我国发展低碳经济的产业选择研究

气候变暖、环境恶化和能源危机等问题使发展低碳经济更显重要,基于完全分解模型,将我国三大产业和第二产业内各细分产业2001—2014年的能源消费变化总影响因素分解为经济因素、结构因素以及技术因素,以测度各自对总影响因素的贡献。实证结果表明,第二产业无论是经济因素、结构因素还是技术因素在三大产业中都是最显著的,而第二产业内各细分产业的结构因素均要大于技术因素。最后对如何优化产业选择提出了相应的建议。     

低碳物流发展的文化思考

低碳物流文化是一个被忽视的研究领域。文化因素虽难以量化、操作,但却是推动低碳物流发展的重要手段与动力。通过低碳文化功能与物流文化要素的结合,指出低碳物流文化建设是时代发展的必然,试图从文化的角度提出一些促进低碳物流发展的文化手段,以此达到提高物流企业核心竞争力与社会物流可持续发展的目的。     

低碳经济下的物流发展

自2009年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念,尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议,但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是,各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺,发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念,也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇——低碳物流。     

低碳经济下吉林省物流发展模式的探讨

本文对吉林省物流存在的问题进行了分析,并探讨了在低碳经济发展的模式t提出了实理低碳物流的相应对策。     

低碳经济视角下农村物流系统动力学模型构建及仿真研究

从低碳经济视角出发对农村物流进行系统分析并构建了系统动力学模型。以江苏农村为例进行仿真,从传统政策和碳税政策两个方向进行政策模拟。结果表明,综合传统政策能够促进农村物流向低碳经济转型,而碳税政策则有更高的灵敏度。现有的治理效率不足以支撑碳税政策的实施,需要通过低碳补贴等政府调控才能实现理想效果。     

低碳经济下农产品冷链物流发展研究

低碳经济作为一种新兴的社会经济发展形态,通过在农产品冷链物流建设发展过程中贯彻低碳经济理念,能够实现对各项资源的最佳优化配置,确保物流企业在最低成本下创作出最大的经济效益,并且全面提升农产品冷链物流服务水平。目前我国农产品冷链物流发展还存在一系列的问题,有待相关工作人员去采取有效解决措施,将低碳经济理念贯穿到整个农产品冷链物流环节中,积极完善冷链物流基础设施建设工作,创新物流管理技术。     

浅谈低碳经济下的物流

本文从低碳经济的概念入手,低碳经济对物流提出了要求,而后分析了低碳经济下的物流应该在传统的物流下做如何的改进,为低碳经济下的物流的发展指明了方向。     

基于模糊质量功能展开的物流服务供应商选择研究

本研究提出了一个基于模糊质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)的物流服务供应商选择新方法,阐述了集成模糊理论和QFD方法选择现代第三方物流供应商的步骤,研究一大特色是采用SERVQUAL模型选择合适物流服务供应商选择指标体系,通过这个指标体系企业能够快捷准确的选择具有高度顾客满意度的物流供应商.最后,通过算例说明方法的科学性和合理性.     

低碳经济理念的低碳物流运输策略分析

当前社会提倡低碳经济,将这一理念应用在物流运输中,可以促进该行业的可持续发展。随着生态环境问题的增多,越来越多的人认识到了环境保护的重要性,而且了解到了车辆碳排放对大气环境的污染。为了改善当前环境污染的现状,必须对车辆排放进行管理与控制。物流运输行业在发展的过程中,一定要制定出低碳物流运输的策略,要降低碳排放,这样才能适应低碳经济环境下的发展形势,才能满足环保部门对物流运输行业提出的新要求,从而实现经济效益以及环境效益的共同提升。     

基于低碳经济的循环物流系统的技术促进与构建研究

现代物流业在低碳经济中占有特殊地位,现代物流业是高能源产业,同时也是实现低碳经济的关键产业。文章首先提出低碳经济的实现急需建立以环境共生为特征的循环物流系统;接着通过对循环物流系统的分析,指出只有包含逆向物流的物流系统才是与环境共生的循环物流系统,在此基础上通过分析物流技术在物流各个环节的使用,指出物流技术的创新与使用为循环物流系统的构建创造了坚实的技术平台;最后从政府与企业两方面提出了构建循环物流系统的具体措施。     

基于专用性人力资本的服务供应商信号传递研究

以服务供应商面向订单进行的专用性人力资本投资水平作为有效信号,建立了信号传递模型,得出不同合作意愿服务供应商的专用性人力资本投资水平分离均衡解,为服务供应商获得与服务需求商的长期合作机会提供了科学方法。     

基于直觉模糊TOPSIS法的跨境电商物流服务商选择研究

在对不同类型跨境物流服务商进行对比分析的基础上,构建起以物流配送成本、物流配送质量、物流配送能力和物流增值服务为核心指标的跨境电商物流服务商选择评价指标体系,并将直觉模糊集理论和TOPSIS法相结合,建立跨境电商物流服务商选择模型,最后通过案例证明该模型的有效性。     

物流企业碳足迹管理模型研究

为促进物流业碳减排,给物流企业实施碳足迹管理提供操作指南,从碳排放管制、物流企业碳减排需求、供应链服务三个方面深入研究物流企业碳足迹管理的驱动因素,分析碳足迹评价标准用于物流企业碳排放管理的不足。基于企业温室气体排放清单编制原理,构建物流企业碳足迹管理模型。选取物流企业案例进行研究,指出其碳足迹管理改善方向。最后提出我国物流企业碳足迹管理建议,为物流企业碳减排提供参考依据,有助于增强企业低碳竞争力。     

基于SERVQUAL和LSQ模型的物流企业服务质量评价研究

从技术质量和功能质量角度构建物流企业服务质量评价理论模型,确定可靠性、反应性、有形性、协作性和经济性五个维度,并设计出包含16个题项的量表,实证研究表明其有较好的信度和效度,是进行物流企业服务质量评价的有效工具。     

基于线性规划模型的天津市产业结构低碳化转型研究

建立多目标产业线性规划模型,并确定经济发展目标参数、碳排放量目标参数。通过对模型求解,预测2015年天津市三次产业的碳排放量,预计可以实现天津节能减排的目标。根据线性规划模型的结果,提出天津市产业结构优化和政策支持方向的对策性建议。     

物流企业服务创新的战略路径选择

物流服务创新过程中,企业通常面临着如何将创新方向与企业竞争优势能力合理地结合,从而确定企业最佳创新战略方向及路径的决策。分析了物流企业服务创新的复杂性及动态性,利用经济控制理论建立了物流服务创新战略模型,识别出物流企业服务创新战略方向选择的合理性,并由此确定第三方物流企业进行服务创新时的最佳服务定位策略。     

基于公共权重DEA模型的证券信息公司服务模式选择研究

证券信息公司是知识密集型现代服务企业,以往研究从定性分析的角度注意到证券信息服务的多种模式选择问题,但尚未结合科学的定量分析工具对证券信息服务模式进行评价。本文选取证券信息公司典型的19种信息服务模式作为决策单元,建立评价指标体系,对5家有代表性的证券信息公司进行数据采集,采用公共权重DEA模型进行实证分析,得出这19种服务模式的选择顺序。研究表明,互联网络广告服务、电子邮件邮寄资讯、产品包装服务模式和移动证券信息服务是证券信息公司的主营服务模式;提供投资资讯是主要的内容精加工服务模式;咨询服务模式是主营服务模式发展的有力推手;内容粗加工服务模式是最劣选择。针对这一研究结果,文章最后给出了证券信息公司服务模式选择的建议。     

物流服务失误形成机理分析

物流企业服务失误不可避免,研究物流服务失误的发生机理,有利于物流企业防范服务失误产生、消除顾客的不满和抱怨情绪、重塑企业形象。从物流服务的基本特征出发,运用服务质量差距模型对物流服务失误的影响因素进行了全面的剖析,探讨了物流服务失误成因机理。