汽车座椅的安全性设计

座椅是影响汽车安全性的重要部件，汽车座椅安全性设计的目标就是尽可能避免座椅安全功能失效情况的发生。在讨论汽车座椅安全性设计主要内容的基础上，分析了有限无法在座椅安全性设计中的应用，并举例说明采用有限元法进行座椅安全性设计的一般过程，对汽车座椅的安全性设计有指导意义。     

数字化教研的共享调节机制与路径

疫情防控常态化之下,教师们线上办公已成为常态。数字化教研在集体效能感、临场参与度和团队凝聚力等方面遭遇挑战,亟需与智能技术深度融合,重构教研空间、功能、策略、工具、资源等,塑形教研新样态,才能达到“见屏如面”的效果。本文以学习科学的共享调节理论为引领,构建上海教育数字化教研的实践路径与推进策略,整合教研时空,强化任务理解、计划、监控、评价、反思等阶段,促进教研共同体认知、元认知、情感、动机等方面的发展。     

基于数字化设计制造技术的数字化车间

数字化技术数字化技术指的是运用0和1两位数字编码,通过电子计算机、光缆、通信卫星等设备,来表达、传输和处理所有信息的技术。数字化技术和先进制造技术的不断融合,以CAD／CAM／CAE为设计的技术主题,而以数控机床为制造的主要手段,从而缩短产品从设计、出图、工艺、工装、制造周期,从而在技术上真正提高我国制造产业的竞争水平。     

数字化公交站台设计

从"人性化"的视角出发,公交站台设计时应考虑到可持续性设计、智能化设计以及情趣化设计应用。在设计细节上,应从候车亭设计、顶棚设计、候车座椅设计、站牌设计等方面来进行数字化的改进。     

机构设计树与机构创新设计

在研究机构创新设计的基础上,结合树形结构的相关理论,提出了机构设计树的新概念,并详细地阐述了机构设计树的特点,以及机构设计树在机构创新设计中的应用。实例证明,机构设计树不仅是一种由基本运动链向具体机构转化的分析工具,而且还提供了一条由基本运动链设计出不同机构的捷径。     

论数字化学习环境设计

从设计思维的视角出发,考量数字化学习环境的设计维度及内容,以实现学习环境的合理数字化,从而变革传统课堂教学,以达到学习者的有意义学习。借鉴学习科学领域关于课堂学习环境设计中提出的干预设计要素观的共享观点,将学习内容、学习支持系统和师生关系作为数字化学习环境设计维度,将建构主义提倡的"7+2"学习环境构成要素作为数字化学习支持系统的设计内容,从而形成数字化学习环境设计框架。     

特殊教育机构图书资料室数字化建设探析

当前,数字化正在社会的各个领域引领着一场广泛而深刻的技术革命,计算机和网络已深深融入到日常工作和生活的各方面。一个集信息储藏、加工、交互与传播于一体的崭新载体——数字化信息中心,正脱颖而出。发展数字化图书资料室已是大势所趋。目前,对于特殊教育来说,图书资料信息的数字化改造,面临着一个重要的跨越式发展的机遇。     

“体液调节与神经调节的关系”教学设计

在“体液调节与神经调节的关系(第1课时)”教学中,通过憋气游戏体验CO₂浓度变化对呼吸运动的调节,分析资料明确人体产热、散热机制,建构体温调节的概念模型,理解神经调节与体液调节协调配合,在特定情境下分析产热量及散热量的变化曲线,提升学生的科学思维能力,在解决生物学问题的过程中发展学生的生物学学科核心素养。     

工业设计专业数字化设计类课程体系建设的思考

针对数字化技术对工业设计的巨大影响，提出了工业设计专业数字化设计类课程体系的框架和一些课程设置及教学方法的设想。     

人民政协:政治和谐的调适机制

我国的政治结构为政治和谐奠定了合理的制度框架。在政治结构中人民政协充分发挥团结与民主两大主题,通过三大职能的履行来构建政治和谐的调适机制。     

基于OPENGL的渐开线齿轮数字化教学资源设计

应用计算机多媒体技术,对齿轮机构数字化教学资源进行建设和完善。初步完成了基于OPENGL技术,采用Delphi为开发语言的齿轮机构数字化教学资源设计。系统可动态展示渐开线的生成、啮合传动和仿真范成实验。     

关于《汽车设计》课程教学改革的探索与实践

文中介绍了我校汽车设计课程的教学现状,结合汽车工程专业领域技能型紧缺人才培养培训工作的要求,提出了该课程一些具体的改革措施,例如多媒体教学、实践紧跟理论教学、现场教学等,注重学生平时的能力和技能的培养以及现代汽车文化的教育,实行“理论＋实践＋创新”相结合的考试方式,有效地调动了学生的学习积极性,取得了较好的教学效果。     

汽车制动跑偏的机理分析及维修对策

在分析汽车制动跑偏机理的基础上,对制动跑偏原因进行了分析,提出了排除制动跑偏的具体措施.     

工学结合汽车运用技术专业课程体系研究

按照汽车市场职业岗位的要求和专业知识技能形成规律,项目组以建构主义为理论基础,以职业能力发展为主线构建整体课程结构体系,使课程体系符合职业成长的逻辑规律。并制订本专业的人才培养方案。     

汽车电动外后视镜的改进设计

目前家用轿车的后视镜主要采用电动控制,绝大多数设定位置固定、不能在特殊情况下自动调整视角,这就导致了汽车在并道及泊车时容易产生盲区,造成车辆剐蹭和人员伤亡.针对这一问题,通过对几种后视镜盲区易发生事故情景的分析,采用基于ARDIUNO控制技术及传感器技术对目前常见家用轿车电动后视镜进行控制策略改进设计,弥补现存问题,从而达到提高汽车安全驾驶,减少事故发生的目的.     

汽车制动灯故障报警电路设计

制动信号灯与车辆的行驶安全密切相关,在了解汽车制动灯电路原理及常见故障的基础上,设计以运算放大器为核心的制动灯故障报警电路,并通过理论分析、计算,利用Proteus软件对故障报警电路进行了仿真。结果表明,设计的故障报警电路结构简单,实用可靠,能有效监测汽车制动灯的工作状态,对制动灯及其线路故障自动报警,能有效避免发生汽车追尾事故。     

汽车尾气污染的生成机理以及治理措施研究进展

对汽车尾气污染的生成机理和危害进行了分析,探讨了汽车尾气污染的治理措施,并对未来汽车尾气的净化技术进行了展望。     

汽车专业开设电控方向毕业设计的认识与实践

针对承德石油高等学校开设的汽车制造与维修专业的特点,结合在汽车专业开设电控方向毕业设计的认识与实践,对人才培养模式、教学内容、教学方法等方面进行了全方位的探索与改革。     

数码科技对平面设计的冲击

数码科技渗入了当代的平面广告设计的每个阶段，包括运用数码相机、摄像机进行前期素材收集，应用计算机辅助设计(多媒体设计)进行中期设计制作，应用数码打样系统和网络系统(电脑心智)进行后期发布传播，对平面设计的工具和风格产生着极大的冲击，成为设计类重要的工具。它影响着平面设计的风格流派，造成行业划分的综合化和细化，并在新的媒介中产生出了新的设计形式。