汽车整车物流的发展与对策分析

2001年底,我国加入WTO,成为世贸组织的正式成员国,这标志着中国汽车工业进入了一个全新的发展阶段.汽车工业连续几年呈现高速增长态势,而整车物流也随着大量汽车产品的外运应运而生,我国汽车物流资源的整合与共享的步伐已经迈开.但我国目前的整车物流状况还不近人意,如何改善整车物流的状况显得尤为重要.     

强强联合 建设中国一流汽车生产基地

<正>一汽红塔云南汽车制造有限公司,是由中国第一汽车集团和云南红塔集团强强联合,于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地。公司汽车生产的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺水平和自动     

汽车整车冷却系分析

汽车冷却系统直接影响驾车的舒适性。通过分析冷却系统的组成,了解各部分对冷却系统的影响。结合汽车冷却系统常见故障,并找出故障原因所在,并在此基础上,结合实际经验给出了具体的改进方法。     

汽车开发中的整车可靠性试验

本文结合作者多年从事汽车试验的经验,总结了目前在汽车开发过程中可靠整车性试验的种类及各种可靠性试验的特点,并阐述了不同类型的可靠性试验在整车开发中不同阶段的应用。     

汽车整车销售预测模型的研究

随着人们生活水平的提高,汽车正在成为人们日常生活用品,汽车产业得到了快速发展,同时作为我国经济的支柱产业,在经济发展过程中起着非常重要的作用。近几年我国企业行业伴随着我国车市高速发展,行业规模不断扩张,针对我国企业工业新技术和新政策的出台,让我国企业市场保有量大幅提高,销量也正在不断提高,经销商为了更好地把握市场,需要对经销商对其进行预测,进而制定出更好的的营销方案,更好地抢占商机,同时避免不必要的资源浪费。     

整车运输物流责任风险分析及物流责任险定价研究

现阶段我国的物流业发展越来越快,尤其是整车物流业正在高速发展,但是在发展的同时物流公司也面临着很高的责任风险,所以针对物流公司的物流责任保险应运而生,其与一般的承运人责任险不同,它可以保障物流公司在物流,包括装卸搬运等过程中的责任,但是该险种还处于发展阶段,并没有在物流公司之间大范围推广使用。本文通过对物流责任风险分析并运用非寿险精算的方法对整车物流责任险进行定价研究,推动我国的物流责任险发展。     

建设西南最大最现代化的载货汽车生产基地

<正>云南力帆骏马车辆有限公司是大理骏马工贸集团和重庆力帆集团于2004年合资组建的有限公司,公司总注册资本金1.18亿元人民币,总资产33亿元人民币,总占地面积292.6hm2(合4389亩),拥有员工总数8600人,其中各类专业技术人员1530人,已发展成为集轻、中、重型载货汽车、农用运输车、拖拉机、低速汽车全系列汽车生产资质为一体的生产、销售、研发、服务企业。2011年生产载货汽车55640辆,低速载货汽车24815辆,拖拉机56084台,实现工业总产值86.65亿元,同比增长25%;销售载货汽车55897     

我国汽车整车外观设计保护现状及发展趋势

本文从我国乘用车整车外观设计专利授权量的现状分析入手,回顾了我国自主品牌汽车整车设计的发展历程,探讨了我国汽车整车外观设计的保护现状及发展趋势。     

汽车ABS动力学仿真整车模型建设

汽车仿真整车模型建设有整车车辆模型建设、轮胎模型建设、制动系统建设及驱动系统模型建设。整车车辆模型建设用四个自由度来描述,即纵向位移、横向位移和侧倾运动。所作用的外力主要来自轮胎的纵向和横向力、作用在整车上的风阻及坡度阻力,其侧倾运动只与簧上质量有关,它由悬架模型的阻尼和弹簧与非悬挂质量连接。轮胎模型采用Gim模型,这一模型的特点是公式简洁,计算简单并考虑了各种工况的影响,在轮胎模型中考虑了纵向、横向滑移、侧倾、横摆导致的纵向力、横向力和横摆力矩。制动模型采用一阶迟后环节传递函数形式来描述压力建立及释放的动态过程,用比例环节描述制动器增益,其最大压力由制动踏板的位移来决定。转向模型由比例环节构成系统输入通道,即方向盘到前轮转向轮。发动机模型是由一个一阶惯性环节构成发动机的动态特性,由力矩转速试验曲线族构成发动机的稳态特性,其油门开度用插值的方法确定所采用的稳态特性曲线,油门开度由油油门开度门踏板角位移的大小来决定。驱动系统是一种4档机械式变速器和前桥驱动差速器组成,由比例环节构成。车轮系统模型是由外部力和转动方程来决定,作用的外部力有驱动力、外部纵向、横向摩擦力、制动力及滚动阻力。     

报废汽车整车拆解的预处理工艺

车辆拆解预处理的内容主要包括拆除一次性件,抽放各种废液及移出影响整车拆解的部分辅件。为此要介绍其拆解处理方法及注意事项。     

汽车整车结构拆装实训的教学改革

本文主要通过对现在所开展的《汽车拆装实习》的教学模式的分析,剖析存在的问题,阐述促进汽车拆装实训改革几个有效举措,进而促进对高职类汽车人才的培养,适应社会需求的要求,甚至为更进一步培养高等职业汽车人才打下基础。     

我国整车物流企业战略联盟形式分析

针对目前我国整车物流企业规模小、分布散、运营成本高，单个物流企业很难快速发展的现状。为提高企业竞争力，对整车物流企业组建的战略联盟特点、形式进行了细致的分析研究，并结合当前整车物流行业现状提出组建战略联盟，为国内整车物流企业组建战略联盟提供一定的参考。     

智能汽车 无人驾驶

<正>塞车!刺耳的鸣笛。在交通路况日益恶化的今天,驾车出行早已失去了昔日的快捷与舒适。放眼前望,汽车长龙压得人喘不过气来。不过,随着智能化交通系统的异军突起,这一切将很快成为过去。未来10年,汽车安全系统将能够自动识别道路     

汽车半轴布置对整车NVH的优化

相对汽车的其他性能来说,汽车NVH性能比较综合复杂。因此在汽车研发过程中,对汽车NVH特性研究看得重中之重。由于汽车半轴是传动系统中一个重要的组成部分,汽车半轴结构型式及设计选型对整车NVH有着直接的影响,为能够有效降低汽车在行驶过程中产生的噪音和振动,分析汽车驱动轴布置的相关设计,重新对汽车半轴布置方案进行布置。合理的驱动轴布置,使汽车能够最大程度的发挥汽车传动系统效率,提高整车NVH性能,为汽车传动系统提供稳定而高效的动力输出。     

略论标准化在汽车整车设计中的实施

产品标准化是企业技术管理极其重要的组成部分，也是企业产品技术开发不可缺少的工作。本文在介绍汽车标准化工作意义的基础上，探讨了汽车设计标准化的实施内容和实施方法，供参考。     

整车物流安全的发展模式及对策初探

近几年,随着我国社会经济的迅速发展,各行各业都迎来了发展机遇,尤其是汽车销售行业。汽车工业作为各地的支柱产业,在不断发展的同时,也带动了汽车物流业,因为汽车行业的发展可以带动国民经济增长,因此,汽车的物流安全已经受到了各级政府的高度关注。基于此,本文就整车物流的安全发模式进行论述,并提出相关的安全管理对策,希望可以给相关的工作人员提供一些有价值的参考意见。     

智能物流分拣装置

一、研究背景 当要对一大堆货物进行分类时,我们需要一个一个地查验货物的信息,然后将其分配到不同的区域,再进行细分,工作过程非常繁琐.考虑到这一点,我们有了关于"智能物流分拣装置"的最初设想.     

浅析从新能源汽车到智联网汽车整车电气系统的发展

随着汽车产业的不断发展,新能源汽车和智联网汽车应运而生,新能源汽车利用高压蓄电池作为动力来源,整车电气系统的改变使得其比传统汽车更加节能高效。智联网汽车的最佳载体是新能源汽车,在其基础上进行整车电气系统的改进和完善,使智联网汽车更加自动化、智能化,其驾驶安全性也更加提高。本文从新能源汽车相较于传统汽车电气系统的主要改变出发,分析了以新能源汽车为载体的智联网汽车电气系统的完善以及其控制策略。     

汽车物流成本分析

在当前的社会和经济条件下,汽车物流市场看起来似乎是繁荣一片,但实际上在这样一种繁荣表象的背后则是制造商物流外包并不普遍的客观事实。汽车物流企业想要在当今的社会和经济环境下得到较好的发展,就必须要对业界内的资源予以整合、实现运输方式的创新,并在此基础上实现供应链一体化进程的加快和促进,这一系列措施都能够较好的降低汽车物流企业内部的成本,并相应提高汽车物流行业内的整体运作质量和竞争能力。