地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究

为了缓解城市交通压力,近年来我国的各大城市都在相继开展地铁工程建设。在地铁的隧道施工中,若采用明挖的方式来开挖隧道,则不但会严重影响城市的正常交通,且还会占较多的土地面积,还极易受到地面建筑的影响而不得不改道,因此在现代地铁施工中,一般多采用暗挖隧道的方式,以避免上述问题对地铁正常施工的影响。在暗挖隧道施工前,为了保证施工安全和施工进度,通常还需要先对土层进行一定的预加固处理。现本文就主要以超前小导管注浆施工技术为例,来探讨了注浆预加固施工技术在地铁隧道施工中的具体应用、     

隧道工程遇粉细砂地层注浆加固机理分析

根据粉细砂土的工程性质,分析了隧道工程掘进时遇粉细砂层时,采用注浆加固法的作用机理,阐述了充填渗透阶段、挤密阶段、劈裂流动阶段、被动土压力阶段以及再渗透阶段五阶段固化过程。     

浅谈隧道超前小导管注浆

隧道施工中,自支护能力相对较弱,若遇到破损的围岩,很容易发生危险。而超前小导管注浆法能够改善土体的物理性能、增强软弱围岩的自承载能力、防止地层松弛变形,可极大地增强隧道的支护能力,是隧道工程在不良地质条件中最为有效的辅助施工方法之一。本文介绍了超前小导管注浆加铜支撑的施工工艺,阐述超前小导管的设计参数、注浆压力、工艺流程,提出施工中的注意事项。     

岩溶隧道注浆加固技术探讨

在加强超前地质预报的基础上,通过注浆来改良软弱破碎岩体、封堵地下水及侵蚀性离子,是当前长大隧道施工中解决溶洞及地下水、断层等不良地质最被广泛应用的技术之一。提出了岩溶隧道注浆加固设计基本原则及分类,分析了不同注浆方案的特点及运用范围,探讨了岩溶隧道注浆施工技术,以避免或减少施工中地质灾害发生,保证完工后隧道安全运营。     

浅谈隧道塌方段全断面注浆加固应用

隧道塌方处理工程量大、风险大、拖延工期,导致掌子面被埋,严重影响了正常施工,通过地质钻探等综合预测预报手段并结合塌落物分析,决定采用全断面注浆技术进行加固,有效地控制了塌方,并对围岩进行了加固,恢复了正常施工。     

大南山隧道浅埋段地表注浆加固技术

大南山隧道下穿河床浅埋段,地质条件差、涌水量大,防止该浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用了地表注浆加固取得了较好的效果。文章在介绍了地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了施工参数,并对地表注浆施工要点做了阐述,可为同类工程施工提供参考。     

注浆加固在隧道出口地基加固中的应用

本文介绍了隧道出口基底注浆加固的目的、作业条件、施工工艺、注浆效果检查及安全环保措施。     

联拱及超小间距隧道的设计介绍

一直以来,设计者在对隧道进行设计的过程中,往往会凭借自己丰富的经验以及相关的计算方法来进行分析,以保证隧道设计的合理性。目前,设计者都会采用联拱及小间距隧道技术来对隧道进行设计,这一技术能够有效的减小隧道外部的用地面积,缩小洞口高边坡,从而达到隧道设计合理性的目的。在采用联拱及超小间距隧道技术的过程中,设计者必须要将其中所涉及到的因素进行综合考虑,然后在施工中加以监测与控制,以保证隧道施工的质量。本文就联拱及超小间距隧道的设计作浅要介绍,以供参考。     

小导管注浆法机理及其在隧道工程中的应用

不良地质地段的隧道开挖具有很大的难度,如处理不当很容易出现坍塌现象.小导管注浆法便是隧道工程在不良地质条件中一种辅助开挖方法,它能够改善土体的物理性能,提高开挖面地层的自稳能力,达到限制地层松弛变形的目的.介绍了小导管注浆法作用原理,及小导管、注浆参数的确定方法,并结合具体的工程实例,阐述了其在隧道工程中的应用.实践表明其是一种非常有效的方法.     

双层小导管注浆技术在虎形隧道的应用

结合成功利用双层小导管注浆技术进行隧道超前支护的工程实例,对双层小导管注浆技术的布置方式、浆液及注浆参数的选择、施工及监测、质量保证措施和注浆效果等作了阐述,证明了双层小导管注浆的优越性,为优化设计和施工提供了有益的参考。     

地基加固的复合注浆施工技术研究

复合注浆是将静压注浆和高压旋喷浆法进行时序结合,发挥两种注浆技术优势的一种新型注浆方法。对地基加固的复合注浆施工技术进行了探讨。     

地基加固的复合注浆施工技术研究

复合注浆是将静压注浆和高压旋喷浆法进行时序结合,发挥两种注浆技术优势的一种新型注浆方法。对地基加固的复合注浆施工技术进行了探讨。     

注浆技术在覆盖层扰动土体和土洞加固处理中的应用

采用注浆技术对第四系覆盖层中扰动土体及土洞进行加固处理一直未得到广泛应用,但相对于灌注桩等地基处理形式其确有造价低、工期短等优势,本文就具体工程实例,阐述了其理论基础和实际应用办法,对在相似地质条件地区对地基加固处理提供了可以参考的理论与施工经验。     

地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究

地铁的建设是促进城市建设的主要推动力之一。在地铁建设过程中,地铁隧道施工是一项复杂的系统工程,因为其涉及到的方面极为广泛,如果地质条件差,极容易引起塌方等事故的发生,因此在施工过程中,施工人员必须要采用有效的措施来对地铁隧道进行与加固处理,从而保证地铁隧道的使用功能。结合某工程为例,简要分析了地铁隧道底层注浆与加固施工技术,以供相关技术人员参考。     

注浆技术在隧道塌方处理中的应用分析

受隧道工程地质与水文地质条件的影响,隧道塌方产生的情况时有发生,注浆作为隧道塌方处理与预防一项最为有效的技术手段被广泛应用。本文以通渝隧道塌方处理中的应用为例,通过对注浆的目的及机理、方案选择与工艺选择的论述,对注浆技术隧道塌方处理中的应用进行简要分析,为注浆技术在类似复杂地质条件隧道塌方处理中的应用提供一定的经验。     

小间距隧道设计施工技术的领跑者

<正>云南省交通厅科技项目,以罗富高速公路平年小间距隧道为依托,对小间距隧道的设计与施工技术进行研究,通过对小间距隧道室内模型试验研究和数值模拟研究,与分离式隧道、连拱隧道的技术、经济指标进行对比分析,建立净间距超过10m以上小间距隧道相应的设计、施工的关键技术指南。该项目实行产、学、     

邢台矿十一采区底板注浆加固技术的研究

邢台矿十一采区断裂构造及隐伏陷落柱发育,水文地质条件极其复杂。主采煤层五号煤底板隔水层薄,再加上底部大青灰岩含水层富水性强、接受奥灰水补给、水头压力高,从而给五煤开采带来了一定的风险。针对采区的水文地质特点,采用底板注浆加固的方法治理受水害威胁的区域以实现矿井的安全开采。     

填土路基注浆加固的施工技术

本文提出填土路基采用注浆法加固的处理措施,详细介绍了两种注浆法的施工技术。     

注浆加固技术在煤矿采煤工作面的应用

本文以赵固一矿11031-1工作面为实例,针对工作面内煤墙片帮、掉矸地段多,严重时顶板冒落砂岩矸,无法正常回采的现状,浅析11031-1工作面利用注浆料进行施工加固,确保工作面正常地安全回采。     

浅谈地下工程上浮后注浆加固的方法

近年来,城市中地下车库、地下水池、地下商场、地下储液罐等地下建（构）筑物的建设项目日趋增多,与此地下建筑物的抗浮问题也越来越突出,构筑在高水位地层中的地下结构物都受到地下水的浮托力,都存在结构抗浮问题。根据工程所处的地层条件、结构特点以及施工方法等,不同结构物具有不同的抗浮能力。为了保证结构在投入使用后能够满足抗浮的要求,如在底板四周做止水帷幕,或在结构周边换填夯实粘土层,隔断结构与外界的水力联系;或采用硬抗的方式如抗浮锚杆、配重等进行抗浮处理,并对相应结构构件进行加固处理,保证结构抗浮及安全满足要求。