城市轨道交通供电系统杂散电流计算方法

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,列车走行轨作为牵引电流回流通路。由于走行轨对地无法做到完全绝缘,会有部分回流电流从走行轨泄漏至周边介质中形成杂散电流。本文针对城市轨道交通牵引供电系统杂散电流计算方法进行研究,基于供电系统的杂散电流与钢轨电位之间的关系,同时分析系统各参数之间的关联,最后推导出杂散电流的计算方法。同时,基于系统实际数据对杂散电流进行了计算和验证。     

煤矿井下直流牵引供电系统中的杂散电流研究

本文对杂散电流的产生机理进行了研究,分析了其可能产生的几种危害;通过构建数学模型,从理论上分析了影响杂散电流大小的几个重要参数,并根据杂散电流与这几个参数间的相互关系提出了对杂散电流的防止措施.     

地铁杂散电流的影响因素分析

正point本文在地铁直流牵引回流系统的基础上,建立了简化的轨道—大地的双边牵引供电结构模型,同时通过仿真不同情况下杂散电流的分布情况,对三个主要影响因素:列车的牵引电流的大小、列车与牵引变电所之间的距离、过渡电阻的大小进行分析,为以后的地铁项目的顺利进行提供了可靠的理论依据。     

轨道交通杂散电流分析及其防护技术研究

本文通过分析轨道交通杂散电流的形成及其危害,并对杂散电流的防护技术进行了论述,通过防护技术使得杂散电流尽可能完全回到牵引变电所负极,从而确保轨道交通的运营安全。     

城轨杂散电流干扰检测技术

城轨普遍利用直流供电、走行轨回流方式。由于走行轨无法完全与大地理想绝缘,会有部分列车回流电流经走行轨泄漏至周边,形成杂散电流,对周边埋地金属管线产生电化学腐蚀,从而影响城市关键地下金属工程的运行安全。本文针对城轨杂散电流干扰的检测方法进行分析,根据被影响对象的不同,分别分析了主体结构钢筋受杂散电流干扰、埋地金属结构受杂散电流干扰、大地中杂散电流、管道中的电流等检测方法,为杂散电流干扰检测提供基础。     

城市轨道交通杂散电流的防护

杂散电流对供电系统周围的环境和基础设施的危害很大,因此,国家有关部门对地铁泄露的杂散电流有严格的限制。泄漏地下的杂散电流会对沿线的建筑物钢筋、金属管道等造成腐蚀,降低建筑结构或地下金属管道的使用寿命,同时对地铁隧道的结构造成很大威胁。一旦发生事故,往往会造成灾难性的后果。因此,对杂散电流防护必须给予足够的重视。对杂散电流防护的原则,应该:"以防为主,以排为辅,加强监测,防止外泄"。排流柜在地铁车站内安装后所产生的间接效益是不可估计的,它所带来的直接效益是将漏泄电流集中回收。本文从杂散电流产生的防护方法,到控制杂散电流的原理,再到实时监测杂散电流的变化等方面,分析了城市轨道交通杂散电流如何防护。     

地铁车辆段杂散电流问题分析与治理方案

当前,地铁线路运行时车辆段杂散电流问题突出,车辆段日常工作人员安全受到一定影响,同时,车辆段周边埋地金属管线容易受到干扰。为治理车辆段杂散电流问题,本文首先结合实际地铁线路运行过程中车辆段杂散电流的影响,分析车辆段杂散电流规律,设计新型钢轨分段装置以控制正线运行对车辆段的干扰。最后,在宁波轨道交通1号线天童庄车辆段设置钢轨分段装置,并检测对比装置运行前后车辆段杂散电流的控制效果。研究结果表明,所设计的钢轨分段装置可有效控制车辆段杂散电流水平。     

城市轨道交通杂散电流监测防护系统分析

随着国内城市轨道交通线路运营年限增长及线路数量的增加,杂散电流问题逐渐突出,多个城市轨道交通线路系统自身轨道泄漏电流及周边埋地金属设施检测到的杂散电流干扰超过标准要求。当前,不同线路杂散电流监测防护系统设备设计不尽相同,为监测防护设备的标准化带来难题。本文结合实际线路,对比分析了杂散电流监测防护系统相关设备结构及功能区别,并对设备相关参数提出建议。本文的对比分析有效总结了杂散电流监测防护系统主流设计实施方式,并对各种方式的优缺点进行分析,对后续新建线路杂散电流系统相关参数的选择提供建议,为杂散电流监测防护系统标准化设置提供研究基础。     

杂散电流对输油管道的腐蚀影响

由于电气化铁路、以接地为回路的输电系统等的客观存在,不可避免地会产生杂散电流,并使埋地输油管道因杂散电流而产生腐蚀.杂散电流腐蚀具有强度高、危害大,范围广、随机性强等特点,本文介绍了对直流杂散电流腐蚀的控制,提出了最大限度地减少干扰泄漏电流、符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施;并对强电线路等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了数种可采取的保护措施.     

煤矿杂散电流的危害及防治

煤矿直流牵引供电系统中的杂散电流对煤矿的安全生产造成了严重威胁。深入分析杂散电流的危害和防治技术,具有重要的理论意义和实用价值。本文给出了杂散电流的危害,并分析了杂散电流的防治措施。     

DDS杂散抑制分析及其LPF的设计

杂散是制约DDS技术进一步应用和发展的重要因素,文章分析了直接数字频率合成工作原理及当前设计方法中引起的杂散,给出了杂散的抑制方法及其低通滤波器的设计。     

井下杂散电流的危害与防治

开滦钱家营矿业分公司井下使用直流架线电机车运输,运输过程中会产生杂散电流并产生危害。通过分析杂散电流产生的原因及其分布规律,采取安装绝缘道夹板、长轨焊接、焊接连接导线等措施,有效减少了杂散电流,杜绝了杂散电流引爆电雷管、瓦斯和使检漏继电器误动作的事故发生。     

浅谈杂散电流的危害及其防护

目前城市轨道交通目前均采用直流750V或1500V的直流电,由于直流牵引系统的特性,造成直流牵引系统杂散电流对结构的腐蚀,为此,杂散电流防护作为一种先进而又不太成熟的技术,正在被城市轨道交通重视和采用。     

城轨回流系统杂散电流监测防护系统改造

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止系统杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,回流系统中设有监测装置及排流装置。当前,监测防护系统在现场运行过程中存在一些功能亟待提升。为适应城轨运营过程中杂散电流监测、排流出现的问题,上海地铁维护保障有限公司供电分公司开展了相应的改造升级及现场应用。本文分析了现有的杂散电流监测、排流方案并提出改造方法,通过现场应用试验验证改造方案的有效性。通过杂散电流监测、排流方案的改造,提升城轨系统供电安全。     

浅谈广州地铁五号线车辆段杂散电流防护系统

本文结合广州城市轨道交通五号线工程,介绍对杂散电流防护所采取的方法,并对杂散电流的产生与其危害,及其防治方法进行介绍。     

城市轨道交通回流系统杂散电流分布规律

<正>point城市轨道交通系统运行时,电力机车从接触网(接触轨)获取直流牵引电流,从机车出来的直流电流通过走行轨返回至牵引变电所整流机组的负极。这个过程中回流系统会存在杂散电流泄漏严重的问题,杂散电流泄漏会对城市轨道交通自身及其他建筑设施的金属结构造成严重腐蚀。研究回流系统杂散电流分布规律是保证城市轨道交通系统安全、稳定、长久运行的关键课题,具有重要的理论和现实意义。本文基于三层"钢轨-埋地金属-大地"结构组成的回流系统,在双牵引变电所组成的供电区间内,建立多机车回流系统杂散电流分布的解析模型,并对杂散电流、钢轨电位分布规律受各因素的影响情况进行仿真分析。     

矿井下杂散电流危害的防治措施

在矿井下杂散电流是不按规定路径流通的电流.大多数牵引电流经过钢轨返回至牵引变电所.而因环境潮湿,钢轨与大地直接接触等原因,会有部分电流泄漏进入大地后,经过管路或电缆外皮等介质返回到牵引变电所.此部分电流是杂散电流的主要来源.本文主要阐述了矿井下杂散电流的危害与防治措施等问题.     

分布式轨道交通杂散电流监测系统及应用

分析城市轨道交通杂散电流形成原因及危害,详细介绍分布式轨道交通杂散电流监测系统,对系统监测内容、主要设备的功能等进行具体描述,并对杂散电流监测点的设置原则做简单说明,以及时准确监测杂散电流,为轨道交通安全稳定运行提供保障。     

基于改进算法的NCO杂散抑制实现

杂散特性是影响数控振荡器（NCO）性能的主要因素。本文在介绍NCO基本原理的基础上着重对NCO的频谱杂散进行了深入的分析,同时通过一系列的改进算法对频谱杂散进行了抑制与改善,兼顾了资源与性能。最后通过相应的仿真进行了对比与研究,验证了方法的可行性。     

有轨电车供电系统及保护方案比选

本文针对现代有轨电车供电系统需求特点,在满足供电安全、可靠的前提下,结合外部电源实际情况对中压网络设计方案进行比选分析,选择经济实用的环网组网模式并配置相应的继电保护方案。