产业

中国产电动汽车将登陆澳洲 中国山东省威海绿洲电动汽车研发公司生产的电动汽车“Alpha Lujo”将在今年9月份登陆澳洲市场,起售价约为1．8万澳元。这辆车外形神似“Smart”城市微型车,属于中国自主品牌。公司行政总裁William Tien（田威廉）称,希望可以在澳洲建立一个车辆组装车间,并且从明年开始,     

广东省发展电动汽车产业之浅见

国家“九五”计划期间，原国家科委部署了电动汽车科技产业工程项目，广东省承担了其中的部分任务，取得显著成绩，回顾“九五”期间电动汽车（包括混合型车）的发展走向，值得重视电动汽车发展的领导和各方面人士的关注。     

日本轮毂电机电动汽车正式亮相

据2011年4月3日日本NHK专题报道,庆应大学环境信息系清水浩教授组建的度“SIM—DRIVE”公司3月29日对外宣布,该公司研发的轮毂电机电动汽车性能及功率已达世界最高水平,1号试验车“SIM-LEI”当日亮相,一次充电的航程可达333公里。     

团队内竞合博弈如何促进团队创新效率:来自响应面分析与fsQCA的研究

高创新供给效率是推动企业高质量发展的重要动力，而随着我国市场经济高速增长，激烈的市场竞争亦蔓延至企业研发团队内部。故而，如何在研发团队内部的竞合博弈环境下，促进团队创新效率提升，便成为我国各大企业亟待解决的问题。为此，本研究基于社会网络理论，以我国知识密集型企业的128个研发团队为对象展开实验研究。研究发现：（1）团队内竞合博弈的确同时存在“竞争性”与“合作性”两种非一致性维度；（2）团队内竞合博弈会通过强化团队交互记忆系统，间接促进团队创新效率提升，且团队成员交换是这一影响机制中的重要情境边界；（3）基于组态分析，本研究提出了“基于数字化团队交互记忆系统”与“基于团队内可持续型协同创新生态”两组高绩效企业研发团队创新效率提升方案。根据研究结论，本研究建议相关企业须打破利益短视与团队内耗之局限，通过完善数字化研发团队交互记忆系统，构建企业可持续性创新供给生态。     

上海科学家发明电子垃圾“绿色变身”系列关键技术

记者从第二届中国（上海）国际技术进出口交易会获悉,同济大学环坡科学与工程学院教授李光明研究团队已研发出电子垃圾“绿色变身”的系列关键技术。     

电动车为什么要蒙冤？

近来有人提出,应该修正所谓的“电动汽车国家战略”,按照市场规律而不是行政手段来适度发展,把更多的财力用在鼓励车企进行传统技术的研发,帮助有潜力的企业加速研发能力的建设。此外,就国内的用车环境来制定中长期规划,鼓励发展中低排量的节能环保车型,并在税收上给予扶持,对大排量汽车施以重税,用经济的杠杆引导汽车消费。然而将自主品牌企业怠于新车研发导致市场占有率下滑的“罪过”归咎于国家的电动汽车发展目标,是否有失偏颇？     

好大一个苹果

芮城县自1986年实施“苹果”星火以来,使苹果面积由4万亩发展到40万亩,如今苹果已成为芮城经济的第一大支柱产业,占1995年农业总产值的60％,成为全县人民奔小康的“希望工程”。苹果产品的崛起,是以芮城独特的自然条件为出发点,以连续3个国家级、一个县级“苹果”星火项目为前提,以40万亩优质苹果为基础,以显著的经济、社会、生态效益为内在动力,以两个国家级、一个省级、一个县级星火项目和两个科技成果推广项目为服务体系,一业兴带来百业旺,苹果产业带动了相关产业的发展,同时相关产业又反过来促进苹果产业的壮大,形成了良性循环。     

中国企业有自己的志气——重庆美心翼申机械制造有限公司的董事长徐争鸣专访

<正>见到重庆美心翼申机械制造有限公司的董事长——徐争鸣,这位鲜有露面的幕后推手为人十分低调,只在重要场合才会与媒体打个照面,而在平时他更多的是与客户、与研发团队的交流。创业20多年,从重庆市一个名不经传的小厂发展到现在响当当的国际型企业,徐董带领美心翼申的团队研发出二十多项专利技术,荣获了多个重量级大奖。关于美心翼申传奇般的成长历程,总是让业内外人士     

中国电动汽车——赶德超美之日

被列入国家“十五”期间重大科技攻关项目的电动汽车，在今后4年将获得国家10亿奖金支持，同期地方和企业配套的奖金合计约40亿。于是浙江大学电动汽车室陈立铭教授断言：“电动车首先有可能在中国大规模生产，发展电动车是中国在汽车整车研发中赶上和超过世界先进水平的惟一希望。”     

时间领导力、团队时间共识与团队创造力——基于员工同步偏好的调节作用

消费迭代加剧创新的不确定性,项目计划与进度随时调整已成为常态,时间正成为企业无法忽略的决胜资源。本文从个体时间特质的多样性视角出发,基于团队时间协调理论,系统研究时间领导力和员工同步偏好协同影响团队创造力的作用机制。基于66个研发团队和326名团队成员的嵌套数据,运用区间估计Bootstrap法和Johnson-Neyman技术进行假设检验。结果显示：时间领导力正向影响团队创造力;团队时间共识中介两者关系;同步偏好两阶段调节时间共识的中介作用,即同步偏好不仅助力时间领导力凝聚团队时间共识,还促进团队时间共识转化为团队创造力。研究结果为整合创新任务的时间悖论和个体时间特质的多样性提供了一个框架,也为破解“团队协作悖论”提供了新的视角。     

电动汽车产业化的挑战与机遇

我从事电动汽车的研发已经四十多年了,亲身经历这四十多年来电动汽车的发展,时起时伏的坎坷历程,也想谈谈我个人的感受。电动汽车是一个新兴产业。电动汽车的功能、主要零部件、生产方式、产业链等和传统汽车有很大区别。因此,不能再用传统汽车的眼光来评价电动汽车。     

传iPad3将配置视网膜Retina显示屏目前正测试

据知情人士透露,苹果第三代iPad将进行大幅升级,支持1080p全高清更高的分辨率。据说苹果现在正在测试由三星和LG提供的2048~1536分辨率的显示屏,iPad3很可能会配备Retina“视网膜”显示屏。     

虚拟研发组织利益分配的分成制与团队惩罚机制研究

利益分配机制是虚拟研发组织治理结构的核心组成部分。本文通过构建一个盟主两个成员的双代理人委托代理模型,比较研究虚拟研发组织中利益分配的分成制与带有“团队惩罚”的分配机制对盟员最优研发投入的影响;并将虚拟研发组织的利益分配和激励措施结合起来,提高盟员的研发投入水平,促使虚拟组织的最终收益产出达到Pareto最优。     

发展苹果酒恰逢其时

1997年我国苹果总产量已经达到1775万吨。然而丰收之后,“卖果难”又成了果农的一块“心病”。作为一个苹果大国,解决苹果深加工问题已成为当务之急。为此,有关专家指出:目前,我国酿酒行业正处于结构调整时期——压缩白酒产量,投资发展苹果酒恰逢其时。不久前召开的全国食品工作会议把苹果酒加工要向半干型、半甜     

团队内竞合博弈对团队创新效率的影响机制：基于响应面分析与定性比较分析

基于社会网络理论,构建“博弈-分工-效率”的理论框架,通过多项式回归模型与计量模型,对我国知识密集型企业的128个研发团队展开连续10个月的日记式调研。研究发现：（1）团队内竞合博弈的确同时存在竞争性与合作性两种非一致性维度;（2）团队内竞合博弈会通过强化团队交互记忆系统,间接促进团队创新效率提升,且团队成员交换是这一影响机制中的重要情境边界;（3）基于组态分析,提出基于数字化团队交互记忆系统与基于团队内可持续型协同创新生态两组高绩效企业研发团队创新效率提升方案。根据研究结论,建议相关企业须打破利益短视与团队内耗之局限,通过完善数字化研发团队交互记忆系统,构建企业可持续性创新供给生态。     

科技视野

国家863重大专项子课题“XL纯电动轿车动力总成控制系统1”顺利通过验收由天津大学、天津清源电动车辆有限公司以及天津一汽等单位共同承担的国家863电动汽车重大专项“X L纯电动轿车”课题,1月6日在天津经济技术开发区,顺利通过了国家863电动汽车重大专项办公室组织的验收。由我校内燃机燃烧学国家重点实验室谢辉副教授带领的课题组,承担了该课题中子课题“X L纯电动轿车动力总成控制系统1”的研发工作。课题组经过2年半的刻苦攻关,研发成功了第二代高性能整车主控制器,并完成了产业化的前期准备,所装备的7辆X L纯电动样车经过了1年多…     

我国电动汽车研发战略联盟的模式选择

在论述电动汽车研发战略联盟的广泛实践和模式归纳基础上,为我国电动汽车研发战略联盟设定国际间研发战略联盟、国内研发战略联盟、国家间政府合作战略联盟三大类及其10种具体的模式选择。     

一种企业研发团队复杂网络平台体系架构

针对现有复杂网络软件难以支撑企业研发团队分析的问题,建立一个灵活、可扩展的关系网络的展示环境和可视化分析环境,提炼出研发团队复杂网络映射方案、表示方案,通过特征指标关联反映研发团队复杂网络的内在本质,形成以行为为准则的复杂网络动态演化机制,为企业研发团队的复杂网络分析提供一个具有复杂网络建模、分析展示系统、指标特征关联、网络动态演化4个层面的专业平台架构。     

时速250公里大巴

曾乘坐“挑战者”号航天飞机上天的荷兰首位宇航员维博·奥凯尔斯携手该国代尔夫特工业大学设计团队,研发出一款最高时速可达250公里的“超级大巴”。     

我国电动汽车的最新进展和发展趋势

随着我国的石油资源短缺和环境污染问题的加剧,要求发展具有零排放和节能环保电动汽车的呼声越来越高,近年来,我国在电动汽车研发上已取得阶段性成果,但也存在一些问题和不足,本文分析了我国电动汽车发展的最新进展,找出其存在的问题和不足,并对其发展趋势作出了科学预测.大力发展电动汽车,是保证我国能源安全,实现中国汽车工业技术跨越式发展和可持续发展的重要选择.