防止MG-375采煤机摇臂行星减速器漏油改造原因分析

针对MG-375采煤机摇臂行星减速器漏油问题,通过现场调查对减速器结构分析后,提出用双骨架油封替代浮动油封,对减速器结构进行改进方案。付诸实施后,解决了漏油问题并取得明显的经济效益。     

基于Hyperworks的行星搅拌机工作部件静力学分析

通过建立行星搅拌机的搅拌轴和搅拌桨受力模型,借助Hyperworks软件进行有限元分析,从而得到静力学分析结果,为提高行星搅拌机的可靠性和进行轻量化设计提供依据.     

基于有限元技术摩托车架静力学和振动特性分析

采用系统动力学分析技术与有限元分析技术的基本理论和方法,以摩托车车架为研究对象,对车架结构做了静态的应力和应变分析,用动载系数法做了动态的应力和应变分析.指出了车架结构的薄弱环节,说明改进途径.结果表明,应用Hyperworks软件可以较准确地分析摩托车车架上各点的应力、位移情况,为改进摩托车车架受力状况和结构优化设计提供理论依据.     

基于有限元技术摩托车架静力学和振动特性分析

采用系统动力学分析技术与有限元分析技术的基本理论和方法,以摩托车车架为研究对象,对车架结构做了静态的应力和应变分析,用动载系数法做了动态的应力和应变分析.指出了车架结构的薄弱环节,说明改进途径.结果表明,应用Hyperworks软件可以较准确地分析摩托车车架上各点的应力、位移情况,为改进摩托车车架受力状况和结构优化设计提供理论依据.     

导管架装船过程中滑靴结构力学分析

为了提高海洋油气作业安全性,保证大型平台结构实现无伤拖运,对海洋钻探平台导管架装船过程中的滑靴结构安全评价方法展开研究,基于弹塑性理论对导管架建造和装船过程中的滑靴结构进行数值计算,并对不同工况下滑靴结构的力学行为进行对比分析,得到了滑靴整体和局部的应力分布规律及危险点位置。研究表明:滑靴中部节点支反力大于两侧节点,反力最大位置出现在两侧桩腿范围以内;建造期和平稳装船时,滑靴结构应力危险点出现在顶部桩腿附近及拖点,不平稳装船时,桩腿传递的竖向力作用线随装船过程的进行逐渐靠近底部约束位置,垫木及底部钢板应力在竖向载荷作用下明显增大;与建造期和平稳装船相比,桩腿和滑靴上部顶板应力水平明显提高。     

基于箱形梁CAD/CAE有限元分析

文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。     

基于传统方法和有限元仿真的某大型龙门架强度分析

利用UGNX6.0建立了某大型龙门架的三维模型.先用传统计算方法对设计的龙门架的横梁结构进行了强度计算,然后基于大型有限元计算软件MSC.NASTRAN对其强度进行了仿真计算.对两种方法的计算结果进行了比较,偏差只有3.9%,从而验证了龙门架强度校核结果的正确性,为以后此类龙门架结构的优化设计提供了理论参考.     

基于ANSYS/LS-DYNA的铜板矫直有限元分析

介绍了在有限元理论分析的基础上,对整个矫直过程建立了符合实际工况的理论模型、边界条件及摩擦类型等,运用ANSYS/LS-DYNA软件对17辊上辊全可调式铜板矫直机的矫直过程进行动态模拟,得出相关的分析结果。     

有限元分析软件Midas/Civil在桥梁临时支架施工中的应用

本文针对有限元分析软件Midas/Civil在桥梁临时支架施工中的应用,结合工程实例,通过一系列相应的计算分析得出在桥梁临时支架施工中科学合理的应用Midas/Civil软件,不仅能降低施工成本,而且能最大限度提升临时支架施工的质量和稳定性,值得大力推广应用。     

JQ140G架桥机机臂有限元分析

本文详细地分析了JQ140G铁路架桥机机臂的各种受力状况，并对其进行了有限元分析和强度测试，分别给出了分析结果和测试结果，对这两种结果进行了比较．认为机臂的有限元分析的结果是准确和可靠的，JQ140G铁路架桥机机臂的强度符合设计要求。     

基于ABAQUS的某农用车不等臂钢板弹簧有限元显式动力分析

借助于ABAQUS软件建立某农用车前桥不等臂钢板弹簧有限元模型并对其进行瞬时显式动力分析,考察弹簧的最大变形位移及应力特性。分析结果表明,钢板弹簧最大位移变形量小于板簧与转向横拉杆之间的距离,板簧的最大应力大于其许用应力,有发生簧片断裂的危险,断裂处位于主簧第四片板簧螺栓孔中心。     

基于有限元分析的输电铁塔实时应力计算系统

提出了基于有限元分析的输电铁塔应力计算方法,并开发了输电铁塔实时应力计算系统。采用桁梁混合模型对输电铁塔进行建模,对铁塔结构进行离散化,以节点位移阵列作为未知量,与整体刚度矩阵,载荷阵列组成矩阵方程,采用置1法消除整体刚度矩阵的奇异性,运用高斯消元法求解节点位移矩阵,根据弹性力学中应力与位移的关系,给出各节点应力,最终求出铁塔受力情况。通过自主开发的输电铁塔实时应力计算系统反演了铁塔的倒塔事故。分析结果表明,该系统具有较高的计算精度,可用于输电铁塔实时应力计算。     

基于有限元的双轴差速系统实验台模态分析

双轴差速式微量进给伺服系统是基于螺母驱动型滚珠丝杠的新型高精度微量进给系统。首先分别应用吉村允效法、查表法和辨识方法得到各结合部的刚度值,建立各结合部的动力学模型,建立进给系统的有限元模型。然后对进给系统分别进行理论模态分析和模态测试试验,通过对比验证了有限元模型的正确性。模态分析为双轴差速微量进给伺服进给系统的结构设计、动态性能优化和控制策略设计与研究提供了理论依据。     

基于ANSYS/LS-DYNA的轻型货车车身缓冲区有限元分析

分析了轻型货车安全性,介绍了碰撞有限元法的基本原理和有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对原车进行耐撞性改进设计,增加了缓冲区,根据车身缓冲区的三维结构,用UG软件建立了车身缓冲区的力学模型,并利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对车身缓冲区进行了模拟碰撞分析,将输出结果与原车身前部的碰撞结果相对比,证明对车身的改进设计是合理的,简化了设计流程,对轻型货车的耐撞性设计有很好的指导意义。     

干粉投加机进料系统设计及有限元分析

结合现代设计理论,对进料机进行三维造型;基于有限单元法,对主要受力部件螺旋体和搅拌器进行了受力分析,得到了其应力分布场;对搅拌轴进行了模态分析,得到了螺旋轴的各阶频率。     

CZC492/100Q型发动机曲轴的三维有限元分析

采用有限元法对CZC492／100Q型发动机曲轴进行了三维强度与刚度分析,为优化曲轴结构提供了理论指导。     

激光熔覆WC/Co多层过渡涂层与单层涂层的热应力有限元分析

在建立WC/Co多层过渡涂层与单层涂层模型的基础上,借助有限元分析软件对高温下涂层和基体的应力分布进行了模拟。在后处理阶段,对两种涂层结构分别选定了两条具有代表性的路径,同时提取两种结构对应路径上的应力,并进行了对比分析。结果表面,在界面和涂层厚度方向,多层过渡涂层的热应力总体上小于单层涂层的热应力,并且分布更加平缓。     

H_2S Stress Corrosion Tests of Welded Joint for X65 Pipeline Steel and Finite Element Numerical Analysis of Crack Tip

Theresistanceofapipelinesteeltohydrogensulfidestresscorrosioncracking (SCC)andhydrogen inducedcrack ing (HIC)isveryimportantforsteeltobeusedinsouroil/gasapplications.ElongatedMnSinclusionsarethemostsus ceptiblesitesforHICinitiation[1] ashydrogenatomscaneasi lyaccumulateattheinterfacebetweenthesteelmatrixandnon metallicinclusions.ThesegregationofsuchelementsasP ,Mn ,Cinthesteelenhancestheformationofhardbandsoncooling[2 ] .Theexistenceofthebandingstructurenotonlydecreasestheresistanceofthe…