浅谈党建思想政治工作在建筑投资企业发展中的引领和保障作用

党的十八大以后,囿于国家宏观调控和铁路基建锐减的不利影响,作为以铁路建设为主业的中国中铁四局集团,面临深化改革开放、加快转型发展的艰巨任务。应对经济发展大势,该集团以＂加强市场开拓,加快转型发展＂为中心,成功探索依托投资＂调整产业结构、增值资本回报、撬动市场开发＂的发展经验,使企业得到质的发展和飞跃。初步形成了以铁路基建为主业、延伸投资、辐射营销的多元化发展格局。     

浅谈货改后如何转变铁路货场经营模式的思考

随着铁路货运改革组织的深入实施,加快铁路货运市场的市场化转型,将对铁路局作为市场主体全面参与物流市场竞争具有重要意义。在分析铁路货场经营管理现状的基础上,通过对铁路货场市场化转型发展的条件进行分析,提出融入区域物流体系、加快物流功能改造、打造市场营销队伍、开展企业战略合作、搭建信息系统平台等加快推进铁路货场市场化转型发展的建议。     

新基建赋能建设的历史逻辑、现实需求与路径选择 ——以杭州市Y区为例

新基建赋能建设是指以新基建为支撑,推动"新消费、新制造、新电商、新健康、新治理"等新经济新业态新模式向纵深发展.推动新基建赋能建设,已成为各地扩大投资稳增长抢占未来区域发展制高点的必要选项,必须处理好短期和长远、政府和市场、"新"与"旧"、"大"与"小"、"硬"与"软"等关系.     

新常态下云锡公司转型升级发展的思考

以云南锡业集团(控股)有限责任公司(以下简称"云锡")为例,通过对新常态下,科技创新推动企业转型升级发展的作用,以及进行科技创新需要采用的方法与措施的分析研究,提出转型升级的方向是:跳脱出"传统型、资源型、生产型"的框架,稳步快速地向"主业超强的科技型、市场型、国际化"模式迈进。同时,对云锡转型过程中围绕主业创新提升、多领域融合、技术集成创新等6个观点,深入地进行了分析。     

阜新区域铁路建设总体设计规划

自2013年3月14日成立中国铁路总公司,铁路系统将进一步拓宽铁路建设融资渠道,总公司表示"加快实施分类推进、分类投资、分类合作的多元化投资建路机制,鼓励和支持地方政府、企业及民间资本投资铁路建设"。在这样的大环境下,探讨研究了阜新区域铁路总体规划,结合阜新市的区位优势及"十大产业集群"发展战略,以政府为载体、国家铁路网为骨架,对阜新地区内的既有铁路、在建铁路、规划铁路和城际轨道进行研究,形成符合区域经济发展,满足区域旅客出行、企业货物集疏和铁路运输需求的阜新区域铁路网,并对各条铁路进行功能定位,提出"阜新区域路网客运铁路通道"和"阜新区域路网货运铁路通道"的思路。     

新基建"新"在哪里?

经过多年发展,传统基建的边际效用和收益递减,而新型基建以技术创新为底色,不仅能够创造就业岗位、促进经济增长,还能够通过促进产业转型升级和商业模式的升级带动经济的持续健康发展。本文从新思想、新科技、新模式、新场景、新速度、新机遇、新动力、新消费和新需求9个方面具体阐述了新基建"新"的内涵及体现。     

企业

中水渔业进一步聚焦主业发展,中水渔业(000798)发布公告称,为进一步聚焦主业发展,公司与大洋商贸有限责任公司,以及北京海丰船务运输公司拟通过公开挂牌方式,联合转让所持有的华农财产保险股份有限公司11%股权,共计1.1亿股。挂牌价格以评估为基础,挂牌底价为1.88亿元。中水渔业表示,本次交易有利于公司盘活资产,进一步聚焦主业发展,加快实现公司转型升级目标。本次交易所获收益将用于补充公司流动资金。     

有风险有掣肘,新基建亟需“新思维”

正经济下行期叠加疫情影响,内外需受到双重挤压,各地在为老基建"补短板"时,不断发力推进以5G网络、人工智能等为代表的新型基础设施建设(下称"新基建")。有媒体记者在全国多地调研了解到,扩大"新基建"投资仍需破解社会资本参与不足、基建和产业脱节等问题。受访人士建议,放宽市场准入、引入多元投资主体,从培育相关配套产业链等方面着手,有效放大"新基建"对宏观经济增长的"乘数效应"。     

浅谈“大数据”在铁路管理中的应用

2017年初,铁路总公司党组明确提出"强基达标、提质增效"的工作主题,这是新时期铁路创新发展的需要,也是推动铁路企业转型发展的必由之路。通过深入领会全路工作会议精神,认识到在全路加快企业市场化改革步伐的进程中,管理手段、管理模式在一定程度上需要打破定势、突破传统。铁路作为老牌国有企业,正处于向现代企业转型起步时期,抓好经营工作是企业发展的首要任务。在当前铁路管理架构中,普遍存在一个问题,业务处室不参与企业经营成本和效益管理,综合处室不熟悉企业生产和经营过程,形成管理"竖井"。利用大数据作为依托,搭建一个助推横纵管理融合平台,解决管理"竖井"。     

特许权项目融资在铁路领域应用的策略分析

以铁路和谐发展为研究对象,指出铁路融资要解决资金结构问题,认为公私合作项目融资是目前我国铁路建设理论上的最佳制度化融资方案,为非公资本投资铁路提供决策理论参考,并为铁路和谐发展实现融资目标提供思想借鉴.采用了抽象、归纳与类比方法,对公私合作项目融资进行了实证分析,提出在现有约束条件基础上,通过放宽市场准人限制,引入竞争,建立合资铁路特许权经营制度,以政府为主导,以私人部门出资30%～40%计算.可以为铁路和谐发展节约国家投资0.6～0.8万亿元.这一结构性融资制度对我国铁路发展具有战略意义.     

论图书馆与互联网的矛盾与互补

互联网的异军突起打破了传统的信息服务格局,引发了它和图书馆在服务对象、服务领域、服务时间上的矛盾和竞争,也推动了它们的发展。互联网和图书馆在相互矛盾竞争的同时相互吸引、相互融合、相互补充。面对与互联网的矛盾,图书馆服务应进行必要的调整,退出一些服务领域,实行专业化分工,建立科学采购机制,及时清理书库和数据库,引入竞争机制,以实现服务的水平、高效率、高效益。     

论信用信息的征集、使用与被授信主体权益保障

市场经济是信用经济,建立信用信息正当公开制度对促进社会主义市场经济的健康发展有极为重要的作用.个人信用信息的公开,应是全面、完整的公开.在信用信息的正当公开过程中,要考虑到被授信人的正当权益保障.     

组织知识整合效率均值和波动性的意义及其前因研究

在Grant经典评价方法基础上延展出知识整合效率的平均值和波动性维度,阐述这两个指标在不同外界环境下对于企业的不同意义。将人力资本理论与社会资本理论引入到组织资源的分析中,揭示出组织内部知识资源、关系资源、结构资源的整体值及分布特征对于组织知识整合效率均值和波动性的差异影响作用。     

论科技进步与人民利益的实现

深入分析人民利益的本质特征和基本内涵的基础上,着重探讨了科技进步与人民利益的内在联系,并围绕如何更好地发挥科技进步在实现人民利益方面的作用,从六个方面阐述了需要正确处理和有效解决的问题。     

法治建设进程与法治理念之关系考察

法治理念是法治建设的理论向导,法治建设是在法治理念指导下的法治实践,二者呈互动之态。法治理念的发展需要法治建设进程的推进以提供思想原料,而法治建设只有在选择对法治建设历史经验客观总结、理性追求和逻辑升华而形成的法治理念时才会顺利推进。社会主义法治理念与社会主义法治建设之间的关系为我们提供了考察法治建设进程与法治理念之间的关系实例参照。     

中小企业外源融资缺口的成因及对策

中小企业融资难是一个世界性难题,即使是发达国家也不例外,在我国尤为突出。企业融资有内源融资和外源融资两种方式[1],当内源融资不能满足资金需求时,主要依靠外源融资获得资金。外源融资有股票融资、债券融资、风险投资、银行贷款等几种,在企业规模尚未达到发行股票、债券     

信贷歧视与中小企业融资之困分析

在我国改革开放中,中小企业得到了极大的发展。但是中小企业融资难已经成为制约其发展的瓶颈。分析了信贷市场中出现的供给导向型歧视和需求导向型歧视,并提出了解决我国中小企业融资困难的对策。     

再认识科协特点 提升科协的社会功能

在新世纪，面临着新的环境和发展机遇，为了使科协在我国经济与社会发展中发挥更重要的作用，首先要从理论与实际的结合上研究社团的一般性功能，再认识科协组织的特点，从而研究如何提升科协的社会功能。