铁路信号电源在线监测系统设计

铁路信号电源在线监测系统是铁路电力自动化的重要内容,也是铁路现代化、信息化建设的重要组成部分.本铁路信号在线监测系统由上位机和站点机组成,上位机和各站点机之间通过MODEM完成数据传输.站点机SPIS2001设计,采用51系列单片机配合12位A/D转换芯片AD574,采集变送器WB3V412/WB31412三相电压/电流传感器输出的直流信号.调度机软件包括主程序流程、数据采集流程、调度主机远程监控主界面等,采用VC++6.0系列的工具软件开发.站点机监控到电源报警或预警信号时,将触发系统中预先设定的事件,自动记录和打印相关数据,同时启动自动拨号,将相关数据上传调度中心.     

高压断路器的在线监测系统设计

高压断路器是保证高压输电系统安全稳定运行的关键部件之一,研究其机械故障诊断并对其在线监测具有重要意义。本文在分析和比较已有研究成果的基础上提出了一种对高压断路器进行在线监测和诊断的方法,以80C196KC与PSD913F2为核心,在硬件上,解决了微弱信号的放大与传输问题,并采用高速AD实现了多个信号同步采样以满足系统数据采集的要求;在软件上,主程序采用任务调度的方法,合理的安排多个功能模块之间的相互关系,解决了短路电流信号难以完整采样的问题。     

基于GPRS的烟气在线监测系统设计

介绍了一种基于GPRS无线网络的在线烟气监测系统(Continuous Emission Monitoring System,CEMS),通过在线测试技术,能够实时监测工厂烟气排放情况。利用GPRS无线通信技术可以实现工作现场、控制终端和环境保护部门的数据共享。同时,也可以通过Web页面发布方式将数据实时发布给公众。该烟气在线监测系统具有传输方式无线化、数据发布多样化的特点,具有广阔的应用前景。     

基于无线传输的电机温度监测系统设计

针对电机温度采集采用电缆连接复杂、易受电磁干扰等问题,设计了一种基于STC12LE5A16AD单片机的电机绕组端部、轴承温度检测以及单片射频发射器芯片NRF905构成的无线传输系统.给出了单片机控制的系统硬件电路结构、软件框图及其实现方法.通过PT100铂电阻检测电机不同部位的温度信息,获得实时电机温度变化信号,并将数据无线传输到监测中心.实验表明,该系统精度高、抗干扰能力强、测量范围宽,精确度和稳定性均可满足实际要求.     

梧州-肇庆试验区地下水在线远程监测系统设计

针对珠江-西江经济带,梧州-肇庆流域的水域地质环境及地下水监测野外工作现状,研制一套环境适应性强的地下水动态在线监测系统。系统主要由监测传感器装置、远程数据传输装置及终端平台组成。地下水监测系统中的供电部分采用太阳能发电方式,解决了偏远地区取电困难的问题,实现自动化、智能化供电。监测数据采用GPRS传输方式,将采集到的数据传到监测平台。野外试验表明系统运行状况良好,实现了自动化采集及远程传输,提高了工作效率。     

基于Proteus的直流电动机闭环调速系统设计

控制系统开发过程中,软硬件并行开发能够加快设计过程。Proteus拥有功能强大的元件库和硬件电路仿真功能,为了提高直流电动机调速系统的控制精度和降低开发成本,提出一种类似快速控制原型(Rapid Control Protopyte,RCP)的方案,以验证PID算法的的精确性,即基于Proteus的直流电动机闭环调速系统。与MATLAB等仿真工具相比,利用Proteus可以在虚拟环境中完成硬件电路的设计,并通过对CPU编程,直接验证控制算法。使用这种类快速控制原型的方法,在实验设计系统开发初期,有助于降低开发成本,缩短开发周期,提高设计效率。     

利用霍尔元件测量直流电动机的电磁转矩

本推导出霍尔电压和直流电动机电磁转矩之间的关系式,利用其线性关系,通过测量霍尔电压,即可以连续地在线监测直流电动机的电磁转矩。     

高速线材核心设备在线监测诊断技术的应用

为提高高速线材设备的预知维修能力,达到降低成本、减少事故时间的目的,对高速线材核心设备安装在线监测诊断系统。通过系统的运行,实现预知维修,对设备的安全可靠运行起到了积极的保障作用,同时保证了连续性生产。     

直流无刷电动机控制系统设计与仿真研究

进行了直流无刷电动机控制系统的硬件设计,并给出采用AVR单片机为核心的控制系统软件流程。最后,通过电流单闭环仿真及实验验证了该系统的可靠性和稳定性。     

电力电缆绝缘分布式在线监测

介绍了采取在线检测电缆屏蔽层接地线电流,沿电缆多测点分布之间无线连网,全系统联合多测点数据分析计算电缆绝缘状况,综合确定漏电或绝缘降低的情况和故障点位置。     

无刷直流电机的控制系统设计

研究了基于单片机的永磁无刷直流电动机的速度控制系统，提出了基于C8051f330的控制方法。系统软件基于Keil C的编译环境的C语言方式。实验证明了该方法的可靠性。     

On-line broken-bar fault diagnosis system of induction motor

Induction motor faults including mechanical and electrical faults are reviewed. The fault diagnosis methods are summarized. To analyze the influence of stator current, torque, speed and rotor current on faulted bars, a time-stepping transient finite element (FE) model of induction motor with bars faulted is created in this paper. With wavelet package analysis method and FFT method, the simulation result of finite element is analyzed. Based on the simulation analysis, the on-line fault diagnosis system of induction motor with bars faulted is developed. With the speed of broken bars motor changed from 1 478 r/min to 1 445 r/min, the FFT power spectra and the wavelet package decoupling factors are given. The comparison result shows that the on-line diagnosis system can detect broken-bar fault efficiently.     

基于单片机的直流电机控制系统设计

介绍了基于单片机直流电机控制系统的设计。系统采用STC89C52单片机作为核心控制器、以TA7267BP为驱动芯片,利用四个按键控制直流电机的正转、反转、制动、停止,并点亮对应的状态指示灯。给出了实现控制系统的硬件电路图和软件实现方法。本系统在对微型直流电机的控制中是一种较为理想的选择。     

模块化的无刷直流电机PWM调速实验系统

针对市场上现有的无刷直流电机调速教学实验仪器不能自主构建控制方式和参数整定方法等不足之处,采用两两导通星型三相6状态工作方式,设计了用逻辑控制芯片控制的无刷直流电机PWM（pulsewidth modulation）调速实验系统,实现了BLDCM的开环机械特性和双闭环控制调速测试等实验。     

直流电动机转速控制实验系统研制

研制了直流电动机脉宽调制转速控制实验系统.该系统由数字控制器,脉宽调制波形显示电路、全桥变换器、直流电动机和光电编码器.为了实现直流电动机实时智能控制,利用模糊控制技术,设计了复合模糊控制器.实验证明该系统可以实现直流电动机实时智能控制功能,具有良好的启动特性和加速特性,并且系统的稳定性和控制的精确性能够满足系统设计的要求.实验系统可以使教学演示更加直观,学生能方便地观察到脉冲宽度的变化,使学生对控制系统和脉宽调制有更深的理解,从而有利于增加学生对电动机控制系统的感性认识.     

直流电动机传递函数测定的实验研究

传递函数是控制理论中对系统进行分析、综合的基本数学工具.该文设计的实验综合了控制工程基础课程中关于系统、传递函数和一阶系统的时间响应的内容,并结合计算机仿真软件Matlab,对直流电动机系统的传递函数进行了实验测定和仿真研究,可以更加有助于对课程内容的理解和基本方法的应用.     

基于DS2438芯片的电动车蓄电池监测管理系统

介绍了一种以DS2438芯片为采集器、以ATmeg16L单片机为控制核心的电动车蓄电池在线监测管理系统,阐述了系统的硬件实现和软件设计.该系统实现了对蓄电池组中多节电池的同步监测,并可在线监测单节电池的电压、温度、电流、剩余电量及充放电过程,改善了蓄电池的维护效果.     

异步电动机绕组变形状态监测系统的设计与实现

通过在线监测异步电动机绕组电压和电流量,实时计算绕组电阻和电抗值,以判断异步电动机绕组变形情况,研制一套具有远程监控功能的嵌入式Linux异步电动机绕组变形状态的监测系统。     

直流电机组开/闭环控制实验系统设计

根据"自动控制元件"实验课程需求,在研究驱动控制电路、电机控制方法以及恒速控制原理基础上,基于飞思卡尔单片机设计并实现了直流电机组开/闭环控制实验系统,给出系统整体设计方案、主要硬件电路设计以及嵌入式软件设计方法。设计的双闭环控制系统不仅很好地实现了直流伺服力矩电动机、直流测速发电机工作特性测试和电机恒速控制等实验项目,还有效地解决了电机驱动发热问题。经反复实验测试,系统可靠性高,适合学生实验。     

用于混合动力汽车的无刷直流电机控制系统仿真研究

以用于混合动力汽车的无刷直流电机为控制对象,并根据该无刷直流电机的数学模型,在Mat-lab/Simulink环境下建立该无刷直流电机控制系统的各独立的功能模块,进行有机结合,搭建仿真模型.证明了该方法的有效性,响应速度快、超调小等特点.