某型架桥机后支腿的结构优化设计

在分析某型架桥机的各种工作状况的基础上,确定出后支腿受力最不利工况下的所受载荷．然后以最大载荷所在的后支腿平面作为研究对象,以后支腿的设计重量最轻为目标对后支腿进行截面几何尺寸的优化设计。     

基于ANSYS的汽车起重机支腿的有限元分析

以某型汽车起重机支腿结构为研究对象,以ANSYS有限元分析软件为工具,进行有限元分析,包括实体建模、网格划分、施加载荷和约束;得到支腿上较大应力的区域,为汽车起重机支腿的结构优化提供了可靠的依据。     

浅谈不同结构形式绝缘斗臂车的优劣

绝缘斗臂车作为带电作业中必不可少的工具,在实施不间断供电的工作中发挥着重要的作用。经过了多年的发展,绝缘斗臂车已日渐成熟,出现了不同的结构形式。按照工作臂的形式,可分为:折叠臂式、伸缩臂式和混合臂式;按照支腿的形式,可分为:无支腿、"A"型腿和"H"型腿三大结构形式。     

路基梁场龙门吊曲线轨道技术研究

根据左黎高速公路三标段2号梁场设置情况,解决龙门吊在路基曲线轨道上运行提梁的技术难题。采用现场调查分析,试验验证等办法,对龙门吊的支腿、控制系统、轨道系统等进行研究改造,通过在龙门吊支腿和行走轮之间增加转向装置,在电器控制系统上加装调速器,实现龙门吊内外侧行走轮的同心圆运行;加装时间继电器,实现龙门吊在直曲线结合处处的速度转换;对行走轨道进行加固处理。实践证明,通过技术改造,在路基有限范围轨道上龙门吊提梁技术是可行的。     

玻璃金属封接真空集热管受力分析理论计算

对采用压封结构的玻璃金属封接真空太阳集热管封接应力进行了理论分析和计算。计算结果表明,可通过选择合适的支撑卡和一定长度的玻璃管达到玻璃金属封接真空集热管受力基本平衡的目的。     

场地受限时跨线桥梁的施工技术研究探讨

近年来,随着我国改革开放程度的不断加深,社会经济的高速发展,我国的交通运输行业也在这种大背景中得到了迅猛发展,其中公路事业、铁路行业以及桥梁等大型工程的建设力度正在逐年增加,而且可喜的是桥梁建设工程等方面的设计以及施工技术都取得了辉煌的成就。本文主要通过分析各种形式的桥梁施工措施,总结桥梁施工过程中的优点以及不足,而这些方法通常在施工环境相对狭小的时候,就会显得实用性下降。本文针对上述问题提出了高、低支腿龙门吊宽幅双导梁法这种新型的桥梁施工工程的改良方法。这种方法相对来说,受场地以及空间等方面的条件限制的影响程度较小,在这种方法的基础之上我们还研制出了与他相关联的一套系列的配套设备以及措施,最大程度的保证该方法的实用性以及稳定性。并且经过我们在实际工程中的施工及实践可以验证,高低支腿龙门吊宽幅双导梁法确实是一种极为优良的桥梁工程施工新手段、新方法。     

受力分析方法在二轮复习中的作用

解决力电综合物理题应先确定研究对象,再分析列方程求解。     

钢管混凝土柱——钢梁加强环式节点的承载力研究

通过对钢管混凝土结构中不同的加强环节点型式进行分析,指出了节点形式的受力状态,抗剪机理以及破坏形式,最后推导出受剪承载力计算公式。     

500m小半径曲线900T架桥机辅支腿设计

海南东环铁路在海口段兼顾城市轻轨,线路沿海口市南海大道走行,采用桥梁形式,受城市地形影响,桥梁小半径曲线较多,最小半径仅为500m。桥梁采用900T预制箱梁,国内外能够架设900T箱梁的运架设备能够架设的最小全线半径为2000m,为此,该设备需进行研究创新,架桥机的辅支腿为研制的重要部件。     

混凝土结合面的受力分析

新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节。其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度。极大地影响了结构的可靠性。     

CXF-5混合双单向活门的改进设计

CXF-5混合双单向活门系某型飞机环控系统的配套产品,该型飞机在进行地面维护时,发现某公司配套CXF-5产品的活门板断裂、脱落和弹簧支腿断裂故障。为了防止以上故障的再次发生,本文根据CXF-5产品的用途和结构特点、主要技术指标,进行了详细的故障描述和分析,介绍了一种改进设计方案。该方案借鉴了类似产品成熟的设计方案,经过公司内、外专家几轮的研究和实际计算分析,能够满足相应的技术指标,并将作进一步的试验验证,在排除故障的同时,提高产品性能。     

ANSYS在预应力索结构中的应用

根据预应力索结构的计算理论,文章介绍了如何采用大型有限元软件ANSYS对预应力索结构的受力与变形进行分析.最后将有限元计算结果与解析解对比,证明了该法的可行性.     

小议形成桥梁单板受力现象的原因

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、境槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。     

浅谈部分斜拉桥的发展及特点

近年来,在预应力混凝土梁桥与斜拉桥之间出现了一种新的桥梁结构形式一部分斜拉桥,也称矮塔斜拉桥,在日本、菲律宾、瑞士、韩国及我国得以应用,尤其是日本大量的建造部分斜拉桥,使这种桥型得以发展起来。首先回顾部分斜拉桥的发展历程,然后简要介绍这种桥型的受力特点及构造,并与梁桥、斜拉桥构造进行对比,总结了结构参数的取值范围,直观的反映了这种桥型设计时要注意的问题。     

对超限超载作用下沥青混凝土路面的受力及使用寿命的分析

目前,国内外汽车货运向大型重载方向发展,货车的总重和载重有不断增加的趋势.由于利益的驱使,形成货运市场上的恶性竞争,车主为争夺货源,纷纷把运价压到最低,然后再超载超限弥补损失,造成公路运输车辆超载超限现象屡禁不止,而且有愈演愈烈之势,对公路造成了严重的破坏.本文通过对沥青混凝土路面结构在车辆超载超限运输状态下的受力情况分析及实例验证,阐述了超载超限运输对公路造成的重大危害,并对公路建设提出几点建议.     

浅谈单板受力的桥涵维修加固

桥涵"单板受力"是近年来出现的一种普遍性的桥梁病害。本文作者总结了近几年秦皇岛市昌黎县境内旧桥加固的处理方法及施工中的一些体会,并对桥涵的设计、施工及养护提出了一些建议,供同行们参考。     

钢筋混凝土植筋加固技术

文章通过对植筋的受力分析以及施工工艺、技术原理的阐述,全面介绍了钢筋植筋技术,为类似工程施工提供借鉴。     

桥梁单板受力原因及预防措施

随着我国经济技术水平的不断提高,我国的桥梁事业得到了飞速的发展,本文就引起桥梁单板受力的原因进行了分析,并提出了预防措施.     

关于自动扶梯金属桁架结构的技术分析

对主流厂家的扶梯桁架结构进行了分析和计算,研究影响桁架强度和刚度的主要因素,同时分析加固桁架的有效方法。藉此明确现代扶梯的主流发展方向,同时为大高度扶梯,无支撑扶梯和公交型扶梯的桁架设计提供数据和理论支持。     

受力图速画法

受力图是力学分析与计算的基础,快速、准确、清晰地画出物体的受力图是工程师的基本功。本文介绍了受力图的快速绘制方法。