基于Web的网络财务查询系统的设计与实现

网络财务查询系统是解决学校各种财务明细查询的重要手段。文中采用ASP技术开发了基于Web的网络财务查询系统,并且对该系统的技术方案的选择、系统功能的设计和实现等进行了介绍。     

计算机网络与信息技术在铁路调度系统中的应用

计算机网络逐渐深入到人们的生活中,同时也普及到了各个领域。计算机网络对铁路运输的发展起到了促进作用,本文主要从铁路的调度系统、信息采集、网络安全等方面进行了阐述。     

基于融媒体背景下铁路企业微信公众号传播策略

伴随着互联网信息技术的飞速发展,铁路企业宣传工作也呈现出了新的发展趋势。从传统的宣传模式到新兴的媒体传播渠道,铁路企业微信公众号成为了较受关注的一项信息传播手段。在网络视阈中,数以万计的微信公众号成为了信息传播的重要组成,对铁路企业宣传产生了积极的作用。本文结合融媒体的传播背景,围绕铁路企业微信公众号的传播进行探究,供大家借鉴参考。     

图书管理网络化与铁路党校图书馆网络建设

结合铁路党校图书馆的实际情况, 对图书馆发展计算机网络建设过程中的网络通讯条件、计算机应用现状等方面的情况进行综合分析, 并在此基础上介绍了铁路党校系统, 如何根据本系统特点建立图书馆计算机通讯网络的实践经验。     

春运座席增加45万个

春运当之无愧是一年轮回中运输业尖峰时刻。每到这一时期,承载更多人返家最主要交通方式的铁路又一次必定成为人们目光聚集的焦点。何时能彻底解决一票难求新的列车运行图对缓解铁路运输紧张状况的作用在极寒天气中,高铁安     

铁路应急平台中数据传输机制的分析及应用

铁路工程是社会主义现代化改造的重点项目,铁路建设质量的好坏决定了交通运输网络的有效性。新时期经济体制改革后,铁路工程也出现了新的模块调整,高性能铁路操控系统得到了推广应用。基于此,本文主要对铁路应急平台中的数据传输机制进行了探讨。     

成都电子商务发展对集装箱运输的影响及对策

随着成都市电子商务的快速发展,集装箱运输业迎来的巨大的挑战与机遇。通过介绍了近几年成都市在电子商务上的发展,分析了电子商务的概念,总结了她所经历的发展历程,并归纳了其所带来的影响,以及对成都铁路集装箱现状的研究分析,提出了集装箱运输与电子商务背景下物流园区建设相协调运输方案。     

网络:传播的“终结”?

<正> 这似乎是一个矛盾的命题。以信息传播为主要特征的网络怎么会与传播的“终结”连接在一起?这就是辩证法,这就是事物运动、发展和变化的普遍规律。看看运输业,看看汽车发展对运输业的影响,这个问题就不难理解了。作为运输工具的汽车在给人们带来巨大行动便利的同时,也催生了一批以汽车为交通工具的运输企业的诞生;     

铁路通信系统接入网施工技术

中国的铁路运输正逐步朝着高速化的方向迈进,因此对于控制与通信系统也提出了愈来愈高的要求,铁路通信系统网络的建设越来越受到的重视。本文从铁路通信系统接入网工程技术的特点及应用、铁路通信系统接入网施工方案、铁路通信系统接入网未来发展趋势等三个方面全面阐述了铁路通信系统接入网的建设施工与发展问题。     

重视高速铁路竣工文件的形成

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越。从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃。按照国家《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络。高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战。本文就高速铁路的施工特点对高速铁路建设项目竣工文件的产生过程、难度和管理工作进行探讨。     

对铁路报道的优势与劣势新形势下传媒

媒介有关铁路的报道(又称铁路路外报道),对于铁路事业的发展,对于协调铁路和社会的关系,起着重要作用。本文试图从对铁路路外报道现状的分析入手,探讨铁路路外报道如何改进才能适应新的形势。对铁路路外报道的现状分析经过10多年的努力,目前,铁路路外报道工作已形成网络,并初具规模。1987年,全国铁路在《人民日报》、新华社、中央人民广播电台等中央新闻单位(列入铁道部统计范围的)共发表稿件1500篇,平均每天发稿4篇;1998年,全路在中央新闻单位发稿5000多篇,     

从运输经济学研究内容的变化看运输业的地位与作用

运输业是国民经济发展的基础。本文通过对运输经济学研究内容变化的分析，探讨了运输经济学研究内容的变化对运输业的地位及作用的影响，指出经济社会发展中运输业的地位与作用。     

高校财务档案管理信息化探析

从高校财务档案及其信息化管理、高校财务档案管理信息化建设的内容等方面,对高校财务档案管理信息化进行了探讨和分析。     

推广节点运输提高运输效能

节点运输由来已久。它伴随运输业的产生而产生．随着运输业的发展而发展。随着我国高速公路建设的突飞猛进．越来越多的高速公路通车运行了。人们开始从大量的数据中．     

浅谈网络财务

在信息化,电子商务时代的今天,计算机成为对信息处理更为快捷有效的工具。并且随着互联网的飞速发展,人们的工作方式,管理方式乃至生活方式都在发生着巨大的变革,电子商务与网络技术的有机结合,最大限度的发挥网络财务在企业管理中的作用。 所谓网络财务是企业财务管理与网络技术的结合,即以网络技术为手段,运用网络财务软件,在互联网环境下,帮助企业实现财务与业务协同、实施财     

完善财务管理制度，为广播电视和网络视听高质量发展保驾护航

根据财政部修订的《事业单位财务规则》,国家广播电视总局对原《广播电视事业单位财务制度》进行了修订完善。本文对修订的必要性、基本原则、主要内容以及下一步打算进行阐述。新《财务制度》重点反映财政改革成果,突出广播电视特色,保证广泛适用,坚持问题导向,对广播电视行业的事业单位深化财务改革、强化财务管理、规范财务行为具有十分重大的意义,是促进广播电视和网络视听业务高质量发展的重要制度保障。     

再谈中东路事件

中国东北铁路简称中东路,也称“东省铁路”或“东清铁路”,是19世纪末沙俄帝国对中国进行殖民侵略的产物。1896年,俄国便以三国干涉还辽的功臣自居,迫使清政府与其签订了《中俄密约》,获得了西伯利亚铁路经中国东北直达海参崴的筑路权。1898年俄国开始修建中东铁路,1903年中东铁路全线贯通并正式运营。它西起满洲里东至绥芬河,南部支线由哈尔滨到旅顺,呈“丁”字形,全长2489公里。日俄战争爆发后,沙俄将南部支线从长春到旅顺口的铁路所有权转让给了日本,从长春到旅顺口的铁路称为“南满铁路”,而从哈尔滨到长春的铁路仍称为“中东铁路”,亦称“北满铁路”。     

网络支付条件下高校财务部门信息安全解决方案

随着计算机网络的不断发展和应用,网络安全的重要性也日益突出。本文对高校财务网络系统存在的安全风险进行了分析,并针对所存在的问题提出了相应的安全解决方案。     

历史回顾：中国铁路前五次大提速

在物理学的相对运动概念里,一个没有加速度的物体,可以视为静止;在中国铁路的发展史中,没有提速的时期,是一个停滞落后的时代。自1876年第一条铁路在中国落户,中国铁路在长达百年的历史中,几乎是按照一个速度缓缓前进。从20世纪50年代到80年代,中国铁路客车的平均运行时速只有20.9公里,客车运行时速长期在低水平徘徊,直到20世纪90年代初,也只提高到时速48.3公里。速度是衡量一个国家交通事业发展的重要标志,是检测中国铁路现代化程度的重要标志。速度落后是一代铁路的落后,速度提升是一代铁路的进步。从1997年至2004年,中国铁路实施了五次大面积提速调图。2007年4月18日,中国铁路继续实施第六次大面积提速调图。历时十年,前后六次,每一次大提速,都为中国的铁路交通运输事业,带来全新的变化。从东南沿海到西北内陆,从北国雪地到南国水乡,铁路大提速线路由少到多,由点到面,形成了覆盖全国主要干线、四通八达的大提速网络。铁路大提速,带来了铁路自身的发展,推动了社会的繁荣进步,让我们回顾一下中国铁路前五次大提速的历程——     

浅谈高速铁路竣工文件的形成环节

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越.从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃.按照国家<中长期铁路网规划>,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络.高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战.本文就高速铁路建设项...