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第三部分Nene在苏联（上）Derwent与Nene的到来,极大改变了战后苏联军用飞机的发展进程,使其提早数年获得真正成熟的喷气机,并及时在冷战初期发挥作用,除了为苏联的战略布局提供了有效的工具外,更间接影响了世界历史的演进历程。当从英国订购的喷气发动机到货后,苏联立刻展开了仿制工作,又分为直接仿制与间接仿制两条路线,前者的成果是RD-500与RD-45系列涡喷发动机,后者的成果则是VK-1系列发动机。另外英国发动机也在苏联航空界掀起一股热潮,从1946～48年间,包括雅克列夫、米格、拉瓦奇金、图波列夫与伊留申在内的所有主要飞机设计局,一共提出了超过30种预订直接以英国发动机作为动力来源的飞机方案,其中有13种进入了原型机试制阶段,在Derwent与Nene两种英国原装发动机推动下,陆续于1947～1949年投入试飞。而这些搭载着“英国心”的“俄国翼”们,又催生了“米格”-15、“米格”-17与“伊尔”-28等一代名机,在苏联航空发展史留下了不可磨灭的痕迹。 相似文献
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克里莫夫（1892-1962）是苏联著名航空动力系统设计师,也是苏联时期的航空动力系统元老,比留里卡、图曼斯基等人都还要资深一辈。1930-34年曾任中央航空动力研究院（TslAM）主席,自1934年起转任鲁宾斯克航空发动机工厂总设计师,并主持过M-100B与M-103活塞发动机的开发, 相似文献
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德贝(Derby)是英格兰中部1个只有17万人口的小镇,它的建立可以追溯到罗马时代,镇上有1座始建于10世纪,后来在16、18世纪两次重逢的全英格兰最小的主教教堂(Cathedral)。由于詹姆士二世的孙子查尔斯.艾德华·斯徒亚特1745年从法国返国试图争夺王位时,曾以德贝为驻地,并在此与王军大战一场,因此大教堂前还有1座这位被同党称为查理三世的英俊王子查理(Bonnie Prince Charlie)塑像.镇上另1座St.Werburgh教堂还是17世纪英国文坛祭酒山 相似文献
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