中碳低合金齿尖钢的研制

根据齿尖性能要求及实际工况进行了成分设计,制订了齿尖用钢的熔炼工艺和热处理工艺规范,并进行了力学性能测试和金相分析.试验结果表明,新研制的钢种可代替ZGMn13钢用作电铲组合铲齿的齿尖材料.     

用中锰球铁代替高锰钢生产球磨机衬板

通过试验和生产实践表明,用中锰球铁代替高锰钢生产球磨机衬板,不仅能满足使用要求。而且经济效益显。选择合适的Mn含量和合适的Si／Mn比,控制冷却速度、适当提高基体中奥氏体含量。是这项试验成功的关键。     

大型球磨机用耐磨衬板的研制

针对水泥工业用球磨机日趋大型化的特点,研制了立足国内资源,生产工艺简单的中合金钢衬板.此衬板耐冲击,用在水泥生产中耐磨性比日本同类衬板提高59%,成本仅为其三分之一.     

建筑装饰用钢的热处理与性能研究

采用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等手段,研究了等温淬火后回火温度对中碳低合金钢的显微组织、室温拉伸和室温冲击性能的影响.结果表明,等温淬火态试样的组织为灰色残余奥氏体(A)+黑色针状下贝氏体(B);随着回火温度从235℃升高至435℃,基体组织中的块状A含量逐渐减少并逐渐转变为B铁素体,而B板条界面逐渐钝...     

低合金高速钢的热处理、组织和性能

本文综合了国内外大量文献资料，对低合金高速钢的热处理、组织和性能进行了较详细的分析和讨论。指出了低合金高速存在的几个问题。     

进口高强度螺栓的组织与性能研究

对几种冲压模具用的进口高强度螺栓的成分、组织、加工工艺和力学性能进行了研究。蛄果表明,几种进口螺栓材料为含有Cr、Ni等舍金元素的中碳低合金钢。热处理工艺为调质处理,碳化物颗粒非常细小均匀。拉伸断口扫描电镜观察分析表明，断口微现形貌特征为较深的韧窝。力学性能测试结果表明,进口螺栓的抗拉强度在1000MPa以上，硬度在HRC40附近。根据解剖分析结果。选择了三种国产材料45号钢、40Cr和42CrMo钢，采用调质、淬火和中温回火、等温淬火三种热处理工艺。然后对其组织和性能及微观组织进行测定，结果表明，40Cr和42CrMo经850℃油淬和450℃回火后的组织和性能与进口螺栓材料基本相同。     

高耐磨性高铬铸钢衬板的研制

通过分析目前水泥球磨机衬板用耐磨材料,研制了一种新的高铬铸钢耐磨材料．阐述了此材料的设计、熔炼、铸造和热处理工艺．试验证明,所研制的材料耐磨性好,性价比商,适合制造水泥球磨机衬板．     

选煤机旋流器衬板的研制与应用

从化学成分、熔炼工艺、铸造工艺、热处理工艺、金相组织、机械性能等方面介绍了KMTB-Cr26MoB旋流器衬板的研制及应用,其耐腐蚀性和耐磨性良好。     

用全面质量管理(TQC)的方法研制球磨机耐磨衬板

在新材料衬板研制过程中,运用了全面质量管理的方法.通过4个PDCA循环,使新材料衬板的耐磨性比日本进口衬板提高59%,成本降低2/3.     

四辊轧机衬板的使用研究与改进

根据轧钢机现场衬板的使用情况,对四辊轧机衬板提出改进,衬板的结构改进和安装精度的提高对轧制都产生了很好的效果,为轧制薄带产品奠定了基础,也相对减少了轴承抱辊的次数及费用消耗。     

中碳钢连铸板坯低温开裂的研究

中碳钢连铸板坯存在着在冷却、运输、二次切割、存放过程中不时出现批量低温状态开裂的现象。通过低倍及微观检验观察，将发生低温开裂的铸坯与正常铸坯进行微观组织对比，找出铸态组织中存在的缺陷。根据中碳钢的成分及铸坯凝固冷却过程的特性，提出调整冷却制度、缓冷和保温等措施。     

低合金高强度钢焊接线能量的选择

借助焊接传热理论,导出了低合金高强度钢焊接线能量的理论计算公式,介绍了绘制最佳焊接线能量图的方法,对实际焊接生产中确定焊接线能量这一焊接技术参数具有重要的实际意义.     

微合金变质铸态中锰钢衬板的生产与应用

通过使用稀土、钛、硅、钙对Mn8中锰钢的复合变质处理,使中锰钢晶粒得到细化碳化物球团化,显著提高材料的冲击韧性,得到了一种铸态下可直接应用于中等冲击工况的中锰钢衬板材料。现场使用寿命较高锰钢提高50％以上。     

在HCl介质中圆盘低碳钢筋的腐蚀行为的实验研究

在HCI介质中 ,硫脲、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇对圆盘低碳钢筋腐蚀溶解行为均具有缓蚀作用 ,但规律不同。应用MicrosoftExcel2 0 0 0处理实验数据 ,讨论腐蚀过程 ,给出过程活化能     

转变生活方式是发展低碳经济的重要举措

低碳经济属一种低能耗、低污染、低排放的经济模式,是继农耕与工业文明后经济和社会发展中又一次质的飞跃。但目前我国存在高能耗、高污染、高排放的高碳生活方式,如何转变人们的生活观念,如何减少单位GDP能耗、降低能源碳排放强度、提高能源利用率,已经成为全人类亟待解决的问题;从低碳生活方式走向低碳经济是人们为自身生存与发展提出的必选之路应对措施。     

中碳结构钢镀铬气体渗氮可行性研究

本文研究了40Cr、45两种中碳结构钢没有镀铬、镀厚层铬气体渗氮对比实验,测量试样处理后的硬度和扩散层深度,分析了试样的金相组织。实验表明,在满足实际氮势rNH3>rNH3-Cr2N,rNH3>rNH3-CrN的条件下,镀铬层中生成了CrN、Cr2N,生成CrN、Cr2N后对零件的抗腐蚀性、耐磨性、硬度等性能有很大提高。     

不同工艺下超低碳贝氏体钢板回火过程中的力学性能

研究了弛豫析出控制相变(RPC)技术生产的超低碳贝氏体钢板回火过程中的性能变化,并与控轧后空冷(AC)以及传统的再加热淬火工艺(RQ)得到的钢板的性能进行了比较。结果表明:经过RPC工艺得到的钢板经500 ℃~700 ℃回火1 h后,随温度升高呈现软化硬化再软化的变化规律,经过AC工艺得到的钢板在回火后硬度和强度变化不明显,而经过RQ处理后的钢板随回火温度升高强度和硬度单调下降。利用RPC工艺得到的高强韧性钢板具有良好的热稳定性。     

低合金高强钢连续冷却微观组织转变研究

通过热膨胀法测定了低合金高强钢CCT曲线并分析了其微观组织的变化,结果表明,实验钢在3～50℃/s冷却范围内,均可得到贝氏体组织,当冷却速度为30℃/s以上时还会出现部分马氏体组织。随着冷却速度的提高,贝氏体开始相变温度和转变结束温度相应降低,显微组织逐渐由粒状贝氏体向板条贝氏体转变,且相变组织越加细小。     

旅游城市发展低碳旅游物流路径探讨

在当今低碳经济大背景下,旅游城市物流现状并不容乐观,能源消耗大、碳排放超标,旅游景观遭受污染、破坏,政府缺乏统一规划,物流企业动力不足等等,因此,旅游城市如何将旅游与低碳物流融合为一体,实现旅游、经济、资源、环境共赢的可持续发展无疑具有重要意义。在分析当前旅游物流现状和发展意义的基础上,提出构建低碳旅游物流系统、建立多方共赢的低碳管理体系、加强信息化等可行性路径。     

用普通低碳钢代替部分铆螺钢的工艺研究

分析比较了普通低碳Q195钢与冷镦钢生产工艺、性能组织等情况，对武钢目前生产的Q195钢进行了取样冷镦试验，并进行了不同的控冷工艺轧制试验。提出在武钢目前炼钢生产条件下，采用适当的轧制工艺，完全可以用普通低碳Q195钢代替部分镦螺钢。