液压挖掘机缓冲弹簧一种安装方法

本单位铁矿石采场采用履带式液压挖掘机采掘矿石、土方,机型较多。液压挖掘机行走机构的履带是通过涨紧装置顶紧缓冲弹簧而使履带保持正常行驶具有一定的张力,行走机构在使用过程中,特别是在工况恶劣环境下,出现起缓冲作用的压缩弹簧发生疲劳断裂、螺杆断裂、锁紧螺母松脱等故障,由于弹簧的弹力大,更换缓冲弹簧和螺杆时存在困难。为解决这一问题,肖挺创新工作室通过技术创新,设计出一套液压安装工装,结构简单、制作成本低、操作省力、安全性可靠。     

吊车小车传动轴断裂分析

轴类零件的加工处理是生产中的关键,我厂针对吊车的小车传动轴的断裂进行分析,重新制定了更为合理的工艺措施,改善了传动轴的整体机械性能,提高了吊车的利用率。     

某微型车变速器齿轮断齿失效分析

针对某微型车在道路试验中出现的变速器三档齿轮断裂的问题,通过对断裂齿轮的断口观察及化学成分、硬度、金相组织的检验及扫描电镜分析(SEM),结果表明,三档齿轮断裂为疲劳断裂,疲劳源位于齿根处,此处表面残留着较深切削刀痕,由多次重复的弯曲应力和应力集中造成疲劳断裂。针对齿轮失效原因,采用改进热处理工艺时间及渗碳层深度等措施,避免了齿轮断裂现象的发生。     

气门断裂失效分析

采用宏、微观分析、化学成分分析和硬度检测等方法对断裂的气门进行了分析.结果表明:气门盘锥面底座表面存在严重的氧化物提前了热疲劳损伤产生的时间,进而使之产生热疲劳裂纹,最终在交变的热应力和机械外力的作用下发生疲劳断裂.     

试论起重机械疲劳断裂可靠性的新进展

在起重机械的使用过程中,因为疲劳断裂造成的事故严重影响着起重机械的安全使用。本文首先对疲劳断裂进行了简单的介绍,主要分析了讨论了基于混合遗传算法的可靠性模型。     

某型直升机尾桨疲劳试验连接螺栓故障分析

针对某关键件疲劳试验过程中连接螺栓发生提前断裂的故障,通过断口宏观形貌、微观形貌、金相、硬度等方法,得出断裂性质为疲劳断裂,产生原因为试验载荷较大。     

商用空调随机振动疲劳分析

应用AYSYS软件对试验用机组内机进行随机振动分析,根据Miner线性累计损伤理论对机组管路的疲劳寿命进行估算,管路疲劳断裂的位置与寿命的计算结果与试验结栗一致;重新设计断裂管路,并再次进行疲劳寿命的估算及试验验证,结果均满足随机振动试验要求。     

谢伟:脚踏实地做科研

正国际民航组织(ICAO)曾在其所发表的《涉及金属疲劳断裂的重大飞机失事调查》报告中指出:20世纪80年代以来,由金属疲劳断裂引起的机毁人亡重大事故,平均每年发生100次(不包括中、苏)。实际工程中发生的疲劳断裂破坏,占全部力学破坏的50%~90%,是机械、结构失效的最常见形式。由此可见,科学家对疲劳断裂问题的研究至关重要。而这也正是西北工业大学副教授谢伟一直以来沿袭的研究方向。     

浅析表面纳米化对金属疲劳性能的影响

金属材料的失效形式主要是腐蚀、磨损和断裂,而腐蚀、磨损与疲劳断裂均始自材料表面,所以材料表面的结构和性能直接影响工程金属材料的综合性能.金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳引起的,而且,一旦产生疲劳就会造成十分严重的后果.本文主要从三方面分析了表面纳米化改善金属疲劳性能的机理,显示了表面纳米化作为一种新的表面工程技术的重要意义和应用前景.     

某型发动机压气机导风轮叶片断裂失效分析

某型航空发动机在工作17h后发生压气机超转和涡轮超温故障,对其分解检查,根据发动机内部损伤情况和故障现象,经分析判断确定了首断件为从叶根处断裂的压气机导风轮叶片。通过对叶片断口宏观分析、显微组织和断口形貌观察、金相组织分析和硬度测试,研究分析了叶片发生失效断裂的根本原因。研究结果表明:压气机导风轮叶片断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳源与叶根前缘一处近似椭圆形(平面状)的铸造缺陷有关;同时还发现,叶片组织严重不均匀,存在大量的自由铁素体,其对金属材料的组织和强度造成不利影响。针对铸造缺陷问题,本文探讨了改善叶片铸造加工工艺和加强叶片零件成品质量检测的具体措施和方法,可以为铸造缺陷引起的发动机转子叶片疲劳故障分析提供经验和参考。     

基于有限元法对飞机蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为研究

为研究蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为,通过有限元软件ABAQUS对飞机蒙皮铆接搭接结构进行单向拉伸载荷受力分析,并在МУП-50俄制疲劳试验机上试验,对仿真结果加以验证,研究表明:试验件疲劳试验的破坏位置(危险部位)与疲劳仿真的结果吻合。研究结果可为飞机疲劳设计、维修检测和寿命评估提供参考。     

关于某驱动桥气室支架断裂的分析研究

制动器是制动系统的关键零部件,对汽车的安全行驶至关重要。如果气室支架出现断裂、气腔脱落等故障情况,会引起刹车压力不足,给司乘人员、财产安全造成重大威胁。文章针对某驱动桥气室支架断裂问题,通过金相检验、有限元分析等方法对其断裂原因进行系统的分析,确定其断裂原因是由于应力集中引发的疲劳断裂,结合图纸分析探究了其结构、加工等对产品性能的影响。研究可为后续气室支架的改进研究提供参考。     

汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力分析

随着社会的发展,科学技术不断进步,汽车传动轴在汽车运行中起到了很大的作用,笔者认为,汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力值得引起我们的注意,因此,就汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力进行分析。     

船舶柴油机曲轴断裂失效分析

曲轴的成本大约占整机成本的10％～ 20％,造价比较高,是船舶柴油机中最贵的零件.曲轴最常见的损坏是疲劳断裂,保证曲轴有足够的弯曲疲劳强度是曲轴设计的首要问题,做好弯曲疲劳强度可以提高曲轴的使用寿命.本文通过分析柴油机曲轴的断裂失效的基本情况,为曲轴断裂分析原因提供一定的依据和建议.     

精轧机主传动齿形轴改造

本文主要是对某钢2250热轧F5-F7主传动轴集油盒寿命太短问题的发现及解决,做出了较详细的阐述,通过对主传动轴集油盒的失效情况、工作状况进行分析,推导了其寿命太短的可能原因,最后通过一系列改造措施,较大程度的提高了传动轴使用寿命。     

关于4600S-5、M250S-2履带起重机的行走链条断裂故障分析

马尼托瓦克系列履带式起重机行走是基于机械链式传动原理进行工作,近年来,该车在行走过程中频繁出现链板断裂现象,严重影响起重机正常工作。经笔者认真分析,集中应力的影响是造成链板疲劳断裂的主要因素,通过改变其链板结构成功的解决了此问题。     

不锈钢硫铵离心机的腐蚀失效分析

对1Cr18Ni12Mo2Ti制硫铵离心机筛条进行失效分析,发现筛条断裂的主要原因是材料热处理工艺不当,金属组织中出现大量弥散状碳化物颗粒,使材料的硬度增高、脆性增大;其次是结构设计上有引起应力集中的薄弱区,因而加速了不锈钢筛条的腐蚀疲劳断裂。     

金属材料低温疲劳研究进展与展望

正许多工程疲劳设计需要考虑金属材料在低温时的疲劳断裂性能,例如有些车辆、土木工程结构、输油管道、飞行器等在某些地区的工作温度达到-50以下远远低于室温温度,还有一些液氮的存储运输设备和一些低温超导材料的工作温度更是达到了-250以下甚至接近绝对温度。金属材料在低温时容易发生韧脆转变,因而这些在低温和极低温度环境下使用的材料很容易发生脆性断裂,因此有必要通过对金属材料在低温时的疲劳断裂性能进行深入研究,以满足材料在低     

直升机垂尾大梁加强件开裂失效分析

正直升机垂尾大梁加强件在使用中提前开裂,通过失效分析,确定断裂性质为疲劳开裂。根据以往疲劳强度设计经验,将垂尾主承力结构作为机体一部分,以承受飞行状态改变和地-空-地循环形成的低周疲劳载荷为主。采用安全寿命分析方法计算得到垂尾大梁加强件在低周载荷作用下具     

空气能热水器热交换铜管失效分析

本文通过对裂纹断口宏观分析、材料成分分析、金相分析、扫描电镜及能谱分析等先进的分析技术对空气能热水器热交换器铜管裂纹进行失效分析.分析表明:铜管穿孔裂纹性质是沿晶脆性加疲劳加过载的综合性断裂,本文分析结果对有效解决空气能热水器热交换器铜管裂纹有一定的指导意义.