基于专利分析的我国新能源汽车生产企业技术竞争力研究

新能源汽车是我国汽车工业发展的重点领域，目前有大量汽车企业在国家政策的支持下进行产业布局、技术创新和产品生产。新能源汽车企业的技术竞争力可以分为技术综合竞争力和技术创新竞争力。专利分析是研究企业技术竞争力的优良方法。通过专利分析可以得知，当前我国新能源汽车技术创新已经进入稳定期。我国新能源汽车企业技术竞争力处于两极分化状态，生产企业开始出现技术创新型企业和技术跟随型企业两个主类型。     

新能源汽车全球专利分析

本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。     

节能与新能源汽车的技术发展趋势研究

新型节能能源替代传统能源在汽车产品中的结合应用,是在工业4.0不断规模化发展的前提下产生的一种必然趋势。本文将节能与新型能源汽车技术的应用,作为主要和关键性的研究对象。在结合目前国内汽车研发、制造技术应用近况的基础之上,将节能型汽车能源应用技术在未来社会历程中的发展趋势,做出了详细研究,望能够帮助技术人员提供理论化的操作依据。     

基于专利分析的上汽集团新能源汽车关键技术选择

本文根据比较优势理论,[研究方法]从主要技术领域专利分布图、重点技术研发领域地形图、技术热点变迁图3个维度对国际和上海汽车集团股份有限公司（SAIC,下简称上汽）的关键技术领域进行对比分析,提炼出上汽具有比较优势的技术领域,[成果和结论]并在此基础上给出了上汽在未来应当优先发展的二类技术领域：一是具有明显竞争优势的技术领域有电源控制系统、电池测量和测试、能量储存装置;二是燃料电池及其相关装置、传动/离合器/齿轮系统、并联式混合动力、内燃机可以作为第二批发展的技术领域。本结论对于我国新能源汽车发展以及汽车企业具有参考借鉴意义。     

基于新能源汽车的专利合作网络演化研究

以新能源汽车为研究对象,通过挖掘相关专利合作数据,绘制新能源汽车的专利合作网络,运用社会网络分析方法,基于时间和空间两个维度,剖析在1989-2015年间,新能源汽车专利合作网络的网络结构以及空间分布的演化规律。研究结果表明,新能源汽车的专利合作网络演化呈现明显的阶段特征,自2010年开始,网络规模呈现爆发式增长,网络朝着更为连通的方向演化发展;在不同的演化阶段,网络结构演化存在较大差异,核心组织地位日益突显,网络呈现多元化合作发展,不同类型组织间的专利合作日趋显著;区域内和区域间的专利合作方式呈现不同的空间演化规律,区域边界对于广西、黑龙江、甘肃以及海南等地的跨区域合作存在较大影响,北京、江苏以及浙江等地在跨区域合作中处于明显优势地位。     

我国新能源汽车技术及发展趋势

随着社会经济的不断发展以及国民生活水平的不断提高,我国俨然已经成为"汽车大国"。在上海以及北京这种人口密集的一线城市甚至出现车牌号一号难求、限号的局面。汽车在给人们生活带来舒适和便捷的同时,也引发了一系列的环境问题,例如,空气污染、能源匮乏以及全球变暖等等。在人们意识到全球环境越来越恶劣的前提下,欧美以及日本等国家也都纷纷在探索新能源汽车技术,新能源的探索创新已然成为全世界的焦点,顺应时代以及环境的需求,新能源汽车应运而生,成为汽车行业新的发展趋势。本文就我国新能源汽车技术以及新能源汽车的发展方向做了如下阐述。     

浅谈未来新能源汽车的技术发展趋势

新能源汽车技术是基于我国可持续发展理念衍变而来的新型车辆,在功能使用方面,能够通过电能或混合能源的方式,降低车辆尾气内有毒气体及二氧化碳的含量,降低对城市空气质量的影响,同时凭借新能源的特性,更能够有效缓解不可再生能源几近枯竭的问题,使城市经济体系的构建更贴合可持续发展理念的发展形势。本文基于新能源汽车的类型展开分析,在明确未来新能源汽车的技术发展趋势同时,期望能够为后续新能源汽车的研发工作提供良好参照。     

基于专利分析三聚磷酸铝技术发展趋势的研究

近年来,随着我国政府对环境保护、水性防锈防腐涂料等绿色环保材料的日趋重视,三聚磷酸铝作为一种功能性材料,越来越受到人们的青睐,申请专利保护的重点也由三聚磷酸铝的合成工艺向配方搭配与应用场景拓展转移。文章通过分析我国三聚磷酸铝申请专利保护的情况,对其自主创新和专利应用的特点进行了全面分析。分析表明,2010年至2019年间我国三聚磷酸铝专利申请量稳步上升,专利申请类型以发明专利为主,专利保护以应用三聚磷酸铝的涂料为主。同时通过分析对三聚磷酸铝专利技术发展趋势、开发高端三聚磷酸铝产品的方式和现有专利的运营方式提出了建议。     

基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究

在专利文献数据的基础上,从总体层面和公司层面对电动汽车领域进行研究,以期从专利技术成果这一客观角度评价我国目前电动汽车领域的技术发展水平.得出了我国电动汽车行业应强调自主创新、加强体制改革等结论,以期辅助指导我国电动汽车技术领域的研发和产业发展方向,并为电动汽车企业制定战略决策提供支持.     

新能源和新能源汽车专利信息服务平台构建研究

新能源和新能源汽车两个产业是战略性新兴产业的重要组成部分。本文介绍了知识产权出版社承担的战略性新兴产业——新能源和新能源汽车专利信息服务平台的建设情况。该项目从数据库建设、平台建设、服务建设和IT基础设施建设四个方面开展,旨在为国内新能源和新能源汽车企业提供核心技术专利信息,弥补国内外专利信息基础数据资源体系和服务网络的空白。     

新能源汽车驱动电机专利信息分析

采用Thomson Innovation专利检索分析平台搜集整理驱动电机相关专利,通过分析国内外驱动电机专利的申请时间趋势、国别分布、申请人排名、技术热点分布以及国内专利省市分布,了解国内外驱动电机专利技术的发展现状,对比指出国内专利申请特点以及存在的问题,并尝试性地为国内驱动电机相关企业和科研机构提出相应的发展建议。     

基于专利分析风电技术发电机组发展趋势

<正>为应对全球气候环境变化,我国力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。风能以其天然绿色、碳排放量低的特点,将极大地助力能源转型以及双碳目标的实现。现有的风电技术专利分析中,研究了风能发电技术专利整体趋势,基于德温特数据库对风力涡轮机技术进行技术热点监测分析,以及基于中外专利数据库服务平台CNIPR,对中国、美国和欧洲的共现网络图进行对比分析。目前对于核心部件发电机组的发展趋势研究较少。因此,本文旨在通过分析近20年来的风电技术领域发电机组的专利,充分了解发电机组的整体发展趋势,以及我国在发电机组的技术研究现状。本文以风电技术领域的发电机组为主要分支,以incoPat检索数据库为数据来源,进行检索分析。本文关注的是近20年来的发展趋势,检索范围为申请日从2002年1月1日至2022年12月31日的专利申请。     

基于专利信息的新能源微电网技术发展分析

新能源微电网技术的发展在一定程度上决定了未来的能源利用模式。以inco Pat专利检索平台和我国国家知识产权局专利检索系统提供的数据为基础,分析新能源微电网领域的重点技术,并从发明专利的申请趋势、技术领域、地域分布、申请人和重要发明专利方面对新能源微电网技术的专利信息进行统计和分析。研究结果发现,我国的专利申请数量虽多,但是不注重在其他国家的专利布局,并且研究热点和研究主体过于集中。建议政府进一步鼓励企业、高校和科研机构开展合作,争取使我国能够早日占据新能源微电网技术的制高点。     

基于专利视角的辽宁省新能源汽车技术创新发展态势研究

新能源汽车是目前全球最受关注的科研创新领域之一,新能源汽车技术的专利数据能够直接反映相关产业的发展水平。以InteCovery在线专利信息分析系统收录的2009年～2019年间,辽宁省新能源汽车技术申请的专利为研究对象,通过趋势分析、技术构成、专利类型分析、申请人分布、主要申请人技术分布等方面的计量分析,揭示了辽宁省新能源汽车技术创新态势和发展趋势,为科研项目决策机构、科研实施单位与企业制定科技发展计划、开展相关技术研发等提供决策支持与事实依据。     

基于专利分析的稀土抛光材料技术发展趋势研究

对我国稀土抛光材料技术发展现状的专利文献进行检索收集、数据提取,通过对整体概览、技术分析、专利地图、专利关键词、专利价值等维度进行全面统筹概括,得到我国稀土抛光材料技术的发展现状和研究进度,并对技术发展进行趋势预测。通过分析为我国未来几年稀土抛光材料应用领域技术创新提供一些参考,对中国稀土抛光材料技术专利策略也具有重要意义。     

基于专利分析的我国电动汽车电池技术发展趋势研究

以电动汽车电池技术专利的申请数据为基础,从专利所有地、专利类型、专利所有者等方面进行了分析。研究结果表明,(1)目前国内的电池技术还处于基础创新初期;(2)锂离子电池性能优良,是目前电动汽车主流的电池技术,也是未来主要的发展方向;(3)结合国内的新能源汽车政策以及专利的申请数量时间序列,发现政策出台对技术创新的推动有很大的作用。     

国内外新能源汽车充电桩技术预测分析——基于生命周期和国际专利分类号

基于检索自智慧芽专利数据库中1990-2018年充电桩技术全球专利,利用Logistic模型预测充电桩技术生命周期,并运用国际专利分类(IPC)分析法进行重点技术分析.研究结果表明:国内充电桩技术发展受国家政策影响较大,于2015年进入成长期、2020年进入成熟期,目前专利申请量增速较大,预计于2025年进入衰退期;而...     

专利视角下中国新能源汽车动力电池机构技术竞争力研究

[目的/意义]旨在利用专利文献分析中国动力电池机构的技术竞争力,为企业提前进行专利布局和预警提供情报支持和参考。[方法/过程]基于incoPat数据库的专利数据,构建包括技术规模、技术质量和技术价值三个一级指标和九个二级指标的技术竞争力评价指标体系,利用层次分析法和无量纲处理方法,深度分析新能源汽车动力电池机构的技术竞争力。[结果/结论]我国动力电池行业技术竞争力排名前百的机构中,企业数量占据绝对优势,且很多企业技术竞争力值相对较高,高校数量排在其次,科研院所数量则相对较少。从地域分布来看,我国新能源汽车动力电池技术竞争力强的机构主要聚集在广东、北京和安徽三个省市。从动态分析来看,比亚迪股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司和武汉格罗夫氢能汽车有限公司极具发展潜力和创新活力。企业可结合机构技术竞争力、地域分布和动态变化选取合作伙伴,也可对同区域技术竞争力较强的企业提前采取专利预警措施。     

基于专利的无人驾驶汽车技术景观分析

以专利数据为基础,采用技术景观分析方法,从技术时间和空间分布景观、技术研究热点和研究主题景观、技术主要拥有者和专利权人合作景观等多个层面,对无人驾驶汽车技术专利进行全景观分析,从而揭示无人驾驶汽车技术的研究现状。     

基于专利信息的新能源汽车及驱动电机发展现状分析

本文通过使用Incopat平台,对全球新能源汽车以及驱动电机的专利信息进行分析,发现纯电动汽车是技术研究的热点,而对驱动电机及其控制系统的研究相对滞后。驱动电机及其控制系统是新能源汽车核心部件之一,因此本文重点分析驱动电机及其控制系统的专利申请趋势、主要竞争者、热点专利以及各国申请人在全球的专利布局,发现德日韩企业在驱动电机方面的研发实力较强,中国专利申请量比较高,但专利质量不是很高,且研发力量过于分散,同时国际汽车巨头非常善于使用专利策略,在全球进行了合理的专利布局。因此,中国政府、企业、科研机构要通力合作,发挥协同作用,并且要以企业为技术创新主体,力争早日抢占战略制高点,摆脱中国汽车产业大而不强的尴尬局面。