浅析公路路线中桩及边桩坐标计算程序

本文介绍了公路路线中桩及边桩坐标计算器计算程序,方便施工测量人员野外工作,提高计算速度.     

公铁路线中边桩坐标计算通用程序

分析各种线型单元的公铁路线的几何性质,以不完全缓和曲线路线单元的中桩和边桩坐标计算公式为数学模型,以CASIOfx-4850P型编程计算器为计算工具,编辑各种线型单元的公铁路线中、边桩的坐标及放样极坐标的通用计算程序,以提高路线施工测量的计算工作效率。     

城市道路施工测量中边桩坐标计算程序实例

在城市道路和高等级公路的建设施工过程中,中边桩放样是基础性和经常性的技术工作。由于光电测距、GPS等新一代测量技术和仪器的发展和普及,偏角法、支距法等传统的放线方法已经被淘汰,取而代之的是高精度、高效率的坐标法放样。施工图设计文件一般均仅给出道路曲直线型的各项要素及固定桩号的中桩坐标,为适应各种实际情况和满足施工需要,则必须进行桩号加密和边桩定位。因此,如何准确、快捷地计算出各种曲直线型道路上任意桩号的中边桩坐标是道路施工测量中至关重要的问题。本人根据工作实践经验,以施工技术人员最常用的CASIOfx-4500P计算器为技术平台,编写出如下一个"合时、合身、合用"的道路中边桩坐标计算程序,供各位同行、专家参考。     

CFG桩复合地基成桩机理及工程应用

本文介绍了CFG桩的基本成桩机理及施工工艺,并结合厦门电力进岛第一通道工程实例,对CFG桩复合地基进行了检测和计算,并进行了沉降分析,分析结果表明:CFG桩的沉降量很小,能够保证电缆隧道的安全使用。     

碎石桩-砂土复合地基桩间距计算方法对比分析

<正>碎石桩主要应用于松散砂土及高含水量黏土的地基处理。确定桩间距是碎石桩砂土复合地基设计的关键环节,本研究针对复合地基桩间距计算问题进行了对比分析。从土中孔隙的角度,土体中孔隙的减少应等于固体填料的增加;从土中颗粒的角度,土体在碎石桩处理前后其固体颗粒含量保持不变。基于以上两点,本研究进行了对比分析,并给出了两种计算方法,结果表明：相较于规范法,本研究提出的方法原理清晰、计算简便,实用性更强。本研究可为碎石桩桩间距的确定提供新的计算方法。     

散体材料桩复合地基桩土应力应变关系研究

根据桩土变形连续及协调条件,采用土力学及弹性力学理论分析了散体材料桩复合地基在鼓胀变形情况下桩与桩间土的应力-应变关系,并推导出当桩周土体达到极限平衡状态时的单桩极限承载力及复合地基极限承载力的计算公式。经工程实例验证,计算值与实测值基本吻合。     

桩土共同作用机理与设计探讨

本文阐述基础设计中桩土之间的共同作用机理，介绍了以沉降控制为主的控沉疏桩方法和同时考虑桩与浅基土强度的经验设计方法。并对某高层建筑基础采用几种方法进行计算比较，分析其中蕴涵的显著经济效益，提出需要注意的问题。     

双排桩支护结构有限元模拟及计算

双排桩是近些年兴起的一种新的深基坑支挡结构,具有侧向刚度大、施工方便、稳定性较好等优点.利用ANSYS有限元软件对门架式双排桩与单排桩的桩身内力和桩顶水平位移进行计算.将计算结果进行综合比较,得出了一些结论.     

软土地区深基坑立柱桩隆沉的计算分析

立柱桩的隆沉使基坑的支撑结构受力处在压(拉)、扭、弯和剪的复杂应力状态。为方便计算立柱桩的竖向位移,在前人关于立柱桩隆沉研究的基础上,分析了不同土体回弹影响深度下立柱桩的受力特性,考虑立柱桩与土之间的相互作用和立柱桩的分步压缩技术,提出了立柱桩隆沉的计算模型;运用工程实例,对某软土地区地铁深基坑的立柱桩隆沉进行了计算,并与实际工程的监测结果进行了对比分析。计算结果表明,处在基坑中间的立柱隆沉与实测结果吻合较好,基坑边缘处立柱桩的隆沉结果偏大;与其它立柱桩隆沉的计算方法相比,文中计算方法的参数具有明确的物理含义,获取较为简便,可直接使用。文中得到的立柱桩隆沉计算方法和理论可用来预测深基坑开挖过程中立柱桩的隆沉,为相似工程提供借鉴和参考。     

DDC桩相关设计参数的推导

根据桩间土含水量与挤密效果之间关系,采用湿陷性系数,压缩系数等土工试验常规参数,计算DDC桩设计桩径、桩间距,以达到消除桩间土湿陷性,提高桩间土承载力等。     

桩土滑移的饱和土中海洋高桩竖向振动特性研究

海洋工程深水基桩下段埋置于土中,基桩上段暴露于水中和空气中,基于一维杆理论建立了饱和土中深水基桩的竖向振动简化计算模型。利用阻抗传递法,获得了深水基桩的桩顶竖向振动频域解析解和时域半解析解。计算结果表明,桩土接触相对滑移模型在接触刚度很大时与完全黏结条件下的深水基桩竖向振动响应基本一致,当接触刚度减小时,基桩动力响应增大,说明完全黏结条件过高地估计了土层的阻抗,造成桩顶响应减弱;频率相关的阻尼系数可以抑制导纳的发散效应,能够更好地模拟桩土动力相互作用。分层模型计算表明,暴露段对基桩振动产生明显影响,时域反射信号在泥面处会产生同向反射,此外,上、下土层的模量比也会对桩的振动响应产生一定的影响,这些不加以甄别会引起基桩检测误判。     

VB语言在道路中桩坐标计算中的运用

介绍VB语言在测量程序设计的优点以及运用VB程序进行平曲线的中桩计算的算法.其中包括:道路中桩坐标计算的数据输入,道路中桩坐标计算的界面设计.     

楔形桩承载力计算公式的推导与应用

本文根据楔形桩的形状和受力特点,结合极限平衡理论提出了楔形桩极限平衡承载力的计算方法,分析了土质条件对楔形桩极限承载力的影响.通过理论计算和结果分析,得出了楔形桩的承载力是随着锥角在一定范围内的增加而增加的.     

大直径人工挖孔扩底短桩承载力探讨

结合工程实例，具体分析了某文献中对于大直径人工挖孔扩底短桩承栽力的计算方法，提出了经济、合理地运用此种桩型承栽力的新建议。     

应用VC＋＋编程计算公路任意点中桩及边桩的坐标

文章介绍了应用VC＋＋编程计算公路单曲线元素、任意点中桩及边桩坐标的方法。     

人工挖孔桩承载力计算方法综述

介绍了人工挖孔桩的形式与应用范围,阐明了人工挖孔桩的自身特点和受力机理,着重分析了目前人工挖孔桩承载力计算方法,最后总结了近年来其承载力计算方法的研究现状.     

试论寒冷地区钻孔灌注桩的施工

冬季是个不易施工的季节，而钻孔灌注桩则是冬季基础施工的一种好方法。实践证明：在低温下桩在土中由地温作用自身保温养生条件优越。而桩的施工方法简单，施工面积小，减少了大量的土方运输，施工工期快，承载力高，桩身强度计算一般不难满足要求，是一种质量好，效益高，进度快的施工方案。     

挖孔桩水下混凝土灌注施工要点

挖孔桩水下混凝土灌注施工过程中要保证骨料的级配，计算出排水所需的混凝土量，控制好管的提升速度。     

静压桩的沉桩机理及常见问题分析

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将桩压入土中的沉桩工艺。该桩作基础具有工艺简明，质量可靠，造价低，检测方便的特性。两者的结合大大推动了静压管桩在建筑领域的应用。     

夯扩桩的设计及工程应用

介绍了锤击沉管夯扩桩的单桩承载力计算和沉管控制原则,结合工程实例对沉管夯扩桩的技术特点和经济指标进行分析,认为沉管夯扩桩优于其它桩型,为进一步推广应用提供了依据。