地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究

为了缓解城市交通压力,近年来我国的各大城市都在相继开展地铁工程建设。在地铁的隧道施工中,若采用明挖的方式来开挖隧道,则不但会严重影响城市的正常交通,且还会占较多的土地面积,还极易受到地面建筑的影响而不得不改道,因此在现代地铁施工中,一般多采用暗挖隧道的方式,以避免上述问题对地铁正常施工的影响。在暗挖隧道施工前,为了保证施工安全和施工进度,通常还需要先对土层进行一定的预加固处理。现本文就主要以超前小导管注浆施工技术为例,来探讨了注浆预加固施工技术在地铁隧道施工中的具体应用、     

砂卵石地层近距离交叉盾构隧道加固技术

随着我国对交通建设的加大投入,城市地铁建设遇到机遇,城市地铁区间隧道盾构施工也迅猛发展。本文针对成都地铁4号线与规划中的17号线盾构区间在砂卵石地层近距离交叉加固技术进行阐述分析。     

浅谈复杂地层条件下城市地铁区间隧道浅埋暗挖施工技术

依托深圳地铁二期环中线(5号线)布太暗挖区间,复合地层区间隧道施工,主要介绍浅埋暗挖法的施工原理及其特点,分析浅埋暗挖法施工要点,阐述在地铁施工中的应用过程.     

水平旋喷技术在软弱地层隧道施工中的应用

北京地铁6号线北海北站～南锣鼓巷站区间为矿山法施工,处于北京含水量丰富前海、后海之间,区间拱顶上方土体受管线渗漏影响软化,流塑。为保证开挖过程安全,施工时采用水平旋喷注浆技术对区间拱顶上方土体进行改良,安全完成了区间横通道的施工任务。     

地铁施工通道与大跨暗挖车站隧道接口施工技术

以光电园车站与其施工通道接口为工程背景,详细介绍了施工通道进入大跨隧道、大跨隧道进入施工通道两种形式接口处理的施工技术。解决不同断面接口施工安全、稳定的问题,供今后类似工程参考借鉴。     

高原隧道通过风积、沙积地层施工技术

高原地区由于风沙天气较多，常在山坡的受风面形成风积沙地层。高原隧道的洞口段常遇该类不良地质地层，风积沙围岩白稳能力极差，开挖时极易坍塌。施工防坍塌、沉降是影响安全和进度的重要因素，解决这一因素的有效方法成为高原隧道施工的课题。     

探究地铁区间隧道盾构防水堵漏施工技术

地铁区间隧道经常会发生渗漏,引起地铁设备的锈蚀,导致地铁区隧道结构稳定性的破坏,危及地铁行车安全,因而地铁区间防水是开发地下工程的重难点。本文介绍国内外地铁区隧道建设的现状和防水施工技术情况,并就地铁区间隧道施工过程中的盾构防水堵漏施工技术进行探讨,分析盾构隧道漏水的原因以及施工过程中需要控制技术要点。     

城市地铁盾构隧道穿越软弱地层加固技术

软弱土层中的自稳性较差,盾构机开始推进之前,需要对软弱土层进行加固。单管法用高压泵等装置,使水泥浆液喷射冲击破坏土体,形成强度较高的圆柱状固结体,其工艺简单,施工机械轻便。文章以轨道交通4号线工程为例,介绍了赛马场南站—联大街站盾构区间穿越软弱地层的加固技术,地层加固采用单重管高压旋喷桩加固,根据现场试验获取的施工参数加固软弱地层,具有较明显的技术优势,根据盾构施工时的拱顶沉降监测,高压旋喷桩处理效果良好,满足了设计要求。     

地铁区间隧道施工的地层变位控制对策研究

针对地铁区间隧道施工出现的地表下沉远超隧道拱顶下沉的事实,从机理上给出合理释,并有针对性地提出控制技术措施。     

隧道不良地质地段围岩预加固技术

针对隧道施工处于大断裂带区域,其洞身、洞口穿越破碎带地段、基岩裂隙水发育等不良地质问题,通过采用了超前小导管、超前锚杆、普通砂浆锚杆、双液注浆等多种措施进行预支护,有效地解决了隧道穿越大断裂带区域Ⅴ、Ⅵ级围岩隧道施工不良地质问题,确保隧道开挖和衬砌的安全顺利施工.     

河流和桥梁下地铁隧道的施工技术研究

地铁隧道已经成为大中型城市发展的基础设施,而其中的河流和桥梁下地铁隧道施工技术是研究的重点方向,论文将结合笔者的研究工作经验,分析河流和桥梁下地铁隧道的施工特点与存在的问题,并结合相关的施工案例进行分析,提出施工改进建议,为提高其施工的质量做出一定的贡献,文中观点存在一定的不足,有待进一步的深入探讨。     

试论地铁施工过程中隧道施工的关键

随着我国城市建设的不断发展以及经济的快速推进,城市交通已经成为了城市发展的重要瓶颈。地铁的建设解决了这一问题,但是由于地铁建设涉及到地下隧道的建设,这也对地铁建设单位提出了要求。地铁隧道的建设由于涉及到地质问题、隧道上方建筑物等问题其涉及与施工的关键点对于施工质量影响较大。文中就地铁施工过程中隧道施工的关键进行了简要的论述。     

填土路基注浆加固的施工技术

本文提出填土路基采用注浆法加固的处理措施,详细介绍了两种注浆法的施工技术。     

隧道工程遇粉细砂地层注浆加固机理分析

根据粉细砂土的工程性质,分析了隧道工程掘进时遇粉细砂层时,采用注浆加固法的作用机理,阐述了充填渗透阶段、挤密阶段、劈裂流动阶段、被动土压力阶段以及再渗透阶段五阶段固化过程。     

城市地铁侧穿立交桥桩基地面预加固技术

城市盾构地铁隧道受整体线路规划影响,往往要穿越既有建筑物,为减少施工风险,满足既有建筑物正常使用,需要对穿越地层进行加固。文章介绍了赛马场南站～联大街站盾构区间部分地段侧穿联大立交桥工程,为保证施工安全,立交桩基加固采用袖阀管地面注浆加固。运用袖阀管注浆加固立交桥地基,使得盾构隧道下穿立交桥时的安全性得到提高,建筑物沉降监测表明加固效果良好,满足工程需要。     

北京地铁呼家楼-光华路区间隧道初期支护注浆施工技术

本文通过介绍北京地铁十号线呼光区间隧道在施工中遇到的地下水的困扰,并提出解决办法,总结出一套在卵石层和粉土中的施工方法,对今后类似工程有很强的借鉴意义。     

地铁隧道浅埋下穿富水砂层密集有压管线施工技术

文章从方案设计、施工工艺及要点、施工监测、安全管理等方面,阐述了青岛地铁3号线君峰路站-西流庄站区间隧道浅埋下穿富水砂层密集有压管线施工技术,为今后类似工程运用提供了经验.     

大南山隧道浅埋段地表注浆加固技术

大南山隧道下穿河床浅埋段,地质条件差、涌水量大,防止该浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用了地表注浆加固取得了较好的效果。文章在介绍了地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了施工参数,并对地表注浆施工要点做了阐述,可为同类工程施工提供参考。     

岩溶隧道注浆加固技术探讨

在加强超前地质预报的基础上,通过注浆来改良软弱破碎岩体、封堵地下水及侵蚀性离子,是当前长大隧道施工中解决溶洞及地下水、断层等不良地质最被广泛应用的技术之一。提出了岩溶隧道注浆加固设计基本原则及分类,分析了不同注浆方案的特点及运用范围,探讨了岩溶隧道注浆施工技术,以避免或减少施工中地质灾害发生,保证完工后隧道安全运营。     

特殊凿井施工方法与地层注浆技术

本文主要阐述了井巷特殊施工方法主要有冻结法、钻井法、沉井法、注浆法和帷幕法,地层注浆法的分类方法、注浆施工、注浆工艺参数选择的原则及注浆设计的主要内容等问题。