推进教育创新 培养高素质的民航飞行技术人才

随着我国国民经济持续、健康发展,我国民航以近两倍于国民经济的增长速度迅速发展。截止到2003年,我国内地民航的运输总周转量和旅客运输量在国际民航组织缔约国中的排名分别位于全球第五位和第四位,已成为名符其实的世界民航大国。根据我国国民经济的发展对民航的要求,民航总局规划了到2020年把我国建设成为民航强国的总体目标。飞行技术人才是民航建设、发展的骨干和中间力量,大力推进教育创新,培养高素质的民航飞行技术人才是建设民航强国的重要基础。一、中国民航的发展急需大量的高素质的飞行技术人才虽然我国民航的发展速度较快,但我…     

四川民航局培训取得可喜成绩

民航是一个高技术、高投入、高风险的企业,其工作性质对各岗位工作人员的自身素质要求很高。但由于历史原因及民航事业的迅猛发展,目前,民航职工素质与高速发展的民航建设还存在很大差距,如何尽快提高现有人员的素质,是民航企业一项刻不容缓的任务。 民航四川省管理局党委深深体会到,     

民航准职业人对礼仪学习的认知现状和提升路径探讨——以三亚航空旅游职业学院学生为例

民航服务礼仪是民航工作者展现自身素养和行业形象的重要标志,礼仪教育则是培养民航准职业人知礼、行礼,具备得体的服务素养。随着民航行业的快速发展和国际化进程的推进,民航行业和旅客对民航工作者的职业礼仪和服务素质等都有了更高的要求。但目前大多数民航准职业人对民航服务礼仪学习的认知水平仍停留在比较低的水平,对礼仪学习不够重视,以及知行不一。因此,对民航专业学生礼仪学习的认知现状问题分析,研讨解决方案,对于民航准职业人实现高素质型服务人才的培养目标具有重要意义。     

构建21世纪的民航交通工程和管理人才培养模式

面向即将到来的新世纪,面向民航科技和民航经济的发展趋势,面对中国高等教育的改革走向,民航高等教育应该培养怎样的民航交通工程和管理人才？这是值得我们民航高教工作者不断深入思考的根本性问题之一。１２１世纪民航经济与民航科技的特点２１世纪的现代民航的发展将...     

浅谈改革开放以来民航文献翻译的话语构建

改革开放以来,我国大力发展民航事业,加紧了学习国外先进的技术、规章以及制度的步伐。民航文献翻译有了大规模开展的需求与基础。改革开放至今,民航事业发展迅猛,民航文献翻译经过较长时间的实践和积累,也日趋成熟。文章通过对改革开放以来民航文献翻译的情况进行大致归纳,从词语、句子和篇章层面对民航文献翻译话语构建的方法及特点进行总结。     

空乘从这里起飞——民航北京中专努力探索培训空乘的教学实践

民航北京中专成立于1984年,与中国国际航空公司技工学校设立一处,集中专、技校于一体,属国际航空公司。它面向全国招生,学制为4年,为民航系统定向培养中等专业技术人才。 随着改革开放的日益深入,我国民航旅客运输事业有了飞速的发展,江泽民同志说过:“民航已经成为我们贯彻改革开放政策的重要窗口,国际友人、国外投资者到中国来的第一印象是从民航开始的。”对于民航这一窗口来说,空中服务又     

民航专业大学生的创新能力培养研究

创新是为了适应世界民航科技发展和我国国民经济的进步,实现由民航大国向民航强国跨越式发展的战略目标的必然途径,加强民航专业大学生的创新能力意义重大。首先分析了民航专业大学生的创新能力培养的特点;结合民航科技的特殊性,完善了民航类大学生创新的方法;最后通过中国民航大学的创新事例来阐述民航专业大学生创新能力的培养。通过后期学生反馈,该创新具有良好结果。     

基于工作过程系统化的民航运输专业课程体系构建的探索与实践

按照工作过程系统化理论,根据高职民航运输专业人才培养的特点,从确定人才培养目标、细分民航运输工作岗位、总结民航运输领域典型工作任务、转化学习领域、设计学习情境等几个方面阐述了民航运输专业课程体系的构建过程,同时总结了课程构建的特色。     

高职民航应用英语专业建设初探

根据我国建设民航强国的战略目标,面对经济全球化以及国际航空运输业一体化、自由化和联盟化发展的新趋势,强化科教和人才支撑,特别是强化民航院校行业特色,培养一批基于行业标准的、"精外语、通业务、懂管理"的复合型语言应用人才已成为当务之急。民航类高职院校开设民航应用英语专业是必要并可行的。为适应培养能以英语直接参与民航国际商务活动和管理的应用型人的目标,民航应用英语要科学设置专业课程,加强专业教材建设、师资队伍建设和实训基地建设。     

《民航客票销售》课程的教学实践

按照高职高专教育“实际、实用、实践”和学生“会用、能用、管用”的培养原则,在教学过程中必须着眼于实际工作能力的锻炼,强化实践环节。《民航客票销售》是运输和空运营销专业学生的专业课程,现结合自己的教学实践,谈谈如何体现专业特色,注重实践能力的培养。一、课程内容安排《民航客票销售》课程的主要任务是使学生通过学习,熟练应用民航旅客订座的各项电脑操作指令,掌握国内、国际旅客客票销售的基本技能,并能处理有关客票变更的特殊情况。我们的课程包含三部分内容:民航国内旅客运输、民航国际旅客运输、民航旅客订座业务。(1)民航国…     

山东省民航运输类专业发展过程中存在的问题及对策

山东省高等职业教育和航空业的迅速发展,促使其大部分高校开设民航商务、航空服务、空中乘务等民航运输类专业。但各学校专业开设情况不尽相同,全省民航运输类高等职业教育发展水平参差不齐。通过对山东省民航运输类专业进行分析,发现该专业在专业设置、专业建设及人才培训方面存在一些问题,为解决这些问题提出相关建议,以促进全省民航运输类专业健康发展。     

民航客运量的因素分析与预测

通过研究民航客运量的影响因素这一实际例子,展示回归分析在实际中的应用。通过对民航客运量与铁路客运量、民航航线里程、入境旅游人数和国民总收入间的分析,建立多元及一元线性回归分析模型,对民航客运量的影响因素做了相关分析,最终找出影响最大的因素。     

民航高职院校的民航概论课程设计探索

民航概论课程是民航高职院校的民航服务类专业学生认识民航行业的专业基础课程。通过该课程学习,学生可以了解到基于民航服务过程的相关专业以及岗位群的基础知识与基本技能。为了提高教学质量,我们探索以职业能力培养为重点,以职业标准为依据,按照基于工作过程的课程观、行动导向的教学观为指导进行课程开发和设计。     

基于航班延误的民航安全风险管理分析

随着经济的进步和社会的发展,人们对于交通运输行业的要求越来越高.民航作为特殊的运输方式给人们带来了便捷的出行条件.在民航中,航班延误的现象经常发生,这种现象不仅影响了经济的发展还对民航的服务质量造成了严重的影响.航班延误的民航风险管理将民航安全和航班延误等问题进行结合,使用相关的管理技术对航班延误造成的民航安全问题进行分析.本文对航班延误的原因、航班延误和民航安全之间的关系、安全风险管理等问题进行分析.     

冷专业，金饭碗——就业最吃香的五大专业解读

民航运输类——梦想的天空不遥远 【行业现状】伴随着我国民航事业的迅猛发展,我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1,而我国民航业平均人机比是200：1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国至少需要民航类人才24万。中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络,期待着网罗更多的专业技能人才。     

民航培训教育质量评估体系研究

本文通过分析国内外民航培训的现状、民航培训教育质量评估的意义,以中国民航大学的相关探索为例,研究民航培训教育质量评估体系的建设问题。     

论民航强国战略下航空法学职业化实践教育培养模式的构建

文章指出民航院校应思考和研究如何在民航强国发展战略背景下改革民航院校法学教育培养模式,通过剖析现有的培养方式、课程设置、教学方法和考核途径,促进民航院校航空法学教育培养模式改革,增强航空法学毕业生的就业能力,以此发展航空法学教育,拓宽航空法学毕业生的就业途径,为实现民航强国战略奠定理论基础.     

上海民航职业技术学院

正上海民航职业技术学院是经教育部备案、上海市人民政府批准、隶属于中国民用航空局、独立设置的公办全日制普通高等院校。学院于2012年5月正式成立,面向全国31个省市自治区招生,专业包括民航商务、航空物流、航空乘务、民航空中安全保卫、航空机电设备维修、航空电子设备维修、民航安全技术管理、飞机制造技术、飞机结构修理、民航特种车辆维修等12个专业。学院以高等职业技术教育为主体,以服务民航事业为己任,以行业岗位培训和成人学历教育为支撑,立足上海,面向华东,辐射全国,致力于培养具有大专(高职)学历层次、较强实践能力,服     

建设世界一流民航大学的愿景及其路径选择

建设世界一流民航大学是我们建设民航强国的现实需要.建设世界一流民航大学,应根据建设民航强国的总体要求,用国际的眼光和国际标准来自我定位,应走质量立校、特色兴校和科研强校之路.     

改革创新民航飞行人才培养模式探析

(本文原刊于《云南行政学院学报》2013年5月刊P99-P100)我国民航院校的飞行技术专业是培养民航初始航线飞行员的主渠道。根据飞行技术专业和人才培养的现状,以及创建民航强国和保障持续安全的发展要求,提出改革民航飞行技术专业建设和创新人才培养模式的创新性对策,从而培养建设民航强国高素质的民航飞行人才。