浅议大型捣固车的曲线维修

阐述了抄平起拨道捣固车在曲线部分进行作业时的重点和难点,就曲线上容易出现正矢超限现象,通过理论分析和实践经验,总结出解决措施,可以指导操作人员在捣固车曲线作业地段更好的保质保量的完成任务。     

全站仪极坐标法测量铁路既有曲线的拨距计算

在应用全站仪极坐标法测量铁路既有曲线整正计算中,对拨距计算进行了分析,给出了缓和曲线拨距计算的简单、易行办法。     

无缝线路改造小半径曲线的施工技术

介绍了无缝线路提速改造曲线拨移的施工技术     

绳正法整正岔后附带曲线的方法

随着大准铁路运量和速度的提高,对日常作业的精确化要求越来越高,以往按简易拨道法拨正附带曲线引起了诸多不利因素,经试验和论证,采用绳正法拨正附带曲线方向可以使精度大大提高,而且不改变曲线头尾位置,从而能达到准确控制曲线轨向的目的。     

铁路曲线段D型便梁非标准架设最小线间距分析

<正>D型施工便梁由于能在不中断铁路行车的条件下进行施工,因此在各类管涵、道路下穿既有铁路施工中得到广泛的应用。但由于复线铁路D型便梁架设施工对线间距提出了要求,因此,当复线铁路线间距不满足便梁假设需求时,通常需要对铁路进行拨道,增大线间距以满足便梁架设。然而,在行车速度一定的情况下,由于线间距决定了拨道量范围,     

既有铁路平面改建中充分利用部分既有曲线的探讨

铁路改扩建工程中,常涉及一些铁路既有曲线的改造;时常看到整条曲线被废弃,深感痛惜;特别是有些曲线经由桥梁隧道,或是位于高填深堑中,曲线稍有拨改,这些桥隧和高填深堑连同曲线-起被废弃,引起很大的工程量和工程费用,并引起一些技术难题。如何充分利用这些既有曲线和曲线上的构筑物,减少工程量和工程费用？在长期的工程实践中,摸索出了几种办法,和大家一起探讨。     

如何控制曲线钢轨不均匀侧磨的探讨

曲线是铁路轨道的重要组成部分,是线路维修工作中的薄弱环节。据我段2008年末的调查,全段曲线总延长占正线长度的33.6%,而曲线钢轨中因不均匀侧磨而提前下道的重伤钢轨比重却占全段正线更换重伤钢轨总数的65%以上。针对其曲线钢轨不均匀侧磨进行探讨分析。     

山区重载小半径曲线钢轨磨耗措施

正概述朔黄重载铁路2000年5月份新建开通时铺设断面为60kg/m,长度为25m的普通钢轨(U71Mn),有缝线路,Ⅱ型钢筋混凝土轨枕,配置1840根/km,I型弹条扣件,桥隧地段为I级道碴,其余为Ⅱ级道碴。最大限制坡度重车方向+4‰,空车方向+12‰,最小曲线半径400m。前期全线铺设强度等级为880Mpa级的普通热扎钢轨,耐磨性能较差,半径600m及以下小半径曲线上钢轨侧磨速度快,是控钢轨使用寿命的关健,后在部份小半径     

智能液压捣固机的创意设计

铁道线路在使用过程中会出现部分石渣陷入路基,使钢轨的一侧或两侧下沉,形成小坑及三角坑,出现线路纵断面高低不平顺和线路平面内直线曲折或曲线不圆顺的变化,影响列车的安全运行。为了保持两股钢轨正常的几何尺寸,就必须进行起、拨道作业,将凹下去的轨面重新抬至原有的高度,校     

天窗点封锁正线拨移短轨曲线开通工程线

铁路干线提速改造工程,利用区间正线天窗点封锁,拨移短轨曲线与新建工程线连接,实现工程车辆在正线与工程线间的进出,进行架梁、卸料、大型养路机械捣固、电化作业车立杆放线等施工作业。解决了区间正线不能铺设临时道岔的难题。具有施工方便,劳力材料耗费小,对正线运行影响小,限速要求条件低,保证行车安全,占用天窗点时间短,作业效率高等特点。近几年来,本方法不断研究改进,逐步得到优化,有推广价值。     

季节曲线法

有许多季节性商品,它们的销售曲线呈不断上、下波动的形态,不能用直线方程或一般指数曲线、抛物线曲线表示出来,这时就要采取季节曲线法来进行描述和预测其发展规律。让我们先来看看这样一道题:某地区78～83年啤酒销售资料如下:     

浅谈曲线的切线与曲线的位置关系

曲线的切线问题是导数的重要应用之一。为使学生正确理解曲线切线的概念,现给出若干实例说明曲线切线与曲线之间的位置关系。     

成长曲线与经济寿命曲线

本刊1983年第1期(总第3期(?)发表了坚石同志题为《成长曲线预测及其参数识别》一文后,收到许多读者同志写给本刊的商榷文章,就“成长曲线预测及其参数识别”的有关问题阐述了自己的观点,本期特选登韩喜文同志的文章,对成长曲线预测模型作进一步探讨。     

关于铁路曲线正矢和缓和曲线超高布置的探讨

通过对既有铁路曲线正矢和缓和曲线超高的重新合理布置,结合兰新铁路既有曲线正矢和缓和曲线超高布置方法进行比较,确定一种更加科学合理的既有铁路曲线正矢和缓和曲线超高的布置方法,以适应既有铁路提速后曲线维修养护的高标准、精益化.     

汽车造型设计中的曲线配合

曲线作为汽车设计的重要造型语言,对于车身姿态表现发挥着决定性的作用,它不仅是造型的轮廓,更是视觉结构的骨架。本文通过对曲线角度、曲线平行、曲线关联的分析,探讨汽车造型设计中的曲线配合以及优化方式。     

曲线测设综合公式在长大曲线测量中的应用

哈齐提速工程是铁路跨越式发展的重点工程改建项目之一.其中,榆树屯～红旗营复线工程中长大曲线的测定是一项非常复杂的工作,该曲线设计全长2665.834m;曲线半径为1600m,转角90°05'33".曲线测设范围内密布果树、玉米地及芦苇沼泽.,给前期施工测设带来了重重障碍,常规的测设方法难以实施.根据实地勘测,运用曲线测设综合公式可解决曲线测设全过程所需要的测设数据,加之使用光电测距仪并配有可编程的计算器,随时可得各种方法测设曲线的资料,使测量的外业工作更加灵活方便.     

客运专线大跨预应力混凝土曲线连续梁曲线半径敏感性分析

曲线梁由于弯-扭耦合效应,其设计与计算比常规直线梁计算复杂许多,随着客运专线建设的快速发展,研究曲线连续梁的各项力学指标对曲线半径的敏感性非常必要,这对指导我们的曲线连续梁有着重要的意义。本文着重对连续梁的支座反力及梁体横向位移对曲线半径的变化情况进行分析,得出结论。     

曲线渐近线类型的拓广

在现行中等、高等数学教材中曲线的渐近线通常仅限于直线型渐近线,对此本文用发散性思维,对曲线的渐近线的范围进行拓广,给出曲线的曲渐近线的概念,并由此得到几种曲渐近线。     

安全椭圆曲线选取研究

安全椭圆曲线的选取是椭圆曲线密码体制的研究热点。本文介绍了椭圆曲线的椭圆曲线离散对数问题,在对主要的ECDLP的求解算法分析的基础上,得出为抵抗目前的各种攻击的椭圆曲线安全性要求,最终归纳出椭圆曲线选取的安全性准则。     

一种新型拟合曲线--修正S曲线

本文引进一种新型拟合曲线,称之为修正S曲线,它对于工商业中符合寿命周期规律的一些变量的资料具有良好的拟合性能。