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2011年的上海车展上,没有两台以上电动车的展台成了少数派。
纯粹的电动车已经很难提起人们的兴致。这次最吸引眼球的或许是吉利,他们发布了一款名叫“魔卡”的电动车。这款车的独特之处在于,你可以从车里拆出一辆电动摩托车,在交通拥堵的时候帮你赶路,当你到达之后,摩托车还可以折叠。而摩托车驶瀣之后还会有一个空间,足够把一个坐着轮椅的人推进去。 相似文献
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技术背景电动车是用电力作为驱动能源的机车。电动车按车辆的种类可分为电动自行车、电动摩托车、电动汽车、电动三轮车、燃油助力两用电动车、轨道电动车等。其电力提供的方式有以下几种:连接外部电力线 相似文献
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美国的轿车和卡车上都有一个表面粗糙的小电子匣子,它可以显示车辆在发生碰撞前的驾驶操作情况。以前,几乎没有哪位驾驶员知道他们就坐在这样的硬件设备上面,直到2003年8月,警方着手调查美国众议院议员Bill Janklow的卡迪拉克轿车中的黑匣子,因为他驾驶该车在南达科他州撞死了一名摩托车驾驶者。 相似文献
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7岁的美国男孩德文患有过敏症,只能呆在家里,但这并没有影响他的学业,因为他有一个名为VGo的机器人。VGo1.5米高,像一辆二轮电动车,能以人的步速移动,它的"脸"是一面屏幕,能显示德文的面容,"眼"是摄像头,在网络的支持下能观察现场环境,实行无线遥控。德文只要坐在电脑前,VGo就可以按照他的指令代替他听课,讨论问题,在教室里走来走去地和 相似文献
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在最近一次研讨会上,欧洲汽车工业协会北京首席代表戴粼博士表示,鉴于目前全球电动车市场启动的艰难性,当下的电动车浪潮仍然存在再度失败的可能性。戴粼认为:要真正意义上启动新能源汽车这个未来市场,取决于技术、政府、市场、企业方方面面的合力,当前的市场冷淡也是对政府的警钟,过渡期间需要通过政府的补贴和帮助,但问题是政府的补贴能维持多久?谁也无法预言技术上的突破什么时候才能发生,也许明年,也许要过二十年,所以电动车到最后失败的可能性不是没有。历史上曾有多次将电动车市场化的行业,但结局都是无果而终。 相似文献
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近日,记者接到家住北京延庆的王先生电话称,延庆城区有纯电动出租车在拉活。但位于交通局附近的电动车充电站却拒绝访客,十分神秘,就连开这些电动车的司机也被公司要求不能随便谈及车辆任何相关运营信息。一个面向公众并商业化运营的电动车项目为何要如此“低调”?有什么不可告人的秘密? 相似文献