螺栓连接中预紧力的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。     

基于CATIA参数化的耳片快速设计

本文基于CATIA的三维数字化设计,利用CATIA软件的参数化功能,提出飞机常用耳片/螺栓结构的快速设计方法,该方法同时考虑了耳片/螺栓的静、疲劳强度计算,在数模中实现了几何参数化和强度计算参数化,以及同时实现耳片三维建模及空间协调,可以大幅度减少设计工作量,提高工作效率。     

耳片类接头铰链连接的衬套配合设计

对耳片类接头构成的铰链连接进行结构设计时,有些双耳接头的两耳片不可承受螺栓预紧力引起的弯矩载荷,本文提出利用组合衬套的形式,将螺栓预紧力加载于衬套上,既可以避免两耳片承受弯矩,又可以改善铰链连接孔的疲劳寿命。     

综述轨道车辆产品装配过程螺栓拧紧方法

螺栓的连接是轨道车辆产品装配过程中的一个重要环节,只有保障螺栓连接的质量,才能够使得整个轨道车辆产品装配的质量得到提升,而可选用的螺栓连接方法有很多,为了能够使得螺栓可以得到有效的连接,就需要选择适宜的螺栓拧紧方法,依据轨道车辆产品装配过程的实际情况,来保障螺栓拧紧的质量,从而可以保障轨道车辆产品具有较强的安全性和稳定性。本文就轨道车辆产品装配过程螺栓拧紧方法进行了简要的探究,仅供同行交流。     

预紧螺栓连接仿真分析

正基于Hypermesh建立的螺栓连接有限元模型,利用ANSYS作为求解器,通过分步加载模拟了预紧螺栓受拉力情况,得到了螺栓连接件的变形,应力分布等详细情况。这种方法为接头螺栓连接结构进一步优化设计提供参考。螺栓连接在建筑、石化、能源、航空、航天等国民经济     

变压器箱沿连接螺栓过热原因分析及处理

变压器箱沿螺栓过热是威胁变器安全运行的因素之一.分析了引起变压器箱沿螺栓过热的可能原因,通过某变箱沿连接螺栓过热的处理实例,正确判断出过热原因是箱沿螺栓感应较大的涡电流,并提出了具体的解决方案消除了变压器沿沿螺栓过热.此外,还详细比较了消除螺栓过热的各种方法,提出了防止变压器箱沿连接螺栓过热的建议.     

变压器箱沿连接螺栓过热原因分析及处理

变压器箱沿螺栓过热是威胁变压器安全运行的因素之一。文中分析了引起变压器箱沿螺栓过热的可能原因,通过某变压器箱沿连接螺栓过热的处理实例,正确判断出过热原因是箱沿螺栓感应较大的涡电流,提出了具体的解决方案,消除了变压器箱沿螺栓过热。此外,文中还详细比较了消除螺栓过热的各种方法,提出了防止变压器箱沿连接螺栓过热的建议。     

工艺钢结构高强螺栓节点制作质量控制

对高强螺栓连接副节点进行质量控制是保证高强螺栓连接副节点质量的重要措施,本文在介绍高强螺连接副的种类及连接形式的基础上,重点阐述了高强螺栓连接副节点进行质量控制的要点及注意事项,以期在今后的施工过程中,提高高强螺栓节点质量,使工艺钢结构高强螺栓节点的制作更易更加完善。     

螺栓零件的标准化和连接部的可靠性综述

本文对螺栓零件的ISO标准化的动向和一般连接用螺栓零件的规格和构成作了汇集,对螺栓和螺母组合的特性,螺栓联结件的特性及螺栓锁紧力对螺栓在组合件中降低螺栓疲劳破坏的重要性用Haigh线图作了阐述,用图着重叙述了正确使用和适当的设计来规避螺栓连接的故障.     

汽车发动机皮带盘螺栓失效分析

汽车发动机皮带盘螺栓是重要的关键零件,它的质量直接影响汽车行驶的安全。本文通过对断裂螺栓的检验分析,指出该螺栓断裂主要是由于原材料中存在的冶金缺陷,在冷拉中塑性变形区中心层的轴向主拉力大于周边层的轴向拉应力所致。当中心层拉应力超过材料强度极限时形成了＂竹节＂状裂纹,导致螺栓在装配后形成延滞断裂。     

梁柱外伸端板连接中螺栓拉力及撬力研究

梁柱外伸端板连接中螺栓会因撬力作用提早发生破坏,但目前还有没有可靠的方法来计算撬力的大小。本文应用三维有限元法,对外伸端板连接中受拉侧螺栓拉力和撬力进行了研究,给出了节点弯矩-螺栓拉力曲线、连接面受拉侧撬力分布和变化规律,并对端板厚度和加劲肋厚度及形状对螺栓撬力的影响进行了比较,比较表明设置端板加劲肋尤其是加厚、加长的加劲肋,对减小撬力更有效;并对各种螺栓拉力计算理论进行了评价。     

风力机叶片连接部位疲劳试验系统的综述

在风能转化为电能过程中,叶片是所有组成构件中最为重要的部分,也是叶根连接部位最复杂和精细的,叶根连接结构的可靠性是考核叶片强度的重要指标之一。基于风力机叶片连接部位的疲劳试验研究,考虑连接螺栓的预紧力对试验系统的影响,主要采用动力学方法和有限元的方法,涉及弹簧单元建模模拟螺栓结合部位的方法,讨论不同因素对试验系统动态特性的影响,为后续叶根连接部位的螺栓疲劳分析做好铺垫。     

叶轮和泵轴螺栓联接强度计算

液压拉伸螺栓与普通螺栓相比具有安装操作方便、连接安全可靠、拆卸过程简单易实现,无需润滑和加热,不会对螺栓、螺母造成损坏等优点。以叶轮和泵轴之间的拉伸螺栓连接的为例,进行强度相关的计算。     

基于能量法的复合材料连接性能研究

基于能量损伤演化理论,利用Hashin失效准则和损伤引起的刚度降解,编写了Abaqus-UMAT用户材料子程序对玻璃纤维/环氧复合材料层合板螺栓连接累积损伤及失效模式进行了研究。分析了宽距-孔径比(W/D),端距-孔径比(E/D)对层合板螺栓连接承载力的影响,数值结果与实验吻合较好,说明了本方法应用于复合材料机械连接渐进失效分析的有效性。     

道岔整体绝缘在城市轨道交通中的研究与应用

为了保证道岔区段轨道电路的运用,在转换设备安装装置上安装有绝缘器件。目前,转换设备安装装置中,尖端铁与尖轨的绝缘是通过在尖端铁和尖轨的安装面放置绝缘片,在尖端铁和尖轨连接螺栓孔中放置绝缘管,在螺母的垫片与尖端铁接触面间放置绝缘垫来实现.而基本轨与长角钢的绝缘是通过在长角钢上下两个安装面放置绝缘板,在长角铜用于连接角形铁和长角钢的螺栓孔中放置绝缘管来实现。上述结构比较复杂,而且结构之间存在的空隙易进入具有导电性能的杂物,减小了爬电距离,且绝缘片、绝缘管易老化和断裂,从而无法保证可靠的绝缘性能。为保证设备正常运用,需要定期对其进行分解、检查。不但维护工作量大,影响运输生产,而且时有破损现象发生,造成轨道电路红光带,影响运输效率,危机行车安全。道岔整体绝缘保证系统结构使用要求的基础上,进一步提高道岔区段轨道电路绝缘的可靠性,同时实现对各部件的免清扫,减少维护工作量且结构简单。     

受轴向载荷紧螺栓联接预紧力探讨

本文从紧螺栓的预紧力入手,探讨了预紧力、残余预紧力的变化以及和轴向载荷的关系。     

水轮发电机部件螺栓连接结构的设计

螺栓连接是水轮发电机各部件设计中重要的连接结构,本文就各部件的连接方式、预紧方法、锁定方式等的选择进行了简要讨论,可为相关机械设备的设计提供参考。     

如何做好高强度螺栓施拧质量控制管理

高强度螺栓连接是继铆接、焊接之后发展起来的一种现代钢结构的典型连接方式,现已广泛地被用于大跨度结构、厂房结构、桥梁、高层建筑框架等相关钢结构的连接,但由于高强螺栓施工与环境、温度、扳手、人员等都有影响,因此结合本桥怎样加强高强度螺栓施拧质量控制及管理。     

压力容器法兰连接有限元分析

研究基于 ANASYS的压力容器法兰连接有限元分析问题。利用 ANASYS有限元软件,考虑大量的接触面和螺栓预紧单元,建立标准法兰连接接头的三维有限元模型,分析法兰接头连接系统的强度和各部件的应力分布特点。初步探讨螺栓预紧力对连接强度和紧密性的影响。     

关于切削力估计模型的刀具几何参数和切削参数优化

刀具的螺旋角、径向与轴向切削深度对铣削稳定均匀性具有较大的相关性营销。利用方差解析的方法进行实验分析,并实证构建多元线性最小二乘法回归切削力预测模型。本文检测预测模型拟合程度和输入变量的影响力程度,假定目标函数,并借鉴遗传算法分析切削力预测模型。根据交叉变异遗传选择的操作,利用程序优化刀具几何参数和切削变量。结论是:金属去除率越大选择最好的轴向切削深度,径向切削深度,螺旋角组合以获得最小切削力是可能的。