地铁车辆变频控制系统设计

本文设计了一套城市轨道交通牵引驱动与控制实验系统,给出了系统的硬件电路,详细分析了试验系统的组成、工作原理与实现的功能,通过该系统可以设计和验证各种控制算法,为人们研究开发轨道交通控制系统提供了实验平台,具有重要的理论意义和实用价值。     

城市轨道交通换乘导乘信息系统优化设计研究

随着轨道交通线网的日益完善,越来越多的人们选择轨道交通出行,这也给轨道交通换乘带来了巨大压力,完善的导乘信息系统可以缓解换乘压力。新百广场站是石家庄轨道交通目前唯一的换乘站,承担着重要的换乘任务。通过调研新百广场站导乘信息系统现状,发现存在的相关问题,提出针对该站导乘问题的优化措施。极大地缩短了乘客在车站内停留的时间,提高了换乘以及进出站的效率,使新百广场站导乘信息系统充分发挥其作用。     

在职业院校开设“轨道交通客运服务”专业的探讨

中国轨道交通的迅速发展,对轨道交通客运服务提出了新的要求,国家标准GB／T22486《城市轨道交通客运服务》的出台更对轨道交通客运服务做出了严格的质量要求。在职业院校开设“轨道交通客运服务”专业,培养合格的服务人员,将是保证轨道交通客运服务质量的重要措施。     

轨道交通类高职院校创业教育的困境与对策

轨道交通行业对人才需求结构正发生变化,在轨道交通类高职院校开展创业教育,培养学生的企业创业技能有重要意义。本文分析了轨道交通类高职院校创业教育的现状和瓶颈,提出了轨道交通类高职院校创业教育的实现途径。     

城市轨道交通车辆工程专业的教学研究与探索

轨道交通车辆工程随着国内外轨道交通的不断兴建延伸而成为一个新的热门学科出现,社会对城市轨道交通车辆专业人才的需求也在不断增加。城市轨道交通是轨道交通的一个重要分支,它具有轨道交通的许多共性,也有其独具的特点。根据国内外城市轨道交通车辆发展与教学研究现状,结合上海工程技术大学车辆专业教学实际情况,对课程设置、师资建设、教材建设、产学研结合等方面进行探索和实践,提出适合轨道交通车辆工程领域专业人才培养的模式。     

协同创新视域下高职教育服务轨道交通行业的对策研究

在分析轨道交通应用技术领域发展趋势和珠三角地区轨道交通发展趋势的基础上,对轨道交通产业链条结构进行了梳理,并重点对珠三角地区轨道交通产业结构、发展现状、优势与不足等进行了分析,剖析珠三角地区轨道交通产业发展中存在的核心问题,并提出高职教育服务珠三角地区轨道交通发展的策略和建议。     

轨道交通牵引传动技术新进展（英文）

牵引传动系统是轨道交通车辆的“心脏”。当代轨道交通绿色、安全、经济、可靠、高效、舒适的发展方向对牵引传动系统提出了日益苛刻的要求。永磁电机等先进电机、碳化硅等先进电子器件、有机硅等新一代绝缘材料、稀土永磁和非晶等先进磁材料和现代控制技术、先进制造技术、人工智能等高新技术的快速发展为新一代牵引传动系统提供了重要的条件支撑。本文简略回顾近年来轨道交通牵引传动技术的重要进展,并对下一代轨道交通牵引传动技术的发展方向及面临的主要挑战进行探讨。     

轨道交通信号与控制专业实践课程体系构建与实践

实践教学是高等教育结构中重要组成部分。针对当前我国对轨道交通信号与控制专业的人才需求,系统介绍了上海工程技术大学轨道交通信号与控制专业的实践课程体系。并从专业学科体系和关键技术入手,对理论教学体系、实践教学体系、实践教学基地建设三方面进行分析论述,最后总结了实践教学所取得的一些成绩和经验。     

一种基于综合域的乘客信息系统网络方案

乘客信息系统是轨道交通系统的重要组成部分,根据上海轨道交通网络化运行的需求,在现有的上海轨道交通乘客信息系统基础上,综合了按线路域划分和按功能划分的系统方案,提出基于综合域系统的网络解决方案。从而为轨道交通智能化、信息化的可持续性发展提供可靠的保证。     

混合现实技术在轨道交通信号及控制专业教学中的应用与探索

在我国社会现代化发展水平不断提高以及城市化进程不断深入的背景下,轨道交通整体发展水平呈现出前所未有的上升势态。特别是在现代化信息技术发展水平不断提高以及各专业院校对轨道交通相关内容教学逐渐重视的环境下,混合现实技术在轨道交通信号及控制专业教学中发挥了重要作用。本文针对混合现实技术在轨道交通信号以及控制专业教学中的有效应用途径展开分析,为我国轨道交通整体发展水平的进一步提高奠定坚实基础。     

基于扎根理论的“大学印记”对轨道交通行业领军人才素质影响研究

近年来,中国轨道交通基础设施建设快速推进,轨道交通技术实力实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展,为建设交通强国奠定了坚实基础。交通强国应拥有与卓越技术硬实力相匹配的人才软实力,需要培养一支在国际轨道交通行业有影响力、塑造力和话语权的知识型、技能型、创新型领军人才队伍,轨道交通院校作为交通行业人才培养的主阵地,亟需探索培养轨道交通行业领军人才的新思路。文章运用扎根理论研究方法,在对H校校友中40名轨道交通行业领军人才深度访谈的基础上,通过收集数据、归纳整理、三级编码和分析,明确了轨道交通行业领军人才素质四维度,探讨了“大学印记”视角下轨道交通行业领军人才素质培养的影响因素,提出了大学阶段轨道交通行业领军人才“四步走”培养路径,为高校培养轨道交通行业领军人才提供借鉴和启发。     

关于轨道交通复合型工程拔尖人才培养模式的探究——北京交通大学人才培养模式创新试验区建设纪实

北京交通大学长期服务于铁路和城市轨道交通建设,在轨道交通控制技术、运输规划与管理、轨道交通土建工程等方面学科优势突出,已建设了与轨道交通发展密切相关的土木工程、机械工程及自动化（铁路机车车辆）、交通运输3个国家级特色专业,积淀了深厚的轨道交通人才培养实力。     

《新型轨道交通条件下都市圈旅游发展特征研究》书评

正由石家庄铁道大学朱桃杏副教授科研团队完成的《新型轨道交通条件下都市圈旅游发展特征研究》一书,近日由国家自然基金项目资助、科学出版社出版发行。该书是近年来为数不少的对城际轨道交通建设与都市圈旅游经济发展关系进行系统研究的著作。快速轨道交通是都市圈旅游发展的重要机遇。该书选择以高速铁路网络化为研究背景,以都市圈城际快速轨道交通为研究对象,理论上由宏观到微观、由点到面从系统论的视角,梳理都市圈旅游发展要素的系统组成和相互作用。     

融入思政教育的轨道交通信号控制综合型实验设计——以计算机联锁系统实验为例

轨道交通信号控制类课程是交通工程专业(信息方向)的重要专业课程。本文依据该方向学科特色和轨道交通信号控制类课程设置,以计算机联锁系统实验为例,以综合性实验设计为主线,探讨了综合性系列实验的设计思路、内容安排、教学模式,并提出了实验课程与思政教育结合的策略。     

关于《城市轨道交通概论》教学的几点思考

近几年我国城市化进程快速发展,公共交通建设成为城市建设的重要内容之一,特别是近几年国家加大对轨道交通建设的扶持力度,全国地铁建设进入一个蓬勃发展时期,随之而来的是各城市间对轨道交通人才的大量需求,这对轨道交通院校不仅是机遇也是挑战,只有改进教学理念和方法,才能培养出符合轨道交通用人单位需求的人才。     

京津冀轨道交通高技能人才需求及培养现状的研究

2014年2月26日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京强调实现京津冀协同发展,随后出台的《京津冀协同发展规划纲要》确定京津冀交通一体化的核心是建设高效密集的轨道交通网。可以预见,未来几年,京津冀区域内轨道交通将进入前所未有的快速发展时期。本文首先,对京津冀协同发展背景下轨道交通发展现状与趋势进行调查与分析,其次,对京津冀协同发展背景下轨道交通行业高技能人才需求及培养现状进行了调查与分析,得出到2020年,京津冀地区轨道交通人才缺口可能在8.7万人以上,京津冀区域内轨道交通行业高技能人才培养数量还远远无法满足市场对人才数量的需求的结论。     

高职院校学生多元化就业指导分析——以轨道交通类专业为例

近年来,高职院校的特色专业越来越受到人们的广泛关注。本文主要以轨道交通专业为特色专业代表,从学校和学生两方面分析了高职院校就业指导工作和学生求职择业方面的问题,提出了相关的指导策略,以便更好地提升高职院校轨道交通专业的就业率。     

从世界轨道交通发展看我国城市交通现状浅谈城市轨道交通的现状与未来

城市化是世界各国共同的发展趋势,而解决城市交通问题的需要,使轨道交通成为业内关注的一个热点。当今世界上,交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,轨道交通运量占城市公交运量的50%以上。本文主要介绍了世界轨道交通的发展现状,分析了我国城市交通发展过程中所面临的问题,以及对轨道交通的未来的展望。     

轨道交通自动售检票系统的软件体系初探

轨道交通自动售检票系统是轨道交通系统的重要组成部分,它的良好设计及有效运行能大大提高城市轨道交通服务的水平。结合实际工程,对自动售检票系统的软件体系进行了初步的分析和研究。     

“现代学徒制”下新型轨道交通控制专业人才培养体系构建

"现代学徒制"为职业教育的发展注入了新的活力,助力职业教育进入多赢模式。我国轨道交通的快速发展,给轨道交通类专业带来了前所未有的发展前景对于我校而言,如何结合新型轨道交通控制专业的特点,将"现代学徒制"引入其中,制定新型的人才培养体系,已迫在眉睫。本文首次提出基于信息化、工业化的现代学徒制度与轨道交通控制专业创新人才培养体系相融合,有助于拓展全新的校企合作高职人才培养途径,对于提升高职人才教育质量,创建有特色的高职院校有重要意义。