基于延误及停车次数的信号交叉口公交车排放测算模型

运用交叉口处公交车的行驶工况数据和车辆排放数据,研究建立车辆排放与延误和停车次数的关系数学模型。首先利用PEMS采集北京市柴油公交车的大量逐秒排放数据和车辆行驶工况数据,计算不同VSP Bin的车辆排放率。然后利用GPS采集了2002组北京柴油公交车通过交叉口的行驶工况数据,计算其延误和排放因子。接着基于次-次型交叉口和次-支型交叉口的基本排放因子,计算得到不同拥堵水平下不同交叉口类型各延误下的排放因子修正系数。最后建立不同交叉口类型不同停车次数下基于延误的排放因子修正模型。结果表明,模型预测Fuel、NOx、HC、和CO的排放因子平均相对误差小于10%,为有效地量化评估交通策略的减排效果提供简便方法。     

基于STM32单片机的原型车数据采集系统

原型车行驶中需对行驶数据进行采集才能更好地分析赛车的行驶策略,发挥车辆的最大性能。数据采集系统不仅具有信号采集高效、方便和灵活性大等优点,其更重要的一点是能够实现超远距离数据传输的功能。本项目对行驶中的原型车进行实时采集数据,并能将数据实时传输到外界,供外界人员记录和分析,以达到优化车辆行驶策略的目的。     

基于公交优先的青岛开发区道路规划与设计——以长江中路白云山路—九连山路路段为例

城市交通发展现状以及发展政策是进行城市道路规划与设计的重要考虑因素。近年来青岛市提出的"公交优先"策略是青岛市综合交通规划的战略性决策,为充分响应"公交优先"政策要求,打造"易达、低价、舒适"的现代化公共交通体系,应用路易BIM与CAD软件,以长江中路白云山路-九连山路路段为例考虑到公共交通运输发展需求,结合道路现状,分析存在问题,进行了以"公交优先"为核心的道路设计。     

基于嵌入式平台的公交优先智能控制系统

系统基于公交优先智能控制策略,采用内嵌ARM9内核的三星S3C2410处理器,整合了GPS(全球定位系统)、GPRS(通用无线分组业务)以及多数据流传感器,实现对公交车辆位置、温度、人数等数据的采集、传输及反馈,提高了公交系统调度效率和增强了安全性,实现了公交优先的智能控制。介绍了系统的构成,并给出软硬件的设计方案。     

基于嵌入式平台的公交优先智能控制系统

系统基于公交优先智能控制策略,采用内嵌ARM9内核的三星S3C2410处理器,整合了GPS(全球定位系统)、GPRS(通用无线分组业务)以及多数据流传感器,实现对公交车辆位置、温度、人数等数据的采集、传输及反馈,提高了公交系统调度效率和增强了安全性,实现了公交优先的智能控制。介绍了系统的构成,并给出软硬件的设计方案。     

基于GPS定位系统对BRT专用车道的可进入式创新设计方案

快速公交系统(Bus Rapid Transit,简称BRT)是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的公共交通方式,随着城市机动车保有量的逐年递增和城市道路资源的日益紧张,私家车与BRT在道路资源分配上的矛盾日益凸显,突出表现为过剩的BRT公交专用道与拥堵的普通机动车道之间的矛盾。为了改善由于过剩的BRT专用道与拥堵的普通机动车道在道路资源分配上的不合理而造成的城市道路拥堵问题,本文引荐轨道列车行车组织中的"区间闭塞"原理,将其应用于BRT公交车与社会车辆的行车组织,利用两辆BRT公交车之间过剩的距离为其它车辆提供车道行驶权,以BRT公交车搭载的GPS定位系统和社会车辆司机的手机APP软件为工具,设计了对于BRT专用车道的可进入式创新设计方案,在保障BRT公交车运行效率的同时又使得道路资源得到充分的利用。     

一种快速高效合成汽车行驶工况的方法研究

针对传统"短行程"法工况合成效率低的不足,本文基于"Bubble Sort"思想给出了新的短行程片段筛选方法"新短行程"法,该方法主要依据合成工况与原始工况特征值的最大相对误差对短行程片段进行排序筛选择优,可显著提高工况合成效率;然后在实例中,选取平均速度、最大速度等9个特征参数来描述车辆行驶工况特征,运用"新短行程"法对实测工况数据进行解析,最后合成出公交车实际道路行驶工况并对其进行评价。结果表明:运用"新短行程"法寻优构建车辆行驶工况有效可行且快速高效。     

一种绿色智能电磁汽车防撞器

为保证行车安全,使汽车可通过提前预测危险实现自主减速,从而达到保障道路安全和人身安全的目的.本文设计一套绿色智能电磁汽车防撞系统辅助汽车自动减速,系统利用CMOS图像识别传感器和半导体激光器来测量车辆的准确位置以及车辆间的相对距离和行驶速度.通过行车电脑(ECU)对采集到的数据进行处理,设定相应阈值,当测得数据超出设定...     

公交车道违章识别的算法研究

“公交优先”战略是提高城市通行效率的有效手段,国内外几乎所有的城市都在推行公交优先策略。然而,随着对公共交通的重视程度的增加, 公交车的数量猛增,因此公交车违章问题越来越严重。本文利用智能交通系统中的车牌智能识别技术,研究城市公交车道违章行驶的识别算法,为交通管理部 门对公交车的管理提供可行办法。     

浅谈城市道路的横断面规划设计

在城市道路建设中,横断面规划设计有着十分重要的意义,这样不仅可以有效的提升城市道路交通设计的合理性和科学性,还缓解了城市通路交通压力,使得车辆的行驶安全得到进一步的提升。不过,从当前我国城市道路横断面规划设计的实际情况来看,其中还存在着许多的问题,因此我们还要在不断的实践过程中,来对城市道路横断面规划设计内容进行优化,从而满足当前城市规划建设的相关要求。本文通过对传统城市道路横断设计中存在的问题进行简要的分析,讨论了现代化城市道路横断面规划设计的相关要求,以供参考。