中国航空科学技术研究的创新

创新是一个民族进步的灵魂，也是一个国家的航空工业和航空科学技术研究持续发展的不竭动力。新中国航空工业五十年走过的历程就是一个坚持基础研究和应用研究的理论创新、技术创新、体制创新和机制创新的过程。可以说，没有航空科学技术研究的持续创新，也就没有新中国航空工业的今天和未来。     

建议将航空列为国家重点发展的优先领域

在最近开展的国家中长期科技发展规划的战略研究中提出,应选出要重点发展的高技术产业。 我们注意到,在“科技发展总体战略研究”报告的“世界科学技术发展的优先领域”中没有航空,其中提到“到2020年,……在航天,……等领域达到世界先进水平”中也没有航空,这似乎意味着航空     

建议将航空工业作为国家重点发展的战略高技术产业

2004年9月23—24日,我们参加了中国科学院技术科学部、信息技术科学部和中国航空工业第一集团公司联合举办的“航空高科技”技术科学论坛,听取了4位院士和7位航空科技专家关于航空科学技术发展现状与发展趋势的报告,考察调研了西安地区的航空企业和研究院所。在考察调研中,我们了解到,尽管“高新工程”取得了成绩,但在先进作战飞机、航空发动机和大型飞机研制及其基础科学研究等方面,与世界先进水平相比还存在很大差距,急需国家加大投入,解决基础研究、产品研发和生产能力不足的问题,以应对国际局势变化和国际新军事变革。由于航空工业军用…     

2012珠海航展掠影

2012年11月珠海航展上,中国航空工业成为最耀眼的明星如果仔细看看中国航空工业的展台,你会发现许多令人振奋的惊喜脉动的"中国心"长期以来,航空发动机始终是制约中国航空装备研制的瓶颈环节,越来越多的国人对发动机问题给予了越来越多的关注,大多数人只是质疑甚至指责,缺乏正确的认识和     

螺旋桨副作用抵消策略及其在航模中的应用

随着航空工业的发展,越来越多的非专业领域的航空爱好者能通过以航模为代表的各种形式接触到航空领域。而航模中最常见的也是入门者选择最多的螺旋桨航模却有着和真正的螺旋桨飞机同样的问题：螺旋桨副作用。螺旋桨各类副作用会影响到航模飞机的操控性能,导致容易失控损坏,极大地提高了入门成本。本文将通过汇总四类螺旋桨副作用及其抵消策略,综合讨论后得出采用共轴反桨发动机是运用于航模中的最佳方案。     

航空热处理、表面处理现状及展望

从航空工业的发展现状中可以看出,其中应用的先进技术类型较多,属于高端制造业的范围内。近年来,国家加强了对航空工业的投入,在航空热处理、表现处理技术方面进行了深入研究。本文中,笔者主要对航空热处理和表面处理的现状进行深入分析,同时介绍了各种先进的热处理技术,并且对航空热处理的发展趋势进行展望,仅供参考。     

深化 强化全民的科技意识

科技意识是人们对科学技术及其现实作用、深远影响的认识，以及尊重、学习、应用科技的心理趋势。科技意识具有如下特点：它是有关科学技术的认识，因而有正确与错误、全面与片面之分；它是人们对科学技术的态度、价值判断等心理取向的反映，因而有强烈与淡漠、积极与消极之别。     

抓住机会迎接挑战：展望90年代的世界航空工业

展望10年世界航空工业及科技的发展前景,给人突出的感觉是挑战与机会并存。如何把握机会、迎接挑战?需要我们作深入的思考和研究。本文拟从三个方面来探讨和展望90年代世界航空工业及技术的发展前景。一、军机市场缩小,民机市场看好 80年代,世界虽饱受局部战争之苦,但进入80年代末期以来,随着两伊、阿富汗等局部战争的结束,美、苏两个超级大国签订了“中导条约”并相继削减了军费,“冷战”的时代正在结束,和平与发展正成为世界形势的主流。与军备竞赛和战争相关联的军用飞机市场已经出现大幅度滑坡。世界上最大的航空武器出口国美国,由于国内外减少军机订货,使其航空工业销售额在1988年出现了17年以来首次减少。1989年苏联也宣布将减少军事航空研究发展费     

全球十大航空企业在华专利战略的特点及对策

世界航空强国不断加大在华专利战略实施的力度,对中国航空工业的发展,特别是大飞机专项实施的制约作用日益显现。本文以全球十大高度垄断的航空企业为研究对象,通过对其在华所申请的专利信息以及相关技术、经济、市场信息的定量与定性分析,研究了国外航空企业在华的专利布局,揭示了国外航空企业对华专利战略的特点,探讨了促进中国航空工业发展的建议与对策。     

北航代有人才出 铸剑云天在航空——访北京航空航天大学航空科学与工程学院黄俊教授

“航空是人类拓展大气层的产物。经过百多年来的发展,航空已成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一,该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新进展,也表征着一个国家科学技术的先进水平。”     

顾诵芬:一切为了蓝天

顾诵芬,1930年出生于江苏省苏州市。1991年,当选为中国科学院院士,1994年,当选为中国工程院院士,是新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人,获2020年度国家最高科学技术奖。从无到有,顾诵芬主持建立我国飞机设计体系,推动我国航空工业体系建设;无私忘我,作为我国飞机空气动力设计奠基人,他志在蓝天,致力于推进我国航空科技事业发展;年逾九旬,干了一辈子航空工业依l旧热情不减……     

中国航空学会

<正>中国航空学会是由航空航天科学技术工作者及相关领域的单位自愿结成并依法登记成立的全国性、学术性、非营利性的法人社会团体,由国家民政部登记监管,中国科学技术协会业务主管,是代表中国航空科技界参加国际航空科学理事会(ICAS)的全权团体会员。学会成立于1964年2月,目前来自全国航空工业、军航、民航、航空高校及民营航空企业等在内的152家单位会员及3万余名个人会员在学会组织内活动。学会主要业务范围涉及学术交流、国际合作、人才举荐、科学普及、教育培训、科技咨询、成果奖励、编辑出版以     

航空产品机械加工工艺优化方法探讨

我国航空机械加工制造业仍存在很多问题,无法满足航空产品的设计要求,限制了航空工业的发展速度。为促进我国航空航天技术的发展,提高我国航空制造水平,需要对航空产品机械加工工艺进行优化。简述了航空发动机和整体结构件的加工工艺现状,总结了这两种航空产品的机械加工工艺优化方法。     

当前科技政策研究的任务及课题

近年来科技政策研究引起了各国科学技术人员、政府官员、企业家们以及社会各界的普遍关注。对于研究科学技术政策的这种日益浓厚的兴趣,说明了两个问题:其一,科学技术活动在当今社会生活中规模之大、作用及影响之显赫,使人们对它不能等闲视之;其二,科学技术活动如同社会生活中其它领域一样,亦需要调节行为的准绳(即科学政策),借以保证自身的健康发展和对社会做出应有的贡献。我们必须高度重视科技政策研究蓬勃发展的这种趋势。     

我国航空企业情报保护的现状与趋势研究

在界定情报保护与企业保密工作关系的基础上,分析了航空企业发展过程中的情报保护状况,试图找出存在问题的根源所在,并对其发展趋势进行了研究,旨在促进我国航空企业情报保护及整个航空工业的发展。     

湘鄂赣通用航空产业集群发展设想

湘鄂赣三省是我国航空工业重点布局地区,具有通用航空发展的产业基础,但目前,湘鄂赣三省的通用航空发展仍处于偏低水平.综合分析三省航空的工业基础和发展现状,文章提出发展湘鄂赣三省通用航空产业集群的发展设想、产业集群发展的可能模式和发展建议.     

现代科技揭开历史之谜

随着现代科学技术的发展与进步,许多先进的科技手段在考古学领域中不断应用,历史上几桩难解之迹纷纷迎刃而解——     

浅谈科技馆在青少年素质教育中的作用

随着我国科技水平的不断提高,科学技术的普及也越来越重要。由于传统教育资源存在严重的分配失衡,导致我国青少年受到科学技术普及程度也参差不齐,科技馆作为我国科普教育的主要基地,是青少年认识科技文化的摇篮。因此,我国要加强科技馆的科普教育水平,曾经钱学森提出的"世纪之问",也推动了我国的科普发展,科技馆对我国培养重要的科学技术人才有着极其重要的启蒙意义。     

探索市场经济下搞活社团的新路子

中国航空学会成立于 1 96 4年 ,应航空科技发展和航空事业发展而诞生。当时 ,受行政部门干预较大 ,具有半官方性质 ,主要靠主管、挂靠和依托部门支持经费开展活动 ,养活队伍。 1 993年以后 ,航空工业管理体制发生重大变革 ,航空部变为行政性总公司 ,1 999年又分成两个集团公司 ,成为真正的企业集团 ,不再承担政府职能。因此 ,挂靠部门对航空工业发展中一些普及性、公益性、超前性工作的支持力度日益减弱 ,学会开展活动日趋困难。有鉴于此 ,近几年我们的危机感、紧迫感大大增强 ,通过不断探索 ,努力改革 ,积极寻求符合市场经济规律的学会活动…     

试析熔模精密铸造技术在航空工业的应用及发展

国家的发展是离不开航空的,如果没有将航空事业发展好,那么我国的综合国力就会处于弱势的地位,因此,要重视航空工业的发展。在航空工业的发展中,要将铸造技术应用好,铸造技术是一门较为古老的技术,在早期就已经被使用,因为航空工业中涉及到很多的材料,例如钛合金,这些材料需要铸造技术来完成制造。在铸造技术中熔模精密铸造技术是非常重要的,是航空工业发展向着低成本、高寿命演进的重要技术手段。