直升机维修项目管理技术的实现探讨

随着社会的进步,科技的发展,高新技术在直升机领域应用的越来越多,这也就造成了直升机的结构和系统越来越加地趋于复杂化。在此背景下,对直升机的维修保障的要求便也渐渐提高起来,这样直升机项目维修的技术资料和管理问题便也越来越加的突出。基于此,本研究将主要针对直升机维修项目管理技术方面的问题做出简要的分析和探讨,希望所得结果能够引起大家的关注和重视,也希望本研究能够为相关领域提供可行的参考。     

直升机电子设备的防护技术研究

目前,电子设备性能不断提高,逐渐小型化和集成化。这些电子设备在直升机中起了十分重要的作用。然而,直升机电子设备的正常运行会受到各种各样外界因素的影响,比如振动、电磁以及温度等。直升机电子设备的防护变得越来越重要。通常电子设备现代防护技术主要包括电子设备的防振动抗冲击技术、在电磁环境下的防护、三防技术以及温度控制技术等。本论文将着重对这几种直升机电子设备的防护技术作简要介绍。     

直升机振动无线监测技术

直升机振动状态监测在飞行试验过程中极为重要,传统的有线分布式传感器网络线缆铺设复杂受干扰较大,现研究利用蓝牙4.0技术对直升机振动监测系统无线组网,达到振动数据无线监测目的,有效提高直升机机载测试效率。     

直升机试飞技术在伞降飞行中的应用

直升机试飞技术旨在通过真实的飞行试验,以安全为前提规划试验实施方案,验证直升机是否满足相应的能力及性能。某型直升机执行伞降任务时,由于跳伞员没有该型机的跳伞经验,使用假人跳伞获取数据,通过差异化分析及安全性评估,为跳伞员执行任务提供指导性意见。结果表明提出的方法合理可行,具有工程实用性。     

某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验

在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模块进行稳态对比与修正,校验结果达到了直升机D级模拟器规范ccar60中稳态条款的要求。     

某新型无人直升机高原最大起飞重量试飞分析

青藏高原某机场海拔在3000m以上,同时空气稀薄,气压低,含氧量低,风大且风向不定,周围山多,环境比一般机场要复杂得多。这对于要在此地试飞的某新型无人直升机的高原性能要求非常苛刻,如何调试发动机性能,针对性地制定试验方案都是需要重点解决和突破的。本技术在某新型无人直升机完成高原最大起飞重量试飞后,运用MATLAB软件对试飞数据进行了详细地分析与研究,得出了试飞的结论,该新型无人直升机在海拔3200m左右的地区,有地效最大起飞重量为470kg,无地效最大起飞重量为445kg。同时,该新型无人直升机各系统,如传动系统、动力系统、旋翼系统、机载硬件和软件以及机体结构等在高原环境下工作正常,在试验条件下各系统的协调性、功能性正常。     

发动机工作特性适航审定试飞方法

<正>本文对CCAR29.939条款的试验验证问题,总结了取证直升机的传统试飞方法,同时提出一种新的发动机故障注入的解决方案与具体试验方法。在直升机动力系统行业的适航验证试飞方向具有很强的参考价值。该试验方法可广泛应用于不同型号的直升机动力系统939条款试飞验证,且该试验方法与传统试飞方法结合,其验证标准较939条款书面标准更高,可有效说明直升机机动安全性,为民用直升机带来更高的经济效益。     

直升机地面共振试验设计

<正>直升机地面共振是一种涉及桨叶摆振运动和旋翼桨毂在旋转平面内运动耦合的动力不稳定现象,是直升机研制中必须加以克服和解决的问题。在进行其他飞行试验前,首先得通过专门的试验和分析计算,切实排除直升机发生地面共振的可能性。直升机地面共振试验一般包括地面共振计算分析所需的部件特性试验和地面共振外场开车试验。地面共振外场开车试验,应在地面共振分析之后,并表明直升机在旋翼全部工作转速范围内,不存在地面工作问题,     

浅谈直升机技术发展状况及前景

本文在简单回顾直升机技术发展历程的基础之上,分析了直升机的一些技术特点,最后展望了一下直升机技术发展的前景,与此同时,还对我国直升机技术的发展提出了一些建议。     

直升机底部典型元件抗坠毁分析与试验验证

<正>本文针对直升机元组件抗坠毁研究十分必要的现状,提出根据本构关系,利用仿真计算预测抗坠毁试验结果的解决方案。在直升机元组件级抗坠毁研究行业起到一定的思路参考和试验数据支撑作用。随着我国航空工业的快速发展,直升机目标用户对其上所用产品的可靠性、可维护性和质量稳定性等方面都提出了更高要求,要求最大程度的个人防护。然而,不同于固定翼飞机,由于有旋翼系统的存在,直升机无法像固定翼飞机一样携带弹射救生设备,所以其抗风险能力就显得十分重要,为了尽可能减小坠撞事故发生时的人员伤亡和财产损失,需要在设计阶段就把直升机的抗坠毁能力考虑在内。抗坠毁能力作为直升机的最后一道安全防护系统,是不容忽视与小觑的应主要保证：（1）坠毁后剩余足够的空间;（2）坠毁过程中的能量转换是非弹性、不可逆的;（3）结构件的能量吸收效率高;（4）坠毁后危险因素在可控范围内。     

直升机燃油测量技术研究

本文简要论述了直升机燃油测量技术。提出了直升机燃油测量的一般模型,阐述了直升机燃油测量的关键技术:电容传感器的原理、数据采集、电容式油量传感器的C/V变换技术等,提出了直升机燃油测量技术发展的新思路。     

简述直升机技术发展现状及其展望

文章首先简要介绍了我国直升机技术现状和我国直升机技术和国外先进技术的差距,并根据当前国际形式和我国直升机技术现状,并展望了我国直升机技术未来的发展方向:旋翼桨毂的改进和创新、CFD计算方法的运用、震动问题、计算机仿真技术的应用。     

光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用

<正>直升机试飞测试是直升机研发和制造过程中的关键环节,其旨在对直升机在各种飞行条件下的性能和安全性进行验证。目前的试飞测试方法主要依赖传统传感器,如压力传感器、温度传感器和加速度传感器等,来获得直升机在飞行过程中的关键参数,例如结构变形、温度分布和振动情况等等。然而,传统传感器存在一些局限性,如安装复杂、精度不高、易受干扰等,这限制了直升机试飞测试的继续发展。在此背景下,光纤传感器技术成为一种有潜力的解决方案。然而,光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用情况和挑战如何,仍然需要进行深入的研究和探讨。本文旨在探究光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用,具体包括光纤传感器技术的概述、直升机试飞测试的重要性、光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用及光纤传感器技术在直升机试飞测试中的挑战。通过对这些内容的研究,我们可以更好地了解光纤传感器技术对于直升机试飞测试的应用价值和潜力,为相关领域的研究和实践提供指导。     

5米立式风洞直升机垂直升降试验台研制成功

总装驻川某所5米立式风洞直升机垂直升降试验台16日研制成功,填补了国内直升机垂直下降风洞试验空白．具备了承担直升机型号的垂直飞行性能试验的能力。     

一种电传飞控直升机短周期半物理仿真试验技术

电传飞控系统是体现现代直升机先进性的重要标志。电传飞控系统的稳定是现代直升机安全飞行的重要保障。通过空中和地面的飞行品质试验可以对电传飞控系统的稳定性进行全面考核。其中,飞行品质试验中的短周期项目是直升机的电传飞控系统的跟随性测试的主要科目。通过对短周期试验项目结果的评级可以完成对直升机飞行品质的评估。在半物理仿真环境中,通过使用液压作动杆和仿真计算机等试验设备,收集、分析短周期项目试验数据,绘制图表。计算出参数和等级评定标准对比,完成直升机飞行品质的相关项目的评级。     

关于我国直升机海上救援技术的几点思考

随着国内海洋事业的不断发展,国家对海上救援工作越发重视,并针对海上工作特点提出了直升机海上救援方案。但相较于西方发达国家直升机海上救援技术的发展而言,国内直升机海上救援技术的发展还处于初级阶段,需要进一步研究和探索。基于此,本文主要分析国内直升机海上救援技术发展现状、特点及救援技术和方法。     

直升机海上救援技术的思考

随着我国海洋事业的高速发展,直升机海上救援的重要性日渐显著。本文以直升机海上救援为研究对象,从直升机海上救援特征入手,就直升机海上救援技术及其要点进行了简要分析,以期加强直升机海上救援技术的理解,丰富理论研究体系的同时,为实践工作提供指导,促进海上救援事业优化发展。     

磁探仪在无人直升机上装机的必要性

针对潜艇技术与磁探技术的发展,本文提出磁探仪应用到反潜领域的必要性,同时对比固定翼反潜机、有人反潜直升机以及无人反潜直升机的特点,得出发展无人反潜直升机的必要性,综合以上两点,继续阐述反潜无人直升机上安装磁探仪的需求前景,再从多方面分析得出磁探仪在无人直升机上安装的可行性,结合其他反潜手段,分析装载磁探仪的无人直升机在反潜领域的应用前景。     

直升机综合告警技术研究

简述了直升机告警系统的架构。通过对比分析国内外各型号直升机的告警系统,研究国内外先进直升机告警技术,阐述了直升机告警系统未来综合化发展的设计思路与方法。     

民用直升机经济性设计技术体系构建

正良好的民用直升机经济性设计既是支持航空公司及运营机构安全、经济、高效运营的必要保障,也是民用直升机制造商重要的利润增长点。本文通过开展民用直升机经济性设计技术体系研究,构建经济性设计与验证技术体系,推动经济性设计与系统研制工作融合,为民用直升机的多专业协同研制提供技术支撑。