铁路桥梁预制梁生产质量控制研究

大型桥梁工程施工,一般采用现场施工制作预制梁,经运输和吊装安放到设计位置上,其质量与生产进度直接影响整个工程质量与工期进度。本文对铁路桥梁预制梁生产质量控制进行了研究。     

抽拉式钢芯模在先张预应力大空心梁板施工中的应用

某中国施工企业在国外承担的某高速公路项目是EPC总承包模式的高速公路项目,该项目在桥梁结构工程中的梁板以先张预应力大空心梁板为主,梁板在预制场进行集中预制后,运至现场进行安装。本文从先张预应力大空心梁板钢芯模的设计、结构形式,以及钢芯模模板加工制作、运输以及梁板预制生产当中对钢芯模模板保养的质量控制要点等方面做了详细的介绍和阐述。     

预应力混凝土大板结构设计

目前多数工程都可以采用大板结构,例如高级公寓及住宅的层高仅为2.8米,由于是高档商品房,在房间内不得有梁出现,普通的梁板结构无法实现建筑功能的要求,但采用无粘结预应力大板结构方案,除核心筒外,每层由若干块大板组成。户内隔墙均落在预应力大板上,使得建筑布置十分灵活,方便。     

覆土地下车库顶板结构受力性能对比

文章结合工程实例某商业地下车库,探讨了不同覆土厚度下车库顶板分别采用主梁＋大板结构、主次梁结构和主梁＋柱帽＋大板结构时顶板和梁的配筋面积。研究结果不仅为覆土车库顶板结构的受力分析提供了必要的理论基础,而且对覆土车库顶板结构形式的选择具有较好的参考价值。     

大截面 窄间距 双腹板梁的制作工艺

本文针对循环硫化床环保锅炉(CFB)钢架中关键构件——双腹板梁的技术要求特点，从零件加工、组装、焊接等重要工序阐述了大截面、窄间距、双腹板梁的制作工艺。     

论预应力混凝土大板结构的设计

随着建筑行业的高速发展,在现代的建筑工程中,涌现出了大批先进的施工工艺和施工材料以及施工设备。随着这些材料和工艺以及设备的应用,使得现代建筑工程的质量和性能都得到了大幅度提升。在现代的建筑中,由于高层建筑逐渐增多,然而由于高层建筑的自身特点,使得传统的梁板结构无法满足高层建筑的要求。因此在这一时代背景下,预应力混凝土大板结构应运而生,预应力混凝土大板结构能够有效地满足高层建筑的要求,因此其在现代的高层建筑建设中倍受青睐。而为了进一步提高高层建筑的质量和性能,加大对预应力混凝土大板结构的分析研究力度就显得尤为重要。本文通过对预应力大板结构的深入研究,然后对其的结构设计进行了详细论述,以供同行参考。     

邹议铁路预制梁工程项目成本组成与管理措施

预制梁作为一个大型混凝土构件,在生产过程中,要有必要的场地和设施,才能保证生产出合格的桥梁产品。近年来,由于考虑到工期、运输、经济性等方面的原因,铁路建设项目大部分采用现场预制粱的方式进行桥梁的预制,改变了工厂化的生产模式,为铁路施工企业在预制梁工程的管理带来了新的管理方式,本文针对现场预制梁的生产成本控制进行探讨。     

浅谈小截面窄间距双腹梁的制作方法

现在国内建造的电厂的锅炉大部分都是2×600MW超临界锅炉,由于钢结构强度高,施工速度快,都采用了钢结构。我公司承接的东方锅炉股份有限公司的电厂钢架在其顶部有一种小截面窄间距双腹梁,而哈尔滨锅炉厂设计的钢架以前没有的,现在我们制作哈锅的钢架也发现开始有了。     

后张法预应力混凝土梁施工要点

后张法预应力混凝土梁被广泛使用于桥梁建设中,由于运输问题,后张法预应力混凝土梁大部分是在现场制造,产品质量控制较难,笔者多年从事桥梁预制工作,摸索总结后张法预应力混凝土梁的预制施工要点如下:     

提高火电厂建设钢结构施工质量

目前大型火力发电厂主厂房、锅炉及输煤等区域普遍采用钢结构组建,全部由高强螺栓和连接件在现场组合拼装而成。由于材料构件多均为高强螺栓连接,这就要求材料的尺寸精度高,否则势必造成螺栓孔错位、漏钻、构件无法配合等现象。并且材料运输至项目现场,运输周期长,如遇设计变更和图纸升版,而材料却已制作并发运至现场,这样就只能在现场处理缺陷,甚至制作构件。这就要求具体材料仔细查看图纸,提前发现问题,尽早按照合理的处理方案整改缺陷,保证安装进程,提高缺陷处理质量。钢结构在安装过程中经常出现质量工艺差、质量通病,严重制约整体安装质量水平。加强质量管理、提升质量意识、健全质量体系是安装公司工作重点之一。质量控制,重点在于过程控制,在主厂房钢结构安装范围内建立健全有效的监管机制,逐步形成流畅、完善的监管体系,稳步提升安装质量和施工工艺,是我们在钢结构安装过程中需要迫切解决的问题。     

钢结构大跨度钢梁制作施工技术

本文先就钢结构大跨度铜梁的施工难度进行了论述,之后结合实际工程就大跨度的钢梁制作、运输及现场安装的施工技术进行了相应阐述。     

八连城矿井下辅助运输系统安全防护设施的联合应用

辅助运输安全防护设施,在矿井辅助巷道的安全运输过程中,既满足了煤矿规程中关于挡车器工作在常闭状态的要求,同时实现了挡车器的联动闭锁。特别是在采区辅助巷道运输过程中,可以有效防止由于人员操作失误及挡车器没有闭锁等原因,致使挡车器变成常开而发生的运输跑车事故。通过现场实际使用结果表明,以上挡车装置结合了结构简单、易搬运、组装方便、加工简易、材料易选择、制作成本低、操作便捷、抗冲击能力强等众多优点,是新型换代的理想辅助运输防护装置。     

论珠江Ⅰ号大桥50m后张法预应力砼T梁移运与安装的施工工艺控制

桥梁工程施工中,50m后张法预应力砼T梁的施工工艺控制,在移梁运输及吊装过程中,主要有移梁运输与吊装中T梁侧弯的控制,以及T梁安装过程中侧倾的施工控制等。     

锅炉集箱制造质量控制创新与实践

锅炉集箱是锅炉制造行业、生产各种类型锅炉本体结构不可缺少的重要部件。作为锅炉本体受压部件,制造质量、技术条件必须严格执行JB/T1610-1993"中华人民共和国机械行业标准"。对锅炉集箱部件的相关零件,通过多年不断创新实践,尤其集箱端盖、自设计加工、手孔圈与端盖焊接、端盖与筒体焊接、手孔压梁的压制改进、集箱开大孔工艺改进等,确保了锅炉集箱制造质量技术条件。     

浅谈混凝土构件在现场预制的施工方法及质量控制

现场预制构件的主要工序是:原材料的验收和储放;钢筋的加工制作;模板的制作安装;混凝土的配制、拌合、运输和浇筑成型;成品养护、脱模、存放保护等。现根据多年在现场预制构件的施工实践,对具体施工方法及质量控制预防措施作一简介。     

对预应力技术在建筑结构中的施工及应用进行探讨

随着市场经济的发展,普通混凝土的抗裂性能很弱,而预应力混凝土恰好弥补了这一缺陷,使混凝土的应用范围更加广泛,预应力结构的形式逐渐丰富多样,由于预应力技术已经在建筑施工方面得到了广泛应用,本文只是通过对以下几种常用的（无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换层结构）预应力结构形式来说明该技术在施工和应用方面的优点。     

浅谈大准铁路沿线锅炉的现场管理

文章基于大准铁路点多线长,锅炉布置分散,难于管理的现实,提出了做好锅炉现场管理的具体措施,通过多年的管理实践,取得了良好的效益.     

预应力混凝土大板结构设计

随着房地产业的发展，高层住宅日益增多，而建筑层高的限制和建筑设计的多样化，使普通的梁板结构体系无法适应建筑功能的要求，后张法无粘结预应力混凝土大板结构就是能够满足这种要求的结构形之一。     

论预应力混凝土大板结构设计

随着房地产业的发展，高层住宅日益增多．而建筑层高的限制和建筑设计的多样化，使普通的梁板结构体系无法适应建筑功能的要求，后张法无粘结预应力混凝土大板结构就是能够满足这种要求的结构形式之一。     

现代技术角度下的预应力技术在桥梁施工中的应用

预应力技术的出现实现了人们对高质量住房和工作环境的要求,预应力的形式比较多样化,常以无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换层结构等形式存在,本文先从预应力技术的概念和基本知识点入手,进而分析了预应力在桥梁施工中存在的问题和在桥梁施工中的应用。