测,探讨群桩工作机理及群桩效应。     

浅谈钻孔桩施工技术措施

钻孔桩是最普遍的基础形式,通过对桥梁工程施工中出现的钻孔桩事故的分析,介绍了一些钻孔桩事故和质量缺陷的处理方法。     

桩土界面的数值模拟及群桩P-S曲线的数值分析

回顾和总结桩土接触界面无厚度Goodman单元法的主导思想，针对竖向受力承载群桩的P-S曲线数值分析模型给出了三维无厚度界面单元，以模拟桩土相互接触界面，利用所建立的桩土数值模型对群桩的P-S曲线进行了数值模拟分析和预测，探讨群桩工作机理及群桩效应。     

海洋工程中长桩吊桩工艺的研究

世界对能源的需求增加,导致最近几年海洋工程的迅猛发展,海洋工程的作业水深也越来越大。作为导管架永久固定支撑结构的主桩,其长度也随着水深的增加而增加,已大大超过工作母船的吊高极限。如何把长桩从驳船上吊放下水是深水导管架安装必须研究的课题之一。     

人工挖孔桩施工技术探讨

人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础低。     

如何对基坑进行破桩施工

笔者结合工作实践,介绍了深基础中桩基础工程基本概况,详细阐述了深基坑破桩施工的技术方法、质量控制和监管措施。     

桩靴式导管架基础承载特性数值模拟研究

海上升压站基础受到海洋复杂的环境荷载作用,因此开展导管架基础的稳定性分析,具有重要工程意义。以大连庄河某海上升压站基础为研究对象,建立桩靴式导管架基础ABAQUS数值模型,开展导管架基础水平承载特性数值模拟研究,得到如下结论：桩靴式导管架基础水平荷载-水平位移(Q-s)特性曲线显示,水平位移为0.25 m时,Q-s曲线出现转折点,确定其水平极限承载力约为13 MN;此时,上拔桩的竖向位移约为下压桩的2倍,造成导管架基础失稳破坏。上拔桩和下压桩的桩身绕度分布相似,泥面以下15 m区域桩身基本不发生变形;上拔桩和下压桩桩身的应力随着入泥深度的变化规律相似,入泥深度5 m处桩身应力达到最大值;上拔桩和下压桩桩身的p-y曲线相似,桩周土体受到群桩效应的影响不明显。