成为高数商的人(下)

<正>上一期我们讲到,分布式计算和“云计算”服务的出现让我们正式进入一个大数据的时代。后面又谈到了“数商”和幸存者偏差,作者举了个例子来讲解:如何进行战机中弹情况的统计……为了便于统计研究小组开展研究,军方有意识地统计了所有返回战机的中弹情况。这些战机在经过一场空战之后回到基地,机身上常常弹孔累累。但是,这些弹孔在机身上分布得并不均匀,机身上的弹孔比发动机上的多。     

民航飞机结构油箱渗漏原因分析

民航飞机结构油箱的渗漏问题一直是困扰航空公司和维修企业的难题。本文通过对波音737机翼各元件的应力和变形状态进行定性分析,找到该型飞机机翼结构油箱渗漏高发区的渗漏原因;提高民航飞机结构油箱渗漏故障排除的效率,同时为其它机型处理类似问题提供参考。     

《无敌大夫》——如此心跳

汤姆有一架自己的小型飞机。一天,汤姆和好友库尔及另外5个人乘飞机飞过一个人迹罕至的海峡。飞机已飞行了两个半小时,再有半个小时,就可到达目的地。忽然,汤姆发现飞机上的油料不多了,估计是油箱漏油了。因为起飞前,他已给油箱加     

转子机翼飞机

最近，美国波音公司研制出一种称为“卡纳德”转子机翼的飞机，既可垂直起落又能像一般有固定机翼的飞机一样高速飞行。这种飞机利用一个双叶片转子，起飞时,它像直升机的旋翼一样，保证飞机从地面垂直起飞，升空后，叶片就锁定在固定位置，起固定机翼的作用。这样，飞机就能获得比直升机高得多的巡航速度。而且，普通直升机的旋翼在旋转时，会产生一个使机身旋转的扭矩。为了抵消这个扭矩，通常要在直升机尾部增加一个尾部转子，这不仅增加了直升机的总体重量，而且会清晰地在雷达上显示出来，很容易被敌方发现。而“卡纳德”转子机翼克服…     

给飞机穿上“鱼蛋白衣服”

飞机在飞行的过程中,有时会因机翼结冰而增加阻力,给飞行安全带来极大的威胁。为了解决这一问题,德国科研人员研制出了一种鱼蛋白涂料,涂在飞机机翼表面,可有效地阻止机翼结冰。     

我能做的仅此而已

在二战即将结束的日子里,一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了。德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱,但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸,真是不可思议。     

十一枚炮弹

在第二次世界大战即将结束的日子里,一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了目标,德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱。但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸。受到奇迹鼓舞的飞行员振作精神,终于冲出重围,安全地返回基地。后来技师从飞机油     

很多细节无关成败

我参观过一架在朝鲜战场屡立功勋的战斗机,飞机上弹孔累累,一个补丁挨着一个补丁,可是它依然能成功击落敌机后安全返航,因为这些子弹都没打中要害,这就是细节,无关大局。可如果打中油箱或击中飞行员,则肯定机毁人亡,这就是决定成败的主要矛盾,只消一发子弹就够了。     

十一枚炮弹

在二战即将结束的日子里,一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了目标,德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱.但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸,真是不可思议.     

爱的奇迹

在二战即将结束的日子里,一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了目标,德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱。但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸,真是不可思议。受到奇迹鼓舞的飞行员冲出重围,返回基地。     

11枚炮弹

在二战即将结束的日子里，一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了目标，德军高射炮齐发，很多炮弹击中飞机，有的炮弹甚至直接打进了油箱。飞行员想，自己的生命就要走到尽头了。但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸，真是不可思议。     

11枚炮弹

在二战即将结束的日子里,一架英国战机在敌战区执行任务时不幸暴露了目标,德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱。飞行员想,自己的生命就要走到尽头了。但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸,真是不可思议。     

A320系列飞机大翼干舱补漏技术分析

飞机油箱渗漏一直是困扰全球飞机运营商的难题,特别是在冬季,更是频发,而A320系列飞机油箱干舱是漏油最频繁也是修补难度最大的区域.通过分析干舱区域结构及常见漏点,梳理油箱修补流程与技术要求,以此来提高油箱维修能力、缩短停场修补周期、保持飞机正常服役.     

动物奇兵防空

<正> 1983年3月2日.埃及国防部长巴达维及其随行乘一架苏制"米-8"直升机飞往与利比亚接壤的边境视察。飞机离开地面15米时发动机突然出了毛病,25秒钟后停止转动。近10吨重的飞机坠向地面,油箱起火爆炸.坐在客舱里的国防部长和埃及西部军区司令、参谋长、埃及工程兵司令等13名军界要员全部遇难。而此时,一分钟前为国防部长一行送行的人还没有离去。这起事故给埃及军方造成了惨重的损失。然而这并不是心怀叵测的敌人的阴谋,事故原因仅仅是一只小鸟被吸入了发动机的进气道,鸟被发动机压碎后阻碍了发动机的转动。     

比奇喷气-400A公务机

比奇喷气-400A公务机是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发飞机。1988年10月,比奇公司开始生产比奇喷气飞机400A。这是一种有着宽敞的客舱和最先进的驾驶舱的公务机。比奇喷气飞机的速度为每小时860千米,可载客8-10人。比奇飞机公司在比奇喷气飞机上,增加了加大航程用的燃油箱和尾锥行李舱。后来,又对飞机的内部布局进行了重新设计,并选用新型电     

为什么飞机的机翼越来越短

如果你留心,可能会注意到飞机的翅膀,随着飞机飞行速度的提高,飞机的机翼相对于机身来说,是越来越短了。为什么飞机的飞行速度越快,机翼就越短呢?飞机是靠机翼产生升力,而把飞机托上天空的,机翼越大,升力就越大。但是,从另-方面来看,机翼在飞行中也会产生阻力,机翼越大,阻力也越大。在飞行速度比较低的时候,为了产生足够的升力,就要把机翼做得长一些,例如滑翔机的翅膀就特别长;当速度提高以后,特别是在超音速飞行的时候,如果机翼长,所产生的阻力就特别大。因此在高速飞行的情况下,人们总是想办法把机翼做得越短越好。不过,机翼减短以后,会不…     

11枚炮弹

在二战即将结束的日子里,一架英国战机在敌占区执行任务时不幸暴露了目标,德军高射炮齐发,很多炮弹击中飞机,有的炮弹甚至直接打进了油箱。飞行员想,自己的生命就要走到尽头了。但这些炮弹在油箱里竟然没有爆炸,真是不可思议。受到奇迹鼓舞的飞行员振作精神,终于冲出重围,安全地返回基地。后来技师从飞机油箱里取出了11枚高射炮弹,令人惊讶的是,它们个个完好无损!11枚炮弹被解体后,人们才恍然大悟,弹壳里根本没有炸药。在其中一个弹壳,有人发现了一张用捷克语写的字条,上面写着:“我能做的仅此而已!”原来,这些做过手脚的炮弹是德国军工厂里…     

为什么飞行记录器叫做“黑匣子”?

在飞机驾驶舱内装设声音记录器的构想在1954年首度提出,当时飞机内所有电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。而声音记录器则放在最坚固的黑色方盒中。到了1957年,美国民航局(后改为联邦航空总署)规定,凡是重量超过9.09吨以上的飞机都必须装设这     

谈谈插头引起的种种故障及维修方法

目前,民航使用的大型飞机机身都很长,因此飞机的导线也长.从发动机的传感器到驾驶舱的显示器,导线达几十米。由于机身结构部位不同的需要,整个线路要经过一个或数个插接件(插头或插座),如发动机的导线与机身的连接,机翼的导线与机身的连接,都要利用插接件,插接件的另一个作用就是隔离故障,由于线路长达几十米,一旦某一部位产生短路或断路,在线路中每隔一段距离设个可断开的接插件,这对于分段在找故障,确定故障部位较为方便。 接插件能给维修和排故带来方便,但同时也会由于维护不当或设计不合理,造成大量接插件线路故障。     

关于“飞机为什么能上天”的难点突破

<正>我在初中学习"飞机为什么能上天"一课时,总有一点疑惑,现在结合高中学习知识,查询了大学相关课本知识,针对这点疑惑进行了深入思考,通过向老师咨询,进行了一点总结,现将我的一点收获分享给大家。"飞机为什么能上天"出自北师大版物理八年级下册《压强与浮力》第七节。课本上关于飞机机翼升力的产生是这样描述的:飞机飞行时,空气相对飞机向后运动,气流在机翼前方分开。由于飞机的机翼都是上凸下平的