共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
党的十八届三中全会明确提出要进行生态文明的建设,并对环境治理做了综合部署。污水处理技术的发展既是环境治理的重要一环,更是建设生态环境的重要内容。本文对污水处理技术的发展现状进行了说明,并就未来污水处理技术的发展趋势进行了探讨。 相似文献
2.
生态文明视阈中的现代体育 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以人类文明的进步为切入点,阐述了与文明的前进步伐相适应的体育的发展历程,顺理成章地得出了生态文明视阈中现代体育必然生态化的逻辑结论,并进一步论述了生态体育的科学内涵和建构途径。 相似文献
3.
生态文明视阈下的鄱阳湖经济区建设策略探析 总被引:1,自引:0,他引:1
鄱阳湖生态经济区建设的难点在于保证社会经济和生态环境的协调性发展。马克思主义生态文明以生态效益为核心价值,给出了实现人与自然、人与人、人与社会和谐相处的理论指导。在发展生态产业、走低碳发展之路的同时,还需要在湖区内营造文明和谐、积极向上的人文环境。此外,通过配套政策、法规的引导,让人民共享湖区的建设成果。最终,把鄱阳湖生态经济区建设成一个经济与生态全面、协调、可持续发展的全国性示范区域。 相似文献
4.
绿色技术创新内含着生态文明的要求,体现了生态文明的价值取向。生态文明视野下绿色技术创新必须坚持整体效益原则、协调发展原则、以人为本原则、实事求是原则和动态开放原则。生态恶化是绿色技术创新外在的推动力。绿色消费是绿色技术创新决策的导向力。追求经济效益是绿色技术创新主体的需求力,国际贸易是绿色技术创新市场的发展力。 相似文献
5.
刘杰 《科技成果管理与研究》2014,(3):33-36
在对“生态文明”和“绿色交通”特征与内涵进行必要解析的基础上,提出了生态文明视角下交通运输绿色发展的主要任务,即:转变观念、完善制度、推进重点工程、加强监管。依据“全过程”和“各方面”原则,分析了交通运输转变发展理念的必要途径、实现绿色发展的制度建设重点,结合相关规划,梳理了交通运输绿色发展亟待推进的重点工程,并从监测、考核等方面提出了对行业绿色发展进行监管的对策与建议。 相似文献
6.
在我国环境问题日益突出的背景下,如何推进生态文明建设、促进可持续发展已成为我国政府决策者面临的重大课题。本研究尝试从自主治理的理论视角出发,从自主治理条件、功能作用、资源依赖及治理绩效来阐释民间环保组织的运行机制与治理策略。研究表明,民间环保组织自主治理面临着人力资源、组织资源、行政资源、经济资源、社会资源的限制。未来唯有构建人才机制、完善组织机制、设计制度机制、健全融资机制、重塑信任机制,才能推进民间环保组织的自主治理绩效。 相似文献
7.
8.
党的十八大报告中指出,应大力推进生态文明建设。近年来,我国的生态文明建设跟以往相比,取得了很大的进步。但是,我们应清楚地看到还有很多不足之处,需要在加强法律制度建设等方面下功夫。 相似文献
9.
10.
11.
引入生态文明理念,将生态环境指标纳入技术创新全过程,从创新投入、创新产出、创新扩散、创新环境四个方面构建符合资源型区域特征的绿色技术创新能力评价指标体系,进而采用主成分分析法对我国11个主要资源型省份的绿色技术创新能力进行总体评价与分项评价,结果表明,我国资源型省份绿色技术创新能力与区域经济发展密切相关,呈现出明显的区域特征;区域绿色技术创新能力具有不同特点,应根据自身情况,进行特色发展,重点突破;资源型区域提升绿色技术创新能力的重点是加大科技研发投入,完善创新环境,培养创新人才,提升绿色意识。 相似文献
12.
以绿色技术为代表的创新要素跨城自由流动是长三角生态绿色一体化建设的应有之意。基于2001—2020年绿色专利城际转让数据,文章分析了长三角绿色技术跨城流动演化特征,并从整体发展、绿色技术集聚和绿色技术扩散3个层面探讨了绿色技术跨城流动下的长三角生态绿色一体化发展程度。文章发现,长三角绿色技术流动是由沪苏锡常镇宁城市带和环杭州湾城市群构成的长三角城市群核心区为核心的承载空间,北京、天津和珠三角地区不仅是长三角绿色技术对外销售的主要承接地,也是长三角绿色技术对外需求的主要供应地;同时,绿色技术跨城流动下的长三角生态绿色一体化在整体层面和绿色技术销售层面已经实现,但在绿色技术供应链上快速衰退。文章系统论述了要素流动下长三角生态绿色一体化发展进程,提出加速长三角绿色技术流动的政策建议,以期为我国区域生态绿色一体化发展提供案例支撑。 相似文献
13.
生态现代化不但能够为我国生态文明建设提供处理经济发展和环境保护关系的理论借鉴,而且能够为我国建设生态文明提供一种具体的实现路径。生态现代化理论与实践的研究成果非常丰富,主要有国别研究、环境政策研究、行业领域研究、综合性研究、地方发展研究、个别问题研究等。通过梳理生态现代化的研究进展,从生态现代化视角提出对我国生态文明建设的几点启示。 相似文献
14.
协同创新是为了一定目标的实现,而采取的依靠多主体、多因素相互配合协作以实现的一种新型创新行为.因其具有系统、动态、融合的特性,正成为现阶段科技创新的一种主流范式.因此,针对科技创新与生态文明同时存在"协同"与"背反"的两元性特质,研究决定选取站在协同创新这一全新的视角上,在对加强科技创新与生态文明平衡发展过程中出现的制约因素的探讨基础上,从三个方面提出协同创新视角下科技创新与生态文明的建设对策. 相似文献
15.
生态创新及扩散是治理环境污染、实现生态经济协调发展的关键。本文利用演化博弈方法,构建绿色供应链企业生态创新扩散的博弈模型并进行稳定性分析,借助matlab仿真分析了不同参数对生态创新扩散的影响。研究表明:供应链上处于创新采纳方的企业大都会选择引入生态创新;生产商研发出生态创新更有利于该创新的扩散;专利费和协同效益对生态创新扩散有显著正向作用,而搭便车收益对生态创新扩散有一定负向作用;政府对扩散方的奖惩机制是生态创新扩散的助推器,同时也应对采纳方辅以必要的监管。 相似文献
16.
17.
18.