规范的档案工作一流的工程质量——京杭运河续建工程济宁至台儿庄段工程档案工作纪实

京杭运河续建工程济宁至台儿庄段航道工程(以下称“京杭济台段“)是“九五“期间交通部确定的我国内河航运重点建设项目之一.……     

南浏段数字航道建设中的档案工作

本文通过对长江南京到浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程档案工作经验进行总结,探索加强工程档案工作管理的方法。     

规范的档案工作一流的工程质量——京杭运河续建工程济宁至台儿庄段工程档案工作纪实

京杭运河续建工程济宁至台儿庄段航道工程(以下称“京杭济台段”)是“九五”期间交通部确定的我国内河航运重点建设项目之一。京杭济台段工程所形成的近2000卷档案真实记录了这一重点工程的建设过程,为项目投入运行后管理、维修、改扩建、使用提供了必不可少的依据。京杭办综合     

沙颍河安徽段航道整治工程碍航桥梁分期适时改造的可行性分析

通过对沙颍河安徽段航道跨河桥梁通航净空尺度的统计,重点分析了跨河桥梁的多年平均碍航天数,结合河道特性、运量预测、建设资金合理利用等情况,论述了碍航桥梁分期适时改造的可行性。     

江苏长江汽渡档案工作之思考

正江苏境内跨江临海,水网密布,共有河流达2900多条,航道总里程2.5万公里,是名副其实的水运大省,其中就长江水域而言江苏段水上运输是其最重要的组成部分。长江江苏段从南京慈湖口至苏州太仓浏河口长约391公里,连同直流河段共约550公里,穿越江苏经济最发达的八个城市,不仅是我国水上交通最繁忙的航段,也是汽渡业最发达的航段。在这条黄金水道上,上起南京板桥汽渡,下迄海门崇海汽渡,分布着汽渡线18道(其中主航道13道,支流河段5道),成为沟通苏南、苏北公路交通运输的重要力量。     

万里长江航道维护忙

新华社武汉一月二十七日电守护万里长江航道的数千名航道职工目前正在加强航道维护工作,确保长江船队在枯水期顺利通行。长江全线航道机关三分之一以上的干部,也到航道浅滩现场,同工人一道边劳动、边指挥航道维护工作。航道工     

开发滁河航道资源,服务滁州经济发展

对滁河航道现状及区域需求进行分析并探讨改进方案以期更好发挥其功能,促进区域经济发展。对滁河航道腹地矿产资源进行调查和分析,预测滁河航道水路运输的前景和通过量,据此确定提升滁河航道等级所需采取的工程措施,估算工程量及投资规模;分析在提升滁河航道等级,改善通航条件后,滁河航运的发展对区域经济发展的意义和作用。     

台儿庄运河——一段活着的运河

台儿庄运河,是举世闻名的京航大运河唯一一段东西走向的航道。它的开掘与畅通,孕育了沿运地区数百年社会政治经济文化的繁荣昌盛,也承载了台儿庄这座古城璀璨而古老的文明。台儿庄运河的开掘,缘于明万历年间大运河徐州段因黄河多次淤塞,造成南北交通中断,不得不＂开泇行运＂。据有关史料记载：万历年二十一年（公元1593年）,运河因大雨决口,＂灌徐沛,溃漕堤200余里＂。     

安徽省交通勘察设计院

沙颍河是全国高等级航道网的京杭运河与淮河水系“一纵二线”中的一线．也是安徽省“两干三支”国家高等级航道的一支．规划为Ⅳ级航道（500t级）。工程主要为按Ⅳ级标准整治航道206km．改建桥梁4座,工程总投资20．0亿元,已开工建设。     

谈如何加强航道工程船舶技术档案管理

航道工程船舶是航道生产建设的重要方面。船舶设备的合理使用及维护是保证航道生产建设的基本条件。我局担负松、黑、乌、嫩四江4228公里的航道维护、管理和建设任务,全局现有挖泥船、拖轮、航标艇、燃料供应船、爆破船、工作艇及生活用船计195艘。加强航道工程船舶技术档案管理,可以真实地记载航道及水运发展情况,反映设备使用情况以及维护保养情况,可以将船舶建造、投产情况、使用情况、维修保养情况、主要项目大修改造时间及主要零部件更换时间等数据集中完整保存．便于对船舶设备进行养护及安全检查,杜绝由于设备维护问题导致的停工待修及设备安全事故。可见,采取有效措施加强船舶技术档案管理,对航道维护、整治和建设具有重要的意义。     

再走三峡

航道是个社会公益性工作。现在,来往的船只增多,信号台、航标灯,给过往的船只绞滩,这一切都是不收费的。成本和航道工人的工作量大大增加,而航道工人的生活却陷于十分困难的境地。即使在这样的情况下,他们提出,给我们派航道艇,选最好的师傅给我们驾驶,只收柴油钱,     

谈中俄界河航道档案的管理

黑龙江省航道局担负着松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江共4 228公里的航道维护、管理和建设任务,其中黑龙江、乌苏里江为中俄界河航道,航道中心线为中俄国境线.……     

航道建设项目档案的价值分析——从舟山虾峙门口外航道整治项目谈起

2009年5月25日,全国首条30万吨级人工航道--虾峙门口外航道整治工程通过竣工验收.这标志着虾峙门口外航道整治工程建设完成,也标志着我国海上最深人工航槽结束试运行而正式投入运行.至此,30万吨级船舶无需货物转驳可自由从外海进出宁波--舟山港.业内专家指出,虾峙门口外航道整治,对于充分发挥宁波--舟山港口资源优势,降低运输成本.提高综合效益有着不可估量的积极促进意义.笔者试图通过对虾峙门口外航道整治工程项目档案的形成与作用分析,对如何做好航道建设项目档案工作,尤其是进港航道整治项目档案工作作一些粗浅的探析,并求教于广大同仁.     

合裕线航道升级改造总体设想

通过对合裕线航道现状的调查,结合市场需求及运量预测分析,提出了合裕线航道按Ⅱ级标准进行规划设计、Ⅲ级标准进行建设的总体设想,并根据不同河段的航道特征,经分析计算采取了不同的技术标准,为项目的后期建设提出了指导性的意见。     

浅谈如何加强内河航道工程工地试验室管理

本文结合内河航道试验检测工作的工作实践,尝试探讨在当前内河航道大建设的前提下如何加强工程的试验检测工作,确保工程质量全面创优。     

浅谈新时期航道典型宣传工作

典型宣传工作是新时期宣传思想工作的重要内容和有效方法。运用典型力量,抓好引导示范,是我们党宣传思想工作的优良传统和成功经验,实践证明用先进典型的事迹、精神和思想教育职工群众要比一般的讲道理更具有生动性、直观性、鲜明性,也更具有说服力、感染力和号召力。那么,在航道管理建设中,如何发挥典型宣传的作用,扩大航道在社会的影响力,营造航道科学发展、和谐发展的浓厚氛围。     

读者观念与“独家新闻”——南通“5.8”翻船事故采访琐记

今年5月8日,长江航道南通段发生一起特大碰撞翻船事故,造成105人死亡。事故发生时,我正在扬州参加《扬子晚报》采访部组织的易地采访活动。早晨,当我从中央台的新闻节目里听到这一消息后,当即为这个不该发生的灾祸和众多遇难者的不幸而感到痛心,继之又为“漏”发了一条重大新闻而感到惋惜。作为驻通记者,我渴望早点返回驻地采访。     

试析QR码技术在长江航道实物档案管理中的应用

本文通过对QR二维码技术特点、长江航道实物档案管理工作中的重点与难点进行深入分析、思考,认为长江航道实物档案管理的重点在于对实物档案所蕴含历史信息的揭示,而QR码技术的优势就在于信息存储、信息揭示。因此,QR二维码技术在实物档案管理中具有广泛的应用前景。     

基于GPS的浮标位置监控终端设计

浮标作为一种助航标志,在一般情况下都是设置在江河湖海的狭窄航道上,它的主要作用就是标示航道的走向、航道的宽度、水上或者是水下障碍物等等。但是,如果遇到一些极端的天气情况的话,浮标会产生一定的位移,甚至是漂走,这样,它的导航作用也就得不到发挥,而GPS作为一种被动式的定位系统,配备上它,用户就能够获得免费的导航和定位的服务。本文浮标位置监控系统的基本原理、终端系统的主要硬件设计以及监控终端的主要软件设计这三个方面来进行研究的,具有一定的现实意义。     

《航道报》简史

《航道报》由交通部上海航道局主办,《航道报》社编辑出版。上海航道局开局于1905年,是我国老牌疏浚企业。在国内,上海航道局常常担负着黄浦江和长江口航道的整治维护,并为宝钢码头、金山石化基地、锦州、大连、北仓、连云港、石臼、防城、关港等大港的崛起立下了赫赫战功。在国外,上海航道局的疏浚足迹遗及亚洲、非洲、中东和拉美,并在墨西哥、洛杉矶、关岛、加拉加斯、吉隆坡等地设有子公司、办事处或常驻商务代表。