低碳经济的动态CGE研究

为能够比较精确地运用国内经济信息和经济数据研究低碳经济对中国经济的发展态势,尝试借助动态CGE模型来模拟分析低碳经济对中国经济发展的产出影响。研究结果表明:发展低碳经济在一定程度上推动了我国经济的发展,但会导致企业削减就业岗位;对我国各产业影响不尽相同,能源密集型产业对能源需求的减少是降低能源强度的主要原因。低碳经济将起到不错的环境保护效果,大气污染、水污染和固体废物污染均有显著的降幅,但随着经济结构的动态调整,污染排放量均有所回升。     

基于CGE模型方法的大型体育活动对经济的影响研究

大型体育活动的举办在对举办国带来积极经济影响的同时,也可能带来负面效应。本文以国务院发展研究中心与世界银行合作开发的DRC-CGE模型为原型,对模型的闭合模块进行改进,更准确地刻画了中国经济的运行特点,为今后评价中国举办大型体育赛事和大型国际活动的经济效应提供了强有力的分析工具。基于这一模型,文章定量分析了奥运会对北京市各产业的影响程度。     

科技进步对中国经济影响的动态CGE研究

"科学技术是第一生产力",科技进步对促进社会发展有着广泛的影响.通过利用动态CGE模型-MCHUGE模型从宏观经济、产业部门及就业三个层面仿真研究科技进步对我国宏观经济的影响.可以看出科技进步对中国经济造成了一系列的影响.研究结果表明:技术进步有利于促进我国经济增长,改善国民福利,提高人民生活水平,对国民经济的发展具有深远的意义;技术进步短期内对部分产业有一定的负面冲击,但技术进步促进了国内经济资源的优化配置,最终有利于产业长期发展;技术进步对不同行业的就业影响各异,但并不会加剧我国当前的失业问题,而是促进了劳动力在不同产业中的流动.     

碳关税对我国经济影响评价

本文利用可计算一般均衡模型,对其他国家可能针对我国实行的碳关税政策进行了模拟.研究发现,该政策将对我国能源、钢铁冶炼以及水泥石灰石膏、耐火材料等非金属矿物制造业部门的出口产生很大的负面影响;而金融保险、信息传输服务业、印刷媒介复制业、玩具娱乐用品制造业、水的生产供应业和塑料制品业以及油气开采和管道运输业等部门出口反而增加.同时碳关税的征收降低了我国企业的生产积极性,使得我国GDP、社会总产出、国内供给以及进出口总量都不同程度地下降;进而导致社会投资、劳动就业以及企业与居民收入下降;而居民消费因价格普遍下跌而略有上升.从环境效率角度而言,碳关税的减排效率很低.     

浅谈赣州交通稽征管理信息系统的建设

本文论述了赣州交通稽征管理信息系统建设的目的和内容,针对实施过程中存在的问题和原因进行了分析,并且提出了加强信息化意识、资金保障、队伍建设、安全保密等建议。     

基于开放式水资源嵌入型CGE模型的税改政策经济影响与节水效应

水资源费改税是中国政府为促进水资源有效节约和可持续利用而实施的重要价格改革措施,政策实施的节水效应和经济影响是决定税改工作能否全国推广的重要依据之一.本文以首个水资源税改试点——河北省为例,在对标准社会核算矩阵(SAM表)进行拓展的同时,构建了开放式水资源嵌入型一般均衡模型(CGE),并设置了3种情景来模拟实施的水资源...     

交通规划中的交通经济问题研究

社会经济的发展带动了交通行业的发展,但是交通行业在发展的同时也产生了很大的经济压力,这种经济压力如果不能有效的解决,反而会影响交通行业的发展。因此在对交通进行规划时要充分的考虑到交通经济的问题,如何能够利用最低的成本而达到良好的交通规划是值得研究的问题。本文主要通过对交通经济概念的介绍以及对我国在交通规划中交通经济的现状的阐释,进而探讨了在交通规划时,做好交通经济问题的策略。     

人民币升值对通货膨胀的抑制效应分析——基于一个动态CGE的分析

汇率作为价格体系的一个重要组成部分,是一国国内物价水平的重要影响因素,但汇率对不同价格指标的影响效果和影响渠道是不同的.本文采用动态CGE模型-MCHUGE分析人民币升值对当前中国通货膨胀的影响,研究结果表明:人民币升值能够有效地平抑物价,减轻通胀压力并防止通胀进一步扩散;在短期内,一次性大幅升值会造成投资的迅速增长,这种增长将刺激资产价格暴涨,提高投资成本,使得热钱涌入难以为继,长期来看并不会造成投资的紊乱;人民币升值在短期内温和刺激劳动力市场,拉动实际工资上涨,提高居民实际购买力,但长期并不会调高劳动力成本,拉动CPI走高.     

关于交通经济问题的探讨

交通在城市建设中有着重要作用,现对交通经济问题作简要分析。     

经济增长中预算外非税支出的长期效应分析

本文利用VAR模型,系统地分析了政府预算外非税支出、购买支出、基建支出与经济增长的短期调整及长期均衡关系。通过分析我们认为政府预算外非税支出、政府购买支出对经济增长的长期影响为正,政府基建支出对经济增长无显著影响。     

煤制油技术产业化的经济效应分析

从煤制油技术和产业特征出发,运用组织行为学、能源经济学、产业经济学等多学科知识对煤制油产业化可能产生的煤化工技术效应、关联产业衍生效应、环境及生态效应、水资源保护效应、区域经济效应,以及煤制油产业化所造成的石油价格与煤炭价格的交互效应进行了系统的分析,从而为国家制定煤制油产业化相关政策提供决策参考.     

基于全球视角的中国经济增长分析

我国经济正逐步成为世界经济系统中的有机组成部分,因此需要从全球视角来评价中国经济增长的表现。本文指出我国以本币度量的两位数增长率在相当大程度上与货币贬值相联系,是粗放式增长;总结全球化背景下工业化国家和地区生产要素产出效率的变化规律,以及日本经济发展的经验和教训;分析全球化背景下中国经济增长的对策。     

轿车交通的社会效用分析

本文通过分析轿车的运行效率,提出轿车社会化是造成全球道路普遍堵塞的根源,而铺筑道路和市场规则并不能根本上改变堵塞发生。减少和限制轿车的使用量才是减轻堵塞的有效途径。     

新交通流模型对信号交叉路口通行能力的影响分析

合理准确的交通流模型不仅有利于理解车辆的行驶行为,而且对分析交通流状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有重要的作用。车一车通信环境下多车型合作驾驶跟驰模型将车辆类型的差异化信息以及前方车辆的交通诱导信息包含其中。仿真结果表明,信号交叉路口的通行能力会随着参与合作驾驶的车辆数目的增多而得到显著增强,但其随着车辆密度的走势不会发生变化。     

收益管理的战略扩展与系统升级——基于中国民航的分析

论述了收益管理对我国航空公司的重要性和必要性。追随收益管理的演进历程,探讨了收益管理的产生、发展及其战略内涵和系统架构。运用定性和定量方法对我国航空公司收益管理进行系统评价与分析,对升级收益管理系统提出了自己的建议:我国航空公司只有让员工满意和员工忠诚,才能最终获得顾客满意和顾客忠诚,真正实现收益的长远化与最大化。     

财政支出与财政收入对经济增长影响的实证分析

本文利用修正后的汉森模型对我国80年代中期以来财政支出与财政收入政策的总效果及其主动效果和自动效果进行了计量分析,结果表明,财政政策的总效果即对GDP的增长率贡献约为12.23%.其中,主动政策对经济增长的贡献率较大;而主动效果中,政府购买支出效果远大于税收的效果,说明了政府财政支出是促进我国经济增长的重要因素;在自动效果中,税收的效果大于政府购买支出的效果,说明我国的税收对经济的稳定效果是非常明显的.     

张掖市水价改革的定量研究——基于引入水土账户的CGE模型

近几年黑河流域的水资源供需问题已经得到政府的关注,其中农业用水价格的调整是改革的重点。张掖市是黑河流域水资源的主要消耗区,本文以张掖市为例,采用引入水土账户的CGE模型模拟分析水价改革的经济影响和节水效益。结果表明：①水价改革对经济仅有微弱影响,仅带来0.091%的GDP损失;②但在节约用水方面的效益却很大,将节约9.568%的水资源使用、万元GDP耗水量下降9.384%;③节约的水资源类型主要是地下水,且全部来自用水强度高的农业;④水土资源在需求总量上减少了,并表现出从农业部门向非农业部门转移的趋势;⑤在行业产出上,仅玉米、果蔬等几个对水资源依赖程度高的农业部门受到打击,产出平均下降4.1%。综上,通过价格杠杆可以实现较好的节水效益,但要关注改革过程中对特色优势农业的冲击以及不同类型水资源之间的消费替代转移。