中国民用航空学院

1951年9月25日，中国民用航空学院的前身一军委民航局第二民航学校在天津张贵庄机场（现天津滨海国际机场）成立，毛泽东主席任命方槐将军为校长，周恩来总理将校址选定在天津，历经半个世纪的洗礼，民航学院现已成为我国目前唯一一所民航学科门类齐全、将交通运输与航空科学技术两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮、科学技术研究的中心、国际化交流的窗口。     

王弼、常乾坤给军委及中共中央的信

敬爱的军委及中共中央的同志们:我们两个曾在伟大的苏联空军中,学习与服务过十二三年,在理论与经验上可能是红军中比较老的航空干部.王弼在航空学校毕业后曾直接参加过联苏(苏联)空军部队内关于修理飞机与发动机,使用飞机与发动机的机械师与工程师的实际工作有三四年之久,能够训练修理或使用飞机的工程师与机械师等等的航空干部.     

桂林号事件始末

正1938年8月24日发生了一件震惊中外的惨案:日本战机在光天化日之下,不顾国际公法,公然连续围攻中国民航飞机。事件经过如下:这天早晨8时04分,中国航空公司执行港渝航线飞行任务的民航飞机第三十二号——桂林号客机准时从香港启德机场起飞升空,飞往重庆。桂林号客机采用的是一种双引擎螺旋桨飞机——道格拉斯DC-3,为DC-2的改良版。DC-3     

独腿虎将钟赤兵

钟赤兵(914-1975),平江城关镇人.1930年7月参加中国工农红军,同年加入中国共产党.1935年2月26日在娄山关战斗中右腿负重伤,被截除后,他以顽强的革命意志,独腿爬雪山,过草地,走完长征路,转战南北,屡建奇功.新中国成立后被授予中将军衔,历任军委民航局局长,贵州省军区司令员,广州军区副司令员,国防科委副主任等职,是闻名中外的解放军独腿虎将.     

独腿虎将钟赤兵

钟赤兵(914-1975),平江城关镇人.1930年7月参加中国工农红军,同年加入中国共产党.1935年2月26日在娄山关战斗中右腿负重伤,被截除后,他以顽强的革命意志,独腿爬雪山,过草地,走完长征路,转战南北,屡建奇功.新中国成立后被授予中将军衔,历任军委民航局局长,贵州省军区司令员,广州军区副司令员,国防科委副主任等职,是闻名中外的解放军独腿虎将.     

''''96年:世界民航史上最不幸的一年

’97伊始,中央电视台向全国人民报告了一个喜讯:中国民航连续两年安全飞行,创下了近两年来世界民用航空史上的最好纪录。然而,1996年,却是世界民航史上最不幸的年头。这一年,从拉丁美洲安第斯山脉的上空,到非洲辽阔草原的天空,一架又一架满载乘客的民航飞机坠毁,创下了世界民用航空史上空难事故的最高纪录。     

参加开国大典的第一支新中国空军

1949年5月下旬,根据中央的指示,为了保证北平的防空安全,军委组建了一支能担负防空作战任务的空军部队,称为南苑飞行队.队里的飞行员大部分是起义人员,主要作战飞机P-51是从全国各地修好的飞机中调来的,有十多架.后来,又从东北调来了一批飞机,充实飞行队,使飞机总数达到42架.     

第一个驾机在中国飞行的“老外”

1903年，美国莱特兄弟发明飞机后．飞机逐渐在一些国家进行空中飞行。作为世界上国土面积比较大的清朝，很快也出现了飞机，然而，飞机不是中国制造的，来自西方国家。其中，法国飞行员环龙成为第一个驾驶飞机在中国飞行的“老外”。可惜的是．他也是第一位在中国进行飞行时遇难的“老外”。     

飞向蓝天的云南航空事业——写在昆明长水国际机场通航之际

<正>2012年6月28日,昆明长水国际机场开始正式通航,创造了云南航空事业的新纪元,标志着云南成为中国面向南亚、东南亚桥头堡的国际地位,向前迈出了历史性的重要一步。从1922年云南航空学校成立及昆明巫家坝飞机教练场建成至今,云南航空事业已在蓝天上飞行了90个春秋,目前正从航空大省"飞"向航     

独腿虎将钟赤兵的传奇人生

在共和国的开国将领中。有一位极富传奇色彩的独腿将军，他骁勇善战，以顽强的革命意志转战南北，屡建奇功，毛泽东曾亲自为其颁发红星奖章。他就是独腿爬雪山、过草地、走完长征路．新中国成立后被授予中将军衔，历任军委民航局局长、贵州省军区司令员、广州军区副司令员、国防科委副主任等职，备受毛泽东器重、闻名中外的解放军独腿虎将——钟赤兵。     

历史上的云南航空学校

<正>1903年12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机"飞行者1号"在美国北卡莱纳州试飞成功,人类开始进入航空器飞行时代。飞机的问世,给饱经磨难的中国带来了希望。     

"2016中国民航形象优秀航空服务风尚展示活动"在京启动

本刊讯(记者 高方)12月7日,由中国新闻文化促进会与中国民航报社共同主办的"2016中国民航形象优秀航空服务风尚展示活动"新闻发布会在广电国际酒店召开.中国新闻文化促进会会长李东东、中国民航报社社长马松伟及总冠名单位同法集团主席、太平绅士郑振中出席会议并讲话.会上,中国新闻文化促进会与中国民航报社共同签署战略合作协议,并授予同法集团为展示活动总冠名单位.     

我国的首次航空邮班和首套航空邮票

一、我国的首次航空邮班 前清宣统元年(1909年),我国领空第一次有飞机,是法国航空技师范郎之在上海的试演,引起国人的兴趣;宣统二年(1910年),出于好奇心的驱使,同时也注意到飞机在军事上的作用,政府决定进行飞行试验,购进一架飞机并为之设置了飞机场;民国二年(1913年),试行开办航空学校;民国五年(1916年),着手教练水上飞机的飞行;民     

协和的启示

从开历史之先河，到最后无奈退出，协和为中国民航飞机的研制和发展，提供了诸多启示。     

找准民航与旅客的共鸣点

作为大交通报道阵营的一个组成部分,伴随着国家经济高速发展和人民生活水平不断提高,民航报道近年逐渐为更多人关注.<中国民航报>创刊于1979年,但直到1994年才走进全国民航的飞机客舱,真正走到旅客身边,成为一家不仅仅面向本行业人员的综合性行业媒体.在进人客舱后,<中国民航报>一方面开辟主要针对旅客服务的社会内容的版面,另一方面也努力使民航报道让旅客喜闻乐见.转眼走过16年,关于民航媒体如何贴近旅客这一课题,我们在实践中感到依然有很多难题没有得到完全破解,同时也克服各种环境因素的制约进行了积极探索.     

双三角翼-歼-7E飞机的诞生

歼-7GB是中国人民解放军“八一”飞行表演队用的飞机,是在歼7E飞机总体结构外型布局不变的基础上改装了脉冲多卜勒PD雷达,头盔瞄准具和航电系统升级等的歼-7G飞机又为作“八一”飞行表演队飞机的需要进行了相应改装的飞机,称歼-7GB,是和E型一个系列双三角翼飞机。E型机还有海军型EH,早期“八一”飞行表演队用飞机EB等多种型号,出口国外的飞机不同国家还有不同的型号。     

飞机第二动力系统技术综述

飞机第二动力系统是飞机飞行保障系统的关键,本文介绍了当前主流的飞机第二动力系统辅助动力装置、应急动力装置和组合动力装置的发展,组成结构以及第二动力系统控制系统的技术特点.     

段黄科:“地面机长”的无声飞行

如果,飞行中遇到问题,在航空公司,谁第一个知道?如果,飞机突发紧急情况,需要备降、返航等,机组需要谁的支持?如果,飞机延误晚点,地服又从谁那里获得准确答案?在飞行繁忙的今天,飞机的起与落,安全与风险是由什么决定的,这是信息不对称的乘客关注的"飞行秘密"。在首都机场附近的中国国际航空股份有限公司办公大楼的运行控制办公室里,有一个巨大的显示屏,实时跟踪着国航在全世界的2000多架飞机。这里的工作人员     

从F-16的致命缺陷看美军

1991年起，美国空军在部分F-16飞机上意外地发现了许多新的疲劳裂纹，最初发现的裂纹集中在机翼接头及隔框；1993年后则集中在垂尾搭接隔框上。这些飞机的飞行时数虽然远未达到设计的8,000飞行小时，但是结构上的裂纹则远超过设计值。这是因为：（1）允许F-16飞行员使用的过载，很接近飞机的极限荷载，因此对结构造成损害，     

全军飞行院校“数字图书馆”工程正式启动

《解放军报》报道日前，首届全军飞行院校图书馆信息资源数字化建设与服务研讨会在南空某飞院召开。近年来，军委、总部领导从我军军事斗争准备需要出发，多次明确指出院校图书馆、实验室和信息网络是实现院校现代化教学科研的“三大支柱”，必须放在优先发展的战略地位。为认真落实军委、总部领导的指示精神，来自全军各飞行院校的图书馆长和有关专家，聚集在南空某飞行学院，就如何根据飞行学院的特点，充分利用信息网络，发挥图书馆的“信息源头”作用，改善“有路无车”、“路宽车少”的现状，减少重复建设、盲目建设、各自为政、分散低…