地铁列车气动效应分析

本文基于三维、非定常、可压N—S方程和k-ε双方程湍流模型,对地铁列车以不同速度通过不同截面形状、不同长度隧道引起的气动效应进行了研究。结果表明：地铁列车相同速度通过三种不同截面形状隧道时,圆形截面隧道压力变化幅值最小,马蹄形截面隧道次之,矩形截面隧道最大;列车车体表面压力变化幅值近似与列车运行速度的平方成正比;在此次选择的地铁列车和隧道计算中,最不利隧道长度在2km左右,其最不利隧道长度会因列车运行速度、列车头部外形、隧道截面形状和面积大小等目素不同而有所变化。其结果可为车体气密性和通风设备进排风口位置的设计提供指导意义。     

地铁轨道与列车晃动原因分析

城市轨道交通的快速发展,带来了城市居民出行质的发展,但由此也产生了列车的晃动等一系列难题,为从根本上了解列车晃动的真正原因,根据地铁运营过程中沿线居民的反馈以及轨道线路调查发现的问题,特对地铁列车的晃车现象进行分类分析并提出合理建议。     

铁路客车蓄电池箱的设计

主要从蓄电池箱的结构及选材、焊接变形的控制、强度计算、型式试验等方面对蓄电池箱的设计进行探讨。     

巴黎未来的地铁列车

由设计师罗杰·泰伦设计,ecAlsthom公司建造的橡胶轮胎地铁列车采用目前最新科技工艺。MP89照铁配有同步牵引发动机、能量恢复刹车系统及压缩空气悬挂系统。MP89是第一条带有象北方同络高速列车线路(TGV)及海峡隧道列车上一样的内部计算     

地铁列车行车辅助系统

1．引言 近年来，随着北京地铁的新线建设，多条地铁线路即将开通运营。为了进一步提高运营效率，地铁公司准备采用单司机制运营。这种情况下，使用ATP自动防护系统的列车各种人为操作失误的影响将更为突出。因此，设计一套地铁列车行车辅助系统辅助司机行车来减轻人为操作失误对地铁运营带来的影响。     

深圳地铁罗宝线列车调整原理和方法分析

在地铁运输指挥过程中,列车正点率一直是衡量调度指挥能力的一个重要指标.为使列车最大限度实现按图正点行车,就必须克服影响列车正点的各种因素.在日常调度指挥过程中,需要信号系统自动对列车进行调整,有时也需要行调人工介入对列车进行调整.通过两者配合使用,可以实现最大限度的按图行车;通过两者原理分析比较,可以对行车调度指挥人员有较大启发和借鉴意义     

某型地铁列车车门故障与可靠性分析

本文针对某型地铁列车的电动双开式内藏门车门系统可靠性进行研究,对该型地铁车门既发故障模式进行原因分析及危害性评估,建立了关于地铁车门系统的故障模式、影响及危害度(FMECA)分析表;在分析地铁电气控制电路特点的基础上,建立车门系统电路故障树(FTA),对车门系统电路逻辑等效的实现进行探讨,得出导致该型车门故障的所有可能因素和薄弱环节,为进一步的故障诊断和维修决策分析做好准备。     

分析地铁列车清洗机污水排放标准及处理工艺

随着社会经济和科学技术日益发展,如今,在社会生产生活等等各大方面对于资源的消耗量正在逐渐的增加,同时也对环境造成了一定的破坏,目前更加注重环境保护的问题,并且将环境保护工作作为重点工作来对待。在当前,列车清洗机是检修基地以及地铁车辆段之中的不可忽视的重要的排水设备,但是,针对于列车清洗机的污水排放要求以及污水处理要求缺乏相应的准确标准。还是需要相关人士引起高度的重视。本文主要是关于列车清洗机污水排放标准以及处理工艺的研究,以供相关专业人士进行参考和借鉴。     

地铁列车齿轮箱换油周期探究

地铁列车齿轮箱作为驱动单元的重要组成部件,其内部齿轮箱油质量的优劣直接影响到其性能,本文以武汉地铁6号线齿轮箱为研究对象,对齿轮箱油的更换周期进行探究,在保障齿轮箱正常工作的情况下,避免过度维护,研究结果表明,齿轮箱油的更换周期可定为两年,可以为地铁列车齿轮箱油的更换周期提供参考。     

地铁列车客室门控制技术研究

客室门系统控制方式的合理性直接关系到地铁列车运营的准时性、安全性。结合实际地铁项目的执行情况对车门控制技术进行研究和总结。     

铁路客车用蓄电池箱箱门结构优化

以铁路客车蓄电池箱为研究对象,针对蓄电池箱常见箱门变形和密封不严等问题,对箱门的结构进行优化,并通过静强度分析和IP防护实验来验证优化结果。     

地铁变电所和列车高速断路器跳闸匹配性分析

某地铁线路列车MCM模块IGBT元件故障会造成列车高速断路器和变电所直流馈线断路器不同的跳闸情况,对比两种直流断路器的技术参数及保护设置的配合情况,结合实际案例对两者的跳闸匹配性进行分析,指出两种直流断路器同时跳闸是由于列车直流高速断路器开断能力不足造成,而非保护匹配问题,应着重在设计选型或大修技改方面加以改善。     

浅谈地铁列车故障救援处理技巧

地铁列车在长期的运行中,难免会发生故障需要进行救援,如果救援效率比较低,就会对运营造成大影响。为了进一步提高列车故障救援效率,减少对运营的影响,本文对列车故障救援进行分析探讨。     

地铁列车火灾扑救内攻战术探讨

本文简述了地铁列车火灾的特点和扑救难点,参照列车不同着火部位与地铁列车在隧道中停靠位置之间的对应关系,对地铁列车火灾扑救内攻战术进行了有益的探讨,以供消防部队借鉴参考。     

浅析基于TCN的地铁列车通信网络系统

随着科学技术水平的提高和嵌入式微机控制技术的创新发展,现代地铁列车的过程控制逐渐由传统的直接数字控制系统向着分布式控制系统发展。本文通过对基于TCN地铁列车通信网络系统的分析,从TCN层次结构、TCN网络组态以及TCN控制系统特征三个方面着手,对基于TCN的地铁列车通信网络系统展开深入研究,希望能为相关研究工作的开展提供参考。     

飞机蓄电池自动加温仿真控制系统设计

为确保飞机蓄电池在低温下的正常工作,基于数字温度传感器DS18B20设计了蓄电池自动加温设备的控制系统。软件运行可靠,达到理想的控制效果。     

无锡地铁1号线列车辅助逆变系统故障的原因分析

无锡地铁1号线电客车安装了两台辅助逆变器(SIV)系统辅助逆变器,近年来随着运行年数的增加,辅助逆变器已发生过数起故障。本文重点分析了其中的一起较为典型的故障。从故障现象进行调查分析处理、希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验。     

试论地铁列车车门系统故障分析及诊断方法

随着我国交通体系建设的不断完善,地铁逐渐成为人们日常生活中愈加常用的交通工具,与此同时,地铁运行安全问题也受到越来越多的关注和重视,而车门系统作为地铁列车的主要组成之一,如果列车车门系统出现故障,将会对列车正常运行造成比较严重的影响。本文就围绕地铁列车车门系统故障加以分析,并探讨其故障的诊断方法。     

地铁列车自动驾驶调速系统的优化研究

针对地铁列车自动驾驶系统采用传统PID控制的优缺点的分析,对其不足之处进行优化研究,设计出模糊PID控制方式对列车进行速度控制,仿真结果表明,该控制方式具有较好的静、动态控制精度和较快的响应速度。