论灌砂法压实度在路基中的应用

公路工程中路基工程是关键工程之一,路基工程质量的好坏,直接关系到整条公路质量的优劣.只有对路基进行充分压实,才能保证路面面层的平整度、稳定性,保证公路的使用寿命.灌砂法由于具备敬值准确、操作过程可控和结果的可代表性而得广泛认可,成为最广泛的压实度检测方法.本文通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量.     

公路现场密度检测方法的探讨

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命.本文对公路现场密度检测的主要测定方法,即灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法这四种方法做了简单的分析介绍,特别是各自使用范围及操作中需要注意事项做了重点说明.     

浅谈灌砂法在路基压实度检测中的运用

通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实庹检测的各项因素,以求提高检测质量.     

对路基压实度快速检测方法的探讨

针对由于路基用土最大干密度取值不当引起的路基压实度检测中出现的超实和压实不足现象,采用一种“压实度快速检测方法”,并对其理论原理、实际应用和误差分析进行阐述,说明其在实际施工中的可性行。     

对路基压实度快速检测方法的探讨

针对由于路基用土最大干密度取值不当引起的路基压实度检测中出现的超实和压实不足现象，采用一种“压实度快速检测方法”，并对其理论原理、实际应用和误差分析进行阐述，说明其在实际施工中的可性行。     

全风化花岗岩筑路堤技术研究

为研究全风化花岗岩作为高速公路路基填料的可能性,对试验路填料进行了室内击实、CBR试验及现场回弹模量、弯沉、压实度等检测。检测结果表明,改进CBR试验方法评价填料时可用作下路堤填料。论文还在分析静碾压实机理和振动压实机理的基础上,提出全风化花岗岩路基填筑的合理施工工艺及含水量、压实度控制标准。     

黄土路基动态回弹模量与CBR相关关系

通过室内承载板法和重复加载三轴试验研究1种典型黄土路基土在最佳含水量、3种压实度下的回弹特性,分析了动态回弹模量与强度指标室内CBR的相关关系。重复加载三轴试验方法采用参照AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验方法的三轴重复加载试验方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量和CBR均随着压实度的增加而增加,动态模量与CBR和压实度呈幂函数关系。     

公路路基压实度的控制

压实度是影响公路路基强度和稳定性的重要因素,本文总结了公路路基压实的影响因素,提出了如何更好的保证公路路基压实质量的措施.     

浅议如何保证公路路基的压实度

公路路基是路面结构的基础,其强度和稳定性是保证路面结构强度和稳定性的基本条件,在施工过程中由于种种原因,出现路基压实度达不到要求。本文从施工季节、路基填料、压实工具和方法入手分析影响压实度不够的原因,并提出相应的预防措施。     

影响公路压实质量的各种因素控制

为了保证路堤的整体强度、稳定性和耐久性,公路路基施工中要求对路基进行压实,并满足一定的要求.本文通过影响公路压实效果的主要因素进行分析、研究,以确定科学的施工方法和施工工艺,以求在施工中得到最佳的压实效果.     

浅谈高速公路路基施工技术

本文从路基填筑施工、路基压实工艺及质量检测和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并详细阐述了路基施工过程中一些病害的现场处理方法,供大家参考.     

瑞雷波法在公路路基压实度测试中的应用

研究了瑞雷波原位测试法检测路基压实度的现场工作方法，并通过具体实验评述了瑞雷波测试方法与现行的测试方法相比的优越性。     

路基土的击实试验研究

路基施工的质量以压实度为主要控制指标，它与干密度有重要的关系，通过对路基土的击实试验研究，提出经济、合理的压实功能，对提高道路工程施工质量有极其重要的意义。     

高速公路路基填料含水量的选择与控制

对影响高速公路路基压实度的主要因素--填料含水量的合理选择及控制过程中应注意的几个问题进行了探讨.     

基于GPS技术的压实度实时检测系统

为了解决道路压实度传统检测方法的滞后性、局限性等问题,提高道路质量和压实效率,通过传感技术采集振动压路机的振动信号,结合压路机加速度与道路压实度的理论关系,判断道路压实度情况。利用DGPS技术对压路机进行定位,获取压路机的地理位置;利用无线网络技术及时将压实度及其位置坐标捆绑式反馈给驾驶室或者质量监控中心。经过分析论证可知,提出的压实度检测方法能够迅速地检测道路压实度,避免了传统检测方法的盲目性和局限性。     

高液限土在宁道高速公路中的应用

介绍高液限土的工程特性,利用试验数据分析施工区的高液限土特征.提出通过控制高液限土碾压时的含水率从而达到路基要求的压实度的工作思路,详细阐述在宁道高速公路利用高液限土充当路基填料所采取的技术措施.从填筑质量看,压实度全部达到设计要求,由此验证施工工艺是可行的.     

路基路面压实施工技术措施分析

公路工程路基路面施工中好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路工程路基路面压实施工的关键因素,研究了公路工程路基路面压实施工技术措施,并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施。公路压实是公路工程施工中重要一环,对公路的整体质量有非常重要的意义。达到好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性,对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义。     

千枚岩路基填料水稳定性试验

针对千枚岩路基填料的水稳定性影响因素开展室内土工试验,以千枚岩填料的耐崩解指数、加州承载比(California bearing ratio,CBR)、回弹模量及膨胀率为评价指标,分析压实度、粗颗粒质量分数(P5)和风化程度对千枚岩路基水稳定性的影响规律,并对振动压实方法(vibration test method,V...     

石灰土路基施工中灰剂量衰减对压实度的影响分析

以工程实践为例,通过对石灰稳定土灰剂量和压实度试验数据的分析,探讨了石灰土路基施工时灰剂量衰减的情况下对压实度的影响程度。     

简析高速公路高填方路基的下沉与防治措施

山区公路高填方路基下沉很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度,从陇南现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量、防止高填方路基沉陷最经济有效的方法.