基于改进型遗传算法的齿轮动态性能优化设计

采用改进型遗传算法(IAGA)对武钢调车用内燃机车中间齿轮箱齿轮传动系统进行动态性能优化设计。     

中齿箱齿轮动态性能优化设计数学模型的建立

根据齿轮记性能优化设计的相关知识，建立武钢调车用内燃机车中间齿轮箱动态性能优化设计的数学模型，为优化设计奠定基础。     

椭圆齿轮的近似建模方法研究

提出椭圆齿轮的近似建模方法,将椭圆齿轮节曲线分成四段圆弧,在每段圆弧上按照普通圆齿轮的建模方法建立各轮齿模型,最后将四段圆齿轮模型拼接起来形成最终的椭圆齿轮近似模型.并分别针对齿形折算法和近似法建立的模型进行模态分析,获得了椭圆齿轮前五阶固有频率.对比分析表明,椭圆齿轮的近似建模方法建模效率较高,所得模型虽然略有误差,但对模态分析结果影响不大,同时为普通铣床加工椭圆齿轮奠定了基础.     

齿轮及画法的教学设计

本教学设计力图用直观教学法优化课堂教学,节约课堂时间,创造情境,激发学生兴趣,使师生互动,增加课堂容量,提高课堂效益.     

齿轮传动系统的振动分析

用传递矩阵法计算齿轮传动系统的扭振频率的方法,系统地分析了各种齿轮传动系统,探讨各种齿轮传动系统振动分析模型的简化方法,方便了工程应用,有一定的实际应用价值。     

基于ANSYS的高速包装机的椭圆齿轮模态分析

采用有限元法,建立了椭圆齿轮的动力学模型,通过有限元分析软件ANSYS对椭圆齿轮进行模态分析,得到了椭圆齿轮的前六阶固有频率和对应振型。该方法和所得结果为动态设计提供了参考,同时也为椭圆齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

AutoCAD环境下齿轮建模系统的开发研究

在AutoCAD辅助设计软件平台环境下,用Autolisp语言编程在计算机上实现对圆柱直齿轮和斜齿轮建模的方法。采用AutoCAD嵌入式开发语言Autolisp,以AutoCAD为开发平台,实现了渐开线式直齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值,即可自动绘制所需齿轮。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模,不仅能实现尺寸驱动模型,还能生成准确度较高的标准齿轮模型,该方法可为设计其它几何形状曼为复杂的机械零件提供一定的帮助,具有较好的实用价值。     

齿数互质的齿轮组设计研究

在不稳定载荷下工作时,齿轮传动的失效有可能集中在某几个轮齿上。为了提高齿轮组寿命,应使齿轮组齿数互质。本文对矿用双速调度回柱绞车减速箱中的齿轮7和齿轮8进行了齿数互质的齿轮组设计,并对设计结果进行了校核,该设计方法为相关齿轮组的设计提供了有益的借鉴。     

新型传动齿轮的齿形设计研究

着重论述了国内外各种齿形的谐波齿轮传动设计研究和发展的过程,并且分析和比较了它们的优、缺点及应用情况,提出了设计研究和发展新齿形谐波齿轮的重要性。     

齿轮内孔磨夹具设计研究

在齿轮加工中,以齿轮齿面为基准磨内孔,是经常用到的加工方法,在此道工序中必须有专用的磨夹具。本文介绍了作者设计的两种结构简单、操作方便、精度高的节圆磨夹具。多年的生产实践表明这两种节圆磨夹具切实可行。     

热处理工艺对齿轮性能改变的作用

不同材料制造的齿轮,可通过不同的热处理工艺进行处理,使它的使用性能更好;在齿轮制造过程中,不同阶段使用不同热处理工艺,也可提高齿轮的使用性能;热处理工艺是改变齿轮性能的重要因素。     

阻燃、高填充PVC木塑板材研制及性能研究

本文探讨了PVC木塑复合材料的配方、工艺、制备及木粉的处理方法,找到了板材加工的较佳工艺配方,以求提高材料的综合性能,开拓木塑复合材料的应用领域.     

关于工程塑料齿轮设计的思考

塑料齿轮的设计和制造与金属齿轮的设计和制造有所不同,现在的塑胶齿轮很多都是借鉴金属齿轮的设计思路,但是很多时候金属齿轮的设计思路难以符合塑胶齿轮的设计要求。     

钴填充碳纳米管的微波吸收性能研究

分析了钴填充碳纳米管的磁性能,深入探讨了钴填充碳纳米管的微波吸收机理,对钴纳米粒子填充碳纳米管的微波吸收特性进行了数值模拟,计算了其自然共振频率,理论结果与实验数据相吻合.研究结果表明:钴填充碳纳米管对微波的强烈吸收主要是样品中钴纳米粒子在微波作用下产生了磁共振的结果;随着钴填充碳纳米管薄膜厚度的增加,其共振频率向低频方向移动,随着碳纳米管中钴纳米粒子含量的增加,其共振频率向高频方向移动.因此通过改变样品厚度和调节碳管中钴纳米粒子含量,可以实现对特定频段微波的强吸收.     

浅谈谐波齿轮传动的设计

谐波齿轮传动设计的关键是柔轮的设计,本文主要介绍了柔轮的设计计算,从材料,结构和强度计算三方面进行阐述;简述了轴向波发生器与径向波发生器相比所具有的优点,以期开辟一条提高谐波齿轮副寿命的新道路。     

基于OPENGL的渐开线齿轮数字化教学资源设计

应用计算机多媒体技术,对齿轮机构数字化教学资源进行建设和完善。初步完成了基于OPENGL技术,采用Delphi为开发语言的齿轮机构数字化教学资源设计。系统可动态展示渐开线的生成、啮合传动和仿真范成实验。     

低噪声齿轮的创新设计与制造

齿轮是使用最广泛的传动零件之一.阐述低噪声齿轮创新设计的原理和要点,论述只有从原材料、热处理、齿坯加工、齿形加工等方面来保证低噪声齿轮的制造,才能有效降低齿轮传动噪声、改善音质.     

齿轮副双重性的分析研究

许多平面机构中含有齿轮副,齿轮副的性质不唯一,具有双重性,有时为高副,有时又是低副,致使在求解含有齿轮副的平面机构自由度时常出现计算错误。通过具体分析,本文对齿轮副的性质给出了有效的判别方法。     

齿轮-五杆机构函数综合的模拟

本文研究利用齿轮-五杆机构实现规定函数,以获得可以在尽可能多精确点位置实现某种函数的齿轮-五杆机构。